Citroën AZU
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| Citroën AZU | |||||
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| Constructeur : Citroën | |||||
| Classe | Utilitaires | ||||
| Carrosseries | fourgonnette | ||||
| Performances | |||||
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| Motorisations | Essence : 425 cm³ | ||||
| Transmission | aux roues avant | ||||
| Dimensions | |||||
| Longueur | 3600 mm | ||||
| Largeur | 1480 mm | ||||
| Hauteur | 1700 mm | ||||
| Masse | 530 kg | ||||
| Chronologie des modèles (1954-1970) | |||||
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La Citroën AZU est la version utilitaire la plus populaire de la Citroën 2CV.
Elle est apparue en octobre 1954 et restera au catalogue jusqu'en septembre 1970 au profit de l'AK 250. C'est le modèle qui restera le plus longtemps fabriqué avec bien sûr de nombreux changements. Apparue en 1954 avec la motorisation de la berline, 425 cm³ avec une puissance de 12 ch, elle gagnera 6 ch en février 1962 pour atteindre les 21 ch SAE en septembre 1967.
La carrosserie connaîtra peu de modifications, en juillet 1961 un nouveau capot à 5 nervures, en mars 1963 des vitres carrées sur les portes arrière au lieu des hublots ovales avec des panneaux latéraux lisses à la place des nervures et des vitres carrées à l’avant des panneaux latéraux, en décembre 1964 le changement du sens d’ouverture des portes et en septembre 1965 une nouvelle calandre à trois lames sans chevrons qui sont désormais sur le capot.
