Fiat Ducato - Citroën Jumper - Peugeot Boxer

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Les Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer et Ram sont des véhicules utilitaires lourds, vendus par Fiat, Citroën, Peugeot et Ram Trucks. Ils sont fabriqués par le constructeur italien Fiat Professional, filiale du groupe Fiat.

Le Ducato est né en 1981 et été décliné en trois générations distinctes de véhicules. C'est le véhicule leader du marché européen dans la catégorie 2,0 / 3,5 tonnes. Il sert également de base à plus de 85% des camping-cars d'Europe. Il est produit dans l'usine SEVEL Sud-Fiat de Val di Sangro, dans le centre de l'Italie, chez Fiat Automoveïs au Brésil et depuis 2013, au Mexique pour servir le marché nord américain où il est commercialisé sous le nom de RAM Promaster.

La collaboration entre les constructeurs Fiat et Citroën d'abord, Peugeot ensuite, remonte aux années 1970. Chacun possédait déjà une grande expérience en la matière, Fiat depuis 1910 avec les séries 612-614 puis 615 et 616, ensuite avec le Fiat 1100 T et enfin avec le Fiat 238.

Le Fiat 242, modèle plus lourd de la gamme, était déjà le fruit d'une première collaboration avec Citroën qui le distribuait en France sous le label C35.

Ducato I - Alfa Romeo AR6 - Citroën C25 - Peugeot J5 - Talbot Express[modifier | modifier le code]

Ducato II - Jumper I - Boxer I[modifier | modifier le code]

Ducato III - Jumper II - Boxer II - RAM Promaster[modifier | modifier le code]

Production[modifier | modifier le code]

Leaders incontestés sur le marché européen, les deux constructeurs ont décidé d’augmenter de 30 % la capacité de l’usine Sevel de Val di Sangro, en Italie, où les véhicules sont produits, pour passer d'un potentiel de 200 000 unités à 260 000 véhicules à partir de 2007.

La répartition se fait à environ 40 % pour PSA et 60 % pour Fiat.

Production par modèle depuis 1984 :

Année Production Totale Fiat Ducato Fiat Talento Peugeot Boxer Citroën Jumper Alfa Romeo AR 6
1984 89 596 50 180
1985 84 885 45 010
1986 91 720 46 420
1987 105 710 51 100
1988 120 995 55 730
1989 159 349 94 300
1990 206 414 139 768
1991 202 060 143 301
1992 160 995 114 392
1993 97 762 74 140
1994 158 497 107 000 0 31 181 20 316 0
1995 204 691 139 000 0 38 162 27 529 0
1996 189 533 129 205 0 35 787 24 541 0
1997 208 695 143 376 0 39 913 25 406 0
1998 193 412 120 961 0 44 996 27 455 0
1999 193 792 121 806 0 42 558 29 428 0
2000 188 683 106 464 0 44 373 37 845 0
2001 210 352 126 321 0 42 225 41 806 0
2002 210 352 127 351 0 41 855 38 659 0
2003 207 865 124 972 0 36 951 41 675 0
2004 215 199 126 166 0 43 112 45 921 0
2005 200 854 110 379 0 42 674 47 801 0
2006 220 510 129 796 0 45 627 45 087 0
2007 265 996 154 308 0 53 900 57 788 0
2008 256 347 140 119 0 59 001 57 227 0
2009 126 913 79 482 0 23 341 24 090 0
2010 204 318 114 432 0 39 538 50 348 0
2011 245 839 140 000 0 47 238 58 601 0
2012 214 232 123 330 0 50 523 40 379 0
TOTAL 5 235 566 3 178 809 1 012 981 951 796

Chiffres OICA.

Autres pays[modifier | modifier le code]

Autres versions[modifier | modifier le code]

  • Les Citroën Jumper, Peugeot Boxer et surtout le Fiat Ducato ont toujours servi de base aux nombreux constructeurs européens de camping-cars. Leur châssis-cabine très robuste est parmi les plus recherchés du marché. Il couvre à ce jour plus de 80 % du marché du camping-car[réf. nécessaire].
  • Le châssis du Fiat Ducato sert aussi de base aux versions minibus distribuées dans le réseau Irisbus et est carrossé par d'autres spécialistes mondiaux.

Annexes[modifier | modifier le code]

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Notes, sources et références[modifier | modifier le code]

  1. Dodge Ram ProMaster, un américain très européen.

Liens externes[modifier | modifier le code]