Classe Fusō

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Classe Fusō
Image illustrative de l'article Classe Fusō
Caractéristiques techniques
Type cuirassé
Longueur 202,7 (210,3) m
Maître-bau 28,7 (33,1) m
Tirant d'eau 8,7 m
Déplacement 30 600 (34 700) tonnes
Port en lourd 35 900 (39 154)
Propulsion 4 machines à turbine
( 24 chaudières Miyabara)
Puissance 40 000 (75 000) cv
Vitesse 23 (25) nœuds maxi
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture = 102-305 mm
pont = 75 mm
kiosque = 351 mm
barbette = 203-305 mm
tourelle = 203-305 mm
Armement 1915 :
(6X2) canons de 356 mm
(16X1) canons de 152 mm
(4X1) canons de 76 mm
6 tubes lance-torpilles de 533 mm
1944 :
(6X2) canons de 356 mm
(14X1) canons de 152 mm
(4X2) canons de 127 mm
95 canons de 25 mm
Aéronefs 3 hydravions, 1 catapulte
Rayon d’action 8 000 miles à 14 nœuds
(5 022 tonnes de charbon et 1 026 de mazout)
Autres caractéristiques
Équipage 1 193 (1 900)
Histoire
Constructeurs Drapeau du Japon Japon
A servi dans Pavillon de la marine impériale japonaise Marine impériale japonaise
Période de
construction
1912-1917
Période de service 1915-1944
Navires construits 2
Navires prévus 2
Navires perdus 2
Précédent Classe Kongō (croiseur de bataille) Classe Ise Suivant

La classe Fusō fut la première classe de cuirassés de type Dreadnought de la Marine impériale japonaise.
Ces deux cuirassés de 1re classe ont été les premiers dreadnoughts de plus de 29 000 tonnes de déplacement à être construits au Japon.
Lors de leurs lancements ils surclassèrent tous les navires de guerre de la Royal Navy et de l'US Navy en termes de vitesse et de puissance de feu.

Histoire[modifier | modifier le code]

Après l'une des premières étapes de la mise en œuvre de la Flotte huit-huit (Hachihachi Kantai), stratégie militaire de Satô Tatsutarô contre les menaces potentielles de la Chine, de la Russie et des États-Unis, une seconde étape fut entreprise, après le sortie du HMS Dreadnought britannique en 1906, nécessitant la construction de navires de plus fort déplacement avec un armement principal en canons de plus de 12 pouces (300 mm).

Conception[modifier | modifier le code]

La conception s'est largement inspirée de l'architecte naval britannique George Thurston comme sur les croiseurs de bataille de la classe Kongō. Dans un effort pour surpasser les modèles étrangers les concepteurs japonais décidèrent de doter l'artillerie principal de canons de 14 pouces (356 mm) avec une implantation de six tourelles doubles (deux à l'avant, deux à l'arrière et deux au centre) au lieu des quatre tourelles triples.
Avec une vitesse de pointe de 23 nœuds cette nouvelle conception japonaise était supérieure aux conceptions étrangères et compensait l'infériorité numérique par une qualité de la puissance de feu. La classe Fusō fut considérée, lors de son lancement, comme les premiers cuirassés modernes, surclassant la classe New York américaine par sa puissance de feu et sa vitesse.

Service[modifier | modifier le code]

Malgré un plan de modernisation dans les années 1930, les deux cuirassés furent considérés comme obsolètes lors de l'entrée de la Seconde Guerre mondiale. Ils servirent alors comme navires de formation et de transport.
Suite à la perte d'une grande partie des porte-avions de la flotte japonaise en 1943, ils devaient subir une refonte pour être reconverti en une sorte de cuirassé-transporteur hybride. Mais ce plan fut annulé.

Fusō :
Mis en service le 28 mars 1914, le Fusō joua un rôle mineur durant la Première Guerre mondiale. Il rejoignit la 1re division de cuirassés de la 1e flotte et effectua principalement des patrouilles sur les voies maritimes en mer de Chine et en mer Jaune dans le cadre de l'effort de guerre de l'alliance anglo-japonaise. Il fut mis en réserve en décembre 1918.
Il participa aux opérations de secours du tremblement de terre de Kantō en 1923, puis il subit deux modernisations entre 1930 et 1932 puis en 1941.
Il fut engagé dans la bataille de Midway en 1942 puis retourna au Japon.
Il fut détruit le 25 octobre 1944 par torpillage d'un destroyer américain.

Yamashiro :
Lancé le 13 novembre 1915, le Yamashiro opéra en mer de Chine avant d'être mis en réserve à la fin de la première guerre mondiale.
Il subit une longue refonte entre 1930 et 1935.
Il fit partie de la flotte de soutien durant l'attaque de Pearl Harbor en décembre 1941. Après sa participation à la bataille de Midway il est placé en réserve en devenant navire-école jusqu'en juillet 1944.
Durant la bataille du golfe de Leyte, il est torpillé le 25 octobre 1944.

Les unités de la classe[modifier | modifier le code]

Nom Quille Lancement Armement Chantier naval Fin de carrière Photo
Fusō 11 mars 1912 28 mars 1914 18 novembre 1915 Arsenal naval
Yokosuka
Drapeau du Japon Japon
coulé le 25 octobre 1944
radié le 31 août 1945
Fuso Yokohama.jpg
Yamashiro 20 novembre 1913 3 novembre 1915 31 mars 1917 Arsenal naval
Yokosuka
Drapeau du Japon Japon
coulé le 25 octobre 1944
radié le 31 août 1945
Japanese battleship Yamashiro.jpg

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

Sources[modifier | modifier le code]