Classe Diadem
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| Classe Diadem | ||||||||
 Diagramme du croiseur de classe Diadem | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Déplacement | 11 000 tonnes | |||||||
| Propulsion | 2 hélices | |||||||
| Puissance | 16 500 cv | |||||||
| Vitesse | 20 nœuds | |||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement | 6 x 152 mm 14 x 76 mm 3 x 47 mm 2 tubes lance-torpilles (450 mm) |
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| Aéronefs | non | |||||||
| Histoire | ||||||||
| A servi dans |  Royal Navy Marine royale canadienne
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| Navires construits | 8 | |||||||
| Navires perdus | 1 | |||||||
| Navires démolis | 7 | |||||||
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La classe Diadem est la dernière classe de croiseurs protégés de 1re classe, construite par la Royal Navy à la fin du XIXe siècle.
Histoire[modifier | modifier le code]
Leur manque de vitesse et de maniabilité, ainsi que leur faible armement furent la cause du passage à un nouveau type de croiseur, le croiseur cuirassé. La classe Diadem fut aussi destinée à la protection des cargos de commerce et remplaça vite la classe Powerful devenue trop coûteuse à l'emploi. Quelques unités furent employées sur les eaux extérieures, en mer de Chine, en Méditerranée et dans les Caraïbes.
Durant la Première Guerre mondiale, certains furent réactivés soit comme patrouilleur dans la 9° escadre de l'Atlantique, soit comme mouilleur de mines dans la Patrouille de Douvres. Les survivants furent retirés de nouveau du service actif et furent démantelés dans les années 1930. Seul l'Andromède servit de navire-école jusqu'en 1956.
Les unités de la classe[modifier | modifier le code]
| Nom | Lancement | Chantier naval | Fin de carrière | Photo |
|---|---|---|---|---|
| HMS Diadem | Fairfield Shipbuilding & Engineering Company Glasgow |
vendu le pour démolition | 
| |
| HMS Amphitrite | Vickers Limited Barrow-in-Furness |
mouilleur de mines en 1917 vendu en pour démolition |
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| HMS Andromeda Powerful II (1913) Impregnable II (1919) Defiance (1931) |
Pembroke Dockyard Pembroke |
vendu pour démolition le | ||
| HMS Argonaut | Fairfield Shipbuilding & Engineering Company Glasgow |
Navire-hôpital en 1915 vendu le pour démolition |
| |
| HMS Ariadne | John Brown & Company - Clydebank | mouilleur de mines en coulé le par SM UC-65 |
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| HMS Europa | John Brown & Company - Clydebank | vendu le pour démolition | 
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| HMS Niobe NCSM Niobe |
Vickers Limited Barrow-in-Furness |
Transféré à la Marine royale canadienne le démantelé en 1922 |
| |
| HMS Spartiate puis Fisgard |
Pembroke Dockyard Pembroke |
reclassifié en 1915 vendu en |
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Liens internes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Diadem-class cruiser » (voir la liste des auteurs).
- (en) Roger Chesneau et Eugène M. Koleśnik, Conway's All the World's Fighting Ships (1860-1905), [détail de l’édition]
