Classe Unryū

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Classe Unryū
Image illustrative de l'article Classe Unryū
L'Unryū le 16 juillet 1944
Caractéristiques techniques
Type Porte-avions
Longueur 227,36 m
Maître-bau 22 m
Tirant d'eau 7,85 m
Déplacement Unryū et Amagi :
17 760 tonnes
Les autres :
17 425 tonnes
Propulsion 8 chaudières Kampon Ro-Gō
Puissance Katsuragi et Aso :
104 000 ch
Les autres :
152 000 ch
Vitesse Katsuragi et Aso :
32 nœuds (59 km/h)
Les autres :
34 nœuds (63 km/h)
Caractéristiques militaires
Aéronefs En 1944 :
Rayon d’action 8 000 milles marins (14 800 km) à 18 nœuds (33 km/h)
Autres caractéristiques
Équipage Unryū et Amagi :
1 100 hommes
Katsuragi, Kasagi et Aso :
1 500 hommes
Ikoma :
1 595 hommes
Histoire
A servi dans Pavillon de la marine impériale japonaise Marine impériale japonaise
Période de
construction
1942 - 1945
Période de service 1944 - 1945
Navires construits 3
Navires prévus 16
Navires annulés 13
Navires perdus 2
Navires démolis 1
Précédent Taihō Shinano Suivant

La classe Unryū (雲龍型航空母艦, Unryū-gata Kōkūbokan?) est une classe de porte-avions construits pour la marine impériale japonaise durant la Seconde Guerre mondiale. Seize navires sont prévus, seulement trois seront finis, les Unryū, Amagi, et Katsuragi.

Conception[modifier | modifier le code]

Dans la course à l'armement sur le théâtre du Pacifique, la marine impériale japonaise se lance dans la construction du plus grand nombre de porte-avions possible. Afin de les construire rapidement, leur conception est basée sur celle du Hiryū plutôt que sur celles du Taihō ou de la classe Shōkaku, à la conception plus sophistiquée[1].

Ainsi, les unités de la classe Unryū sont plus légères, et l'îlot est placé à tribord. Capables d'emporter 63 avions dans deux hangars, les navires disposent de deux ascenseurs. Ils transportent une quantité de carburant aviation plus faible que le Hiryū et les réservoirs sont protégés par du béton armé. Il est prévu de leur installer le même système de propulsion que le Soryu afin d'atteindre une vitesse maximale de 34 nœuds (63 km/h), même si le Katsuragi se verra affubler de celui utilisé par les destroyers, lui permettant malgré tout d'atteindre une vitesse de 33 nœuds (61 km/h)[1]. Ils possèdent le même armement que le Hiryū[1], et sont équipés de deux radars Type 21 et deux Type 13[2].

Navires de la classe[modifier | modifier le code]

Les dates entre parenthèses sont théoriques[1]

Sous-classe Unryū[modifier | modifier le code]

Nom Quille Lancement Armement Chantier naval Destin Photo
302 Unryū
(雲龍)
1er août 1942 25 septembre 1943 6 août 1944 Arsenal naval de Yokosuka,
Yokosuka
Coulé le 19 décembre 1944 en mer de Chine orientale par le sous-marin USS Redfish Japanese aircraft carrierUnryu.jpg
5001 Amagi
(天城)
1er octobre 1942 15 octobre 1943 10 août 1944 Mitsubishi Heavy Industries,
Nagasaki
Coulé dans le port de Kure lors du bombardement allié le 28 juillet 1945 Japanese aircraft carrier Amagi.jpg
5002 Arsenal naval de Yokosuka,
Yokosuka
Construction annulée en 1943. Le budget et les matériaux servent sont utilisés pour le Shinano
5003 Katsuragi
(葛城)
8 décembre 1942 19 janvier 1944 15 octobre 1944 Arsenal naval de Kure,
Kure
Survit au conflit. Retiré du service le 5 octobre 1945, démoli en 1946 - 1947 Japanese aircraft carrier Katsuragi.jpg
5004 Kasagi
(笠置)
14 avril 1943 19 octobre 1944 (juin 1945) Mitsubishi Heavy Industries,
Nagasaki
Fini à 84 %. Construction stoppée le 1er avril 1945, démoli en 1946 - 1947 Japanese aircraft carrier Kasagi cropped.jpg
5005 Arsenal naval de Yokosuka,
Yokosuka
Construction annulée en 1943. Le budget et les matériaux servent sont utilisés pour le Shinano
5006 Aso
(阿蘇)
8 juin 1943 1er novembre 1944 (septembre 1945) Arsenal naval de Kure,
Kure
Fini à 60 %. Construction stoppée le 9 novembre 1944. Coulé comme cible en juillet 1945, renfloué puis démoli en 1946 - 1947

Sous-classe Ikoma[modifier | modifier le code]

Nom Quille Lancement Armement Chantier naval Destin
5007 Ikoma
(生駒)
5 juillet 1943 17 novembre 1944 (octobre 1945) Kawasaki Heavy Industries,
Kobe
Fini à 60 %. Construction stoppée le 9 novembre 1944, démoli en 1946 - 1947
5008 Kurama
(鞍馬)
ou
Kaimon
(開聞)
(novembre 1943) (décembre 1945) Mitsubishi Heavy Industries,
Nagasaki
Construction annulée le 5 mai 1944

La construction des numéros 5009 à 5015 sera annulée le 11 août 1943[3].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b, c et d Stille 2005, p. 37
  2. Stille 2005, p. 38
  3. Senshi Sōsho 1975, p. 71 - 74

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) Shizuo Fukui, Stories of Japanese aircraft carriers, Kōjinsha (Japon),‎ août 1996 (ISBN 4-7698-0655-8)
  • (en) Mark Stille, Imperial Japanese Navy Aircraft Carriers 1921-45, Osprey Publishing,‎ 2005 (ISBN 1-84176-853-7)
  • (en) « Naval armaments and war preparation, And after the outbreak of war », Senshi Sōsho, Japon, Asagumo Shimbunsha, vol. 88,‎ octobre 1975
  • (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946),‎ 1980 [détail de l’édition]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]