Chrysler Sebring
| Chrysler Sebring | ||||||||
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| Constructeur | Chrysler | |||||||
| Années de production | 1995 - 2010 | |||||||
| Production | 1 million (16 mars 2006) exemplaires | |||||||
| Classe | familiale (M2) | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 2 motorisations | |||||||
| Transmission | traction avant | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids | 1 480 à 1 560 kg | |||||||
| Émission de CO2 | 170 à 255[1] g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | berline ou cabriolet | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 850 mm | |||||||
| Largeur | 1 840 mm | |||||||
| Hauteur | 1 500 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Sebring est une voiture construite par Chrysler.
Elle est fabriquée depuis 1995 où elle était proposée uniquement en version Coupé, sur la base de la plateforme Chrysler JA.
Elle est assemblée dans l'usine de Sterling Heights (Michigan) aux États-Unis. En 1996, une version cabriolet est apparue et en 2001, la berline.
La voiture tient son nom du célèbre circuit automobile de Sebring, Floride où se déroule chaque année une course d'endurance, les 12 heures de Sebring.
Sommaire |
[modifier] Modèles
[modifier] La Sebring Coupé (1995-2005)
La ligne s'est inspiré de la Plymouth Satellite des années 1970. La plateforme utilisée était celle de la Mistubishi Eclipse.
Dernière version du coupé dont la production s'est arrêtée en 2005 pour laisser place à la berline et au cabriolet.
[modifier] Le cabriolet (1996-2010)
Apparu dès l'année suivante de la sortie du Coupé, le modèle cabriolet continue à être commercialisé aujourd'hui sur le marché nord américain uniquement.
[modifier] La berline (2000-2010)
Le consortium militaro-industriel russe GAZ (Gorki Automobiljny Zavod) - à la tête duquel on trouve l'oligarque Oleg Deripaska - possède depuis avril 2006 une licence pour produire en Russie sous la marque Volga le modèle 2006 de la Sebring (et de sa cousine la Dodge Stratus), rebaptisée Siber. Il lui en a coûté 124 millions d'euros. Une production annuelle de 65 000 Volga Siber est planifiée jusqu'à fin 2010.
[modifier] Motorisations (2007)
| Type | Cylindrée | Puissance | Couple | Consommation | CO2 | Était-elle vendue en France ? |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 essence | 1 998 cm³ | 156 ch | 190 Nm | 7,8 l/100 km | 185 g/km | Oui |
| 2.0 turbo diesel | 1 968 cm³ | 140 ch | 310 Nm | 6,2 l/100 km | 170 g/km | Oui |
| 2.4 essence | 2 360 cm³ | 173 ch | 225 Nm | Non (Amérique du Nord) | ||
| 2.7 essence | 2 736 cm³ | 186 ch | 265 Nm | 10,5 l/100 km | 248 g/km | Oui en coupé-cabriolet |
| 3.5 essence | 3 518 cm³ | 235 ch | 315 Nm | Non (Amérique du Nord) |
Les moteurs 2,7 litres et le 3,5 litres sont tous les deux des V6, et le premier peut fonctionner avec du carburant E85, moins polluant que les carburants ordinaires.
[modifier] Finitions (2007)
- Classic
- Jantes 16 pouces acier
- Uniquement sur le marché nord-américain.
- Moteur essence 2,4 litres uniquement
- Touring
- Jantes 17 pouces aluminium.
- Moteurs essence ou diesel 2 litres sur le marché européen
- Moteurs 2,4 litres ou 2,7 litres sur le marché nord-américain
- Limited
- Jantes 18 pouces aluminium
- Moteur 2 litres diesel uniquement pour le marché européen
- Moteurs 2,7 ou 3,5 litres pour le marché nord-américain
