Classe S-80

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Classe s-80
Histoire
A servi dans Pavillon de la marine espagnole Marine espagnole
Caractéristiques techniques
Constructeur Société espagnole de construction navale
Type Sous-marin anaérobie
Longueur 71 mètres
Maître-bau 11 mètres
Caractéristiques militaires
Armement 6 tubes lance-torpilles pour torpilles de type DM2A4
Missile antinavire AGM-84 Harpoon
Autres caractéristiques
Équipage 32
Chantier naval Carthagène

La classe S-80 est un type/classe de sous-marin d'attaque à propulsion anaérobie produit par Navantia. Elle est destinée à remplacer les sous-marins à propulsion classique de classe Agosta équipant l'armada espagnole et dont la mise en service est prévue à l’origine en 2015 avant d'être retardé suite a des défaillances dans la conception. Leur coût initial était évalué à 550 millions d'euros[1].

Historique[modifier | modifier le code]

En 2008, DCNS demande à son avocat Me Jean-Georges Betto [2] de traduire Navantia devant la Cour internationale d'arbitrage pour avoir pillé ses droits de propriété intellectuelle en vue de développer le programme de sous-marins domestiques espagnols S80. En 2010, les parties mettent fin à leur litige en cessant leur coopération sur les sous-marins Scorpène qui seront désormais commercialisés et réalisés uniquement par DCNS[3].

En 2013, suite à des erreurs de calcul, ou en ajoutant de nouveaux dispositifs électroniques et de combat, l'annonce est faite que les S-80 ne peuvent supporter le poids des équipements électroniques et du système de combat au point qu'ils ne pourraient pas refaire surface[4]. Suite à la demande de Madrid, Electric Boat, filiale de General Dynamics a alors proposé “d’accroître le déplacement du sous-marin, en augmentant sa longueur, puisque l’écart est de plus de 8%.”[5] ce qui modifie les plans de construction qui affecteront en premier le S-82. Il devrait être le premier sous-marin de la classe à être livré d'ici 2017 d'après les prévisions, alors que la construction du premier exemplaire (S-81) ne pourra être modifiée dans l'immédiat, étant trop avancée. Ce dernier sera livré en dernier à l'armada en raison de la complexité et du coût d'une telle opération de transformation.

Navires commandés[modifier | modifier le code]

Drapeau de l'Espagne Espagne
  • Isaac Peral (S-81), livraison 2017
  • Narciso Monturiol (S-82), livraison 2018
  • Cosme García (S-83), livraison 2019
  • Mateo García de los Reyes (S-84), livraison 2020
remplacent les sous-marins de la Classe Agosta suivants
  • Galerna (S71) en service depuis 1983
  • Siroco (S72) mis en service en 1983, retiré du service le 26-06-2012
  • Mistral (S73) en service depuis 1985
  • Tramontana (S74) en service depuis 1986

Classes de sous-marins similaires[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. (es) Miguel Gonzáles, « Defensa firma contratos de armamento por más de 4.000 millones después de las elecciones », El País,‎ 2 avril 2004 (lire en ligne)
  2. Submarine dispute runs aground, Global arbitration Revview, 23 November 2010, http://globalarbitrationreview.com/news/article/28927/submarine-dispute-runs-aground/
  3. Sous-marins : DCNS et Navantia reprennent leur liberté, Les Échos, 12 novembre 2010, http://www.lesechos.fr/12/11/2010/lesechos.fr/020927714393_sous-marins---dcns-et-navantia-reprennent-leur-liberte.htm
  4. Big Browser, « L’Espagne dépense une fortune pour des sous-marins qui coulent », Le Monde,‎ 23 mai 2013 (lire en ligne)
  5. Laurent Lagneau. Le premier sous-marin S-80 ne sera pas livré à la marine espagnole avant 2017 sur opex360, le 29 juillet 2013.