CityNightLine

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Une voiture-lits CityNightLine à deux étages.

CityNightLine est une filiale de droit suisse de la Deutsche Bahn qui est l'opérateur des trains de nuit en Allemagne et vers plusieurs pays voisins (France, Autriche, Danemark, Pays-Bas, République tchèque et Suisse). La première circulation a eu lieu le 28 mai 1995. À l'origine filiale commune de la DB, des CFF et des ÖBB, CityNightLine est devenue une filiale de la DB depuis le retrait des deux autres partenaires.

Depuis le , l'ensemble des trains de nuit de la Deutsche Bahn circulent sous la marque CityNightLine qui remplace ainsi les anciens produits DB Nachtzug et UrlaubsExpress.

Les véhicules d'origine, construits en Suisse en deux lots, forment des rames climatisées composées de :

  • voitures-lits à 2 niveaux WLAB 34 (type WLABm172.0) mixtes de 34 places ;
  • voitures-lits à 2 niveaux WLB 44 (type WLBm171.0) avec 44 places de deuxième classe ;
  • d'une voiture de service offrant un espace d'accueil avec bar et restauration (WRm131.0) ;
  • de voitures-couchettes (Bvcmz248.x ou Bvcmbz249.1) de 60 places, d'origine DB (ex Bcm243 & Bcmh246) ;
  • de voitures mixtes couchettes-fourgon pour les vélos (BDcm874.1) ;
  • de voitures-couchettes (Bcvmh) d'origine NS ;
  • de voitures à places assises (Bomdz236.9) de type UIC-Z2 à 11 compartiments de 6 places ;
  • de voitures à places assises avec sièges inclinables (Bpm875.x)[1] de 62 places, issues de la transformation en 1994 de 29 voitures Bcm243 de la DB avec condamnation d'une plateforme d'accès ;

et si besoin d'un fourgon (Dmd).

Ce matériel est désormais complété par le matériel classique de la DB ayant équipé précédemment les DB Nachtzug et UrlaubsExpress, notamment, de et vers la France, avec les luxueuses et récentes voitures-lits ComfortLine WLABmz173.1.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (es) [PDF] Red europea de Alta Velocidad

Liens externes[modifier | modifier le code]