Classe La Melpomène

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Classe La Melpomène
Caractéristiques techniques
Type Torpilleurs
Longueur 80,7 m
Maître-bau 7,96 m
Tirant d'eau 3 m
Déplacement 680 tonnes
Port en lourd 895 tonnes
Propulsion 2 hélices
2 turbines Parsons/Rateau-Bretagne,
4 chaudières Indret
Puissance 33 000 ch
Vitesse 34,5 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage Aucun
Armement 2 pièces de 100mm
4 mitrailleuses de 13,2 mm AA
2 TLT 550 mm (1x2)
8 grenades
1 torpille remorquée ASM
Autres caractéristiques
Équipage 105 hommes
Histoire
A servi dans Civil and Naval Ensign of France.svg Marine nationale française
Commanditaire Marine nationale française
Date début commande 1934
Période de
construction
1935-1938
Période de service 1936-1950

La classe La Melpomène est une classe de douze torpilleurs de la marine nationale française, entrés en service de 1936 à 1938.
C'est une des classes de navires les plus rapides de son époque, grâce à sa vitesse de pointe de 34,5 nœuds. Désignés à la construction sous l'appellation d'escorteurs, ils ont été reclassés torpilleurs légers dès leur mise en service.

Navires[modifier | modifier le code]

Navire Chantier[1] Mise en chantier Lancement Mise en service Fin de service[2]
La Melpomène Ateliers et chantiers de Bretagne, Nantes Décembre 1933 24 janvier 1935 Août 1936 Vendue pour ferraillage en 1950
La Flore Mars 1934 4 mai 1935 Vendue pour ferraillage en 1950
La Pomone Ateliers et Chantiers de la Loire, St Nazaire Novembre 1933 25 janvier 1935 Sabordée le 27 septembre 1943
L'Iphigénie Décembre 1933 18 avril 1935 Coulée par le sous-marin grec Pipinos le 10 septembre 1943
La Bayonnaise Ateliers et Chantiers Maritimes du Sud-Ouest, Bordeaux 1934 28 janvier 1936 Avril 1938 Sabordée à Toulon le 27 novembre 1942[3]
La Cordelière Ateliers et Chantiers Augustin-Normand, Le Havre Août 1934 2 septembre 1936 Août 1937 Vendue pour ferraillage en 1950
L'Incomprise Ateliers et Chantiers de la Seine-Maritime, Le Trait 1934 14 avril 1936 Novembre 1937 Vendue pour ferraillage en 1950
La Poursuivante Ateliers et Chantiers de France, Dunkerque Août 1934 4 août 1936 Août 1937 Sabordée à Toulon le 27 novembre 1942
Bombarde Ateliers et Chantiers de la Loire, St Nazaire 1935 23 mars 1936 Avril 1937 Détruite par les Italiens à Piombino en le 23 août 1943
Branlebas Ateliers et Chantiers Augustin-Normand, Le Havre 1934 12 avril 1937 Novembre 1937 Perdue corps et bien par fortune de mer le 13 décembre 1940
Bouclier Ateliers et Chantiers de la Seine-Maritime, Le Trait 1934 9 août 1937 Avril 1938 Vendue pour ferraillage en 1950
Baliste Ateliers et Chantiers de France, Dunkerque 1934 17 mars 1937 Octobre 1938 Sabordée à Toulon le 27 novembre 1942

Notes et références[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]