Classe Bahia

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Classe Bahia
Image illustrative de l'article Classe Bahia
Le Bahia.
Caractéristiques techniques
Type scout cruiser
Longueur 122,3 m
Maître-bau 11,8 m
Tirant d'eau 4,75 m
Déplacement 3 100 tonnes (standard)
Port en lourd 3 400 tonnes (pleine charge)
Propulsion 5 turbine à vapeur Parsons
Puissance 18 000 ch
Vitesse 26,5 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage pont= 19 mm
kiosque = 76 mm
Armement 10 canons de 120 mm
6 canons de 47 mm
2 tubes lance-torpilles de 457 mm
Rayon d’action 3.500 milles à 10 noeuds (650 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage 320-357
Histoire
Constructeurs Armstrong Whitworth Newcastle upon Tyne
A servi dans Naval Jack of Brazil.svg Marine brésilienne
Commanditaire Drapeau du Brésil Brésil
Période de
construction
1907 - 1910
Période de service 1910 - 1948
Navires construits 2
Navires prévus 2
Navires perdus 1
Navires démolis 1

La classe Bahia est une série de deux croiseurs éclaireurs (anglais : scout cruisers) construits pour la Marine brésilienne à la fin des années 1900 par la compagnie britannique Armstrong Whitworth.

Conception[modifier | modifier le code]

Leur désign s'est fortement inspirée de la classe de croiseurs Adventure de la Royal Navy.

Unités[modifier | modifier le code]

Les deux navires sont respectivement baptisés Bahia pour le navire principal, et Rio Grande do Sul pour son sister-ship, du nom des États du Brésil du même nom.
Lors de leur mise en service, ils étaient les croiseurs les plus rapides du monde, et les premiers croiseurs de l'armée brésilienne à être propulsée par des turbines à vapeur.

Sources[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Naval Institute Press,‎ 1984 (ISBN 0870219073)