Chronologie des chemins de fer
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Chronologie des chemins de fer (trains, métros, tramways).
2000 - 1990 - 1980 - 1970 - 1960 - 1950 - 1940 - 1930 - 1920 - 1910 - 1900 - 1900 - 1890 - 1880 - 1870 - 1860 - 1850 - 1840 - 1830 - 1820 - 1810 - avant 1800 -
[modifier] Années 2000
- 2008 – 14 décembre Belgique : l'axe marchandise majeur entre Anvers et l'Allemagne est désormais entièrement sous tension, suite à l'électrification en 15kV du tronçon restant de la ligne L24 entre Montzen et Aachen-West.
- 2007 – 3 avril record de vitesse sur rail battu par le TGV à 574,8 km/h sur la ligne LGV-Est
- 2006 –
- 2005 – 1er février Belgique : création d'Infrabel comme gestionnaire de réseau, de la SNCB comme transporteur et d'une holding coiffant ces deux entités, B-Holding.
- 2005 – 1er janvier Autriche : les ÖBB sont divisés en quatre sociétés distinctes.
- 2005 – France : circulation des premiers trains de marchandises privés pour le compte de la société Connex, nouveau concurrent de la SNCF
- 2004 – Union européenne : création de l'agence ferroviaire européenne dont le siège est fixé à Valenciennes.
- 2005 – avril Belgique : première circulation d'un train commercial privé, en l'occurrence un train de marchandise de la firme Dillen & Lejeune Cargo (DLC reprise par Crossrail en 2008).
- 2003 - Russie : inauguration du plus long tunnel de Russie : le tunnel de Severomouïsk sur le BAM (Baïkal Amour Magistral).
– France : du 17 mai au 15 juin, exposition ferroviaire « Le Train Capitale » sur les Champs-Élysées à Paris.
- 2002 – 1er août. Allemagne : mise en service de la ligne à grande vitesse Cologne-Francfort par la Deutsche Bahn.
- 2000 – 1er juin. Italie : le réseau ferroviaire italien est ouvert à la concurrence, les nouveaux exploitants devant obtenir une licence d'entreprise ferroviaire. Les chemins de fer de l'État, Ferrovie dello Stato filialisent leurs activités de transport en créant Trenitalia.
[modifier] Années 1990
- 1999 – 22 juin : Allemagne-Pays-Bas : accord pour la fusion de DB Cargo et NS Cargo, activités fret respectives de la Deutsche Bahn et des Nederlandse Spoorwegen, et la création en janvier 2000 de Rail Cargo Europe, renommé par la suite Railion.
- 1998 – 3 juin. Allemagne : l'ICE 884 Munich-Hambourg déraille et s'écrase contre la pile d'un pont faisant 101 morts. Ce terrible accident dû à la rupture du bandage d'une roue sera attribué à un défaut de conception et à l'insuffisance des contrôles.
- 1997 - 14 décembre. Belgique : Première liaison internationale intégralement TGV, tant en matériel qu'en infrastructure. La LGV Bruxelles (Lembeek)-frontière française (Esplechin) est intégralement ouverte à la circulation. Le temps de parcours entre les deux capitales tombe à 1h26.
- 1997 - 13 février. France : loi portant création de Réseau ferré de France (RFF), qui devient propriétaire et gestionnaire du réseau ferré français, et se voit transférer la dette relative au réseau.
- 1996 - 2 juin. Belgique/France : l'intégralité du service Bruxelles-Paris est effectué par TGV Thalys. Le trajet s'effectuera encore via Mons et le raccordement d'Antoing jusqu'en décembre 1997.
- 1996 - 24 février. Royaume-Uni : la compagnie américaine Wisconsin Central Transportation Corporation (WCTC) acquiert les compagnies de fret Transrail, Loadhaul et Mainline Freight, issues du démantèlement de British Rail. Elles seront regroupées avec Rail Express System rachetée précédemment, sous le nom d'EWS (English, Welsh and Scottish Railway).
- 1995 - 23 septembre. États-Unis : le Burlington Northern Railroad et le Santa Fe Railroad fusionnent pour former le Burlington Northern Santa Fe Railway (BNSF), l'une des sept compagnie de classe 1 en Amérique du Nord.
- 1995 - 27 mai France/Belgique : le TEE 85 Ile de France arrive à 20h01 à Bruxelles-Midi. Créé en juin 1957, ce train met un point final à toute exploitation Trans Europ Express.
- 1995 - 23 janvier Belgique/France : premières liaisons TGV Bruxelles-Paris via Tournai et Lille à raison de 3 aller-retour effectués par rame Réseaux.
- 1994 – 22 décembre. Eurotunnel: ouverture commerciale du service de navettes autos et passagers.
- 1994 – 14 novembre. Belgique/France-Royaume-Uni : inauguration du service de trains TGV Eurostar avec pour destination la gare de Waterloo.
- 1994 – 25 juillet. Eurotunnel : ouverture commerciale du service de navettes poids-lourds.
- 1994 – 6 mai. France-Royaume-Uni : inauguration officielle par la reine d'Angleterre et François Mitterrand du tunnel sous la Manche, mais aucun service n'est encore ouvert.
- 1993 - 23 mai. France : mise en service de la LGV Nord-Europe entre Paris et Lille.
- 1992 – 28 septembre. Suisse : par référendum, les Suisses adoptent le projet de construction de Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA).
- 1991 – 29 juillet. Union européenne : adoption par le Conseil européen de la directive 91/440/CEE, relative au développement des chemins de fer communautaires.
- 1990 - 18 mai. France : la rame SNCF n° 325 du TGV Atlantique établit le record du monde de vitesse sur rail à 515,3 km/h sur la ligne à grande vitesse Paris-Tours près de Vendôme.
[modifier] Années 1980
- 1989 - x
- 1988 - 27 juin. France : catastrophe à la gare de banlieue souterraine de Paris-Lyon où un train sans freins percute un autre train à quai, faisant 56 morts et 56 blessés.
- 1987 - 30 mai. Europe : dernier jour de circulation des trains internationaux TEE (Trans-Europ-Express), à l'exception de quatre TEE français, le Jules Verne, le Gayant, le Faidherbe et le Kléber. À partir du service d'été 1987/88, commençant le lendemain 31 mai, ils sont remplacés pour la plupart par des trains EuroCity.
- 1986 - x
- 1985 - x
- 1984 - URSS fin officielle de la construction de la Baïkal Amour Magistral (BAM) cependant les travaux dans le tunnel de Severomouïsk ne s'achèveront qu'en 2003.
- 1983 - x
- 1982 - x
- 1981 - 27 septembre : en France, mise en service du TGV entre Paris et Lyon.
- 1980 - 14 octobre : aux États-Unis le Staggers Rail Act institue la dérégulation des chemins de fer.
[modifier] Années 1970
- 1979 - x
- 1978 - x
- 1977 - 4 janvier. Viêt Nam : arrivée à Hanoï, en provenance de Saïgon (Hô Chi Minh Ville), du train inaugural de la ligne Nord-Sud (1 410 km) entièrement reconstruite.
- 1976 - 20 septembre. Belgique : inauguration de la première ligne du métro de Bruxelles par l'adaptation de six stations exploitées précédemment par des tramways et la mise en service de neuf nouvelles stations; cette ligne comportant un tronc commun et deux embranchements est parcourue par des services 1A et 1B.
- 1975 - 24 septembre. France : Fin absolue de la vapeur sur voie normale en France.
- 1974 - x
- 1973 – x
- 1972 - URSS ; lancement de la construction de la partie principale du BAM (Baïkal Amour Magistral) long de 4 234 kilomètres.
- 1971 - x
- 1970 - x
[modifier] Années 1960
- 1969 - x
- 1968 - x
- 1967 - x
- 1966 x.
- 1965 - x
- 1964 - 1er octobre. Japon : mise en service du premier tronçon du Shinkansen Tokaido, entre Tokyo et Ōsaka, à l'occasion des jeux olympiques de Tokyo
- 1963 - 28 octobre. États-Unis : démolition de la gare de Pennsylvania Station à New York. Cette gare monumentale de style néo-classique "Beaux Arts", construite en 1910, est remplacée par une station souterraine et laisse la place au Madison Square Garden ouvert en 1968.
[modifier] Années 1950
- 1959 - x
- 1958 - x
- 1957 - 4 juin. France : mise en service du premier train autos-couchettes entre Boulogne et Lyon.
- 1957 - 2 juin. Europe : mise en service du réseau Trans Europ Express avec 13 liaisons internationales entre les Pays-Bas, la Belgique, l'Allemagne, la France, la Suisse et l'Italie.
- 1956 - x
- 1955 - 28 mars. France : les locomotives électriques BB 9004 et CC 7107 (Alsthom) de la SNCF atteignent 331 km/h, record du monde, sur la ligne des Landes entre Facture et Morcenx (1,5 kV, courant continu).
- 1954 - x
- 1953 - x
- 1952 - x
- 1951 - x
- 1950 - 1er juillet. France : premiers essais de traction électrique à l'aide du courant monophasé industriel 20 kV - 80 Hz entre Aix-les-Bains et La Roche-sur-Foron.
[modifier] Années 1940
- 1949 - République démocratique allemande : création d'une nouvelle société ferroviaire d'État qui reprit sur son territoire l'ancienne DRG du Reich, tout en conservant le nom de Deutsche Reichsbahn. Le sigle est désormais DR.
- 1949 - Allemagne : création de la Deutsche Bundesbahn suite au partage de l'Allemagne en deux zones politiques.
- 1948 x
- 1947 - 5 août Autriche : les chemins de fer sont définitivement rebaptisés Österreichische Bundesbahnen, en prenant le sigle ÖBB car la société suisse détentrice de ces initiales a désormais pris un autre nom.
- 1946 x
- 1945 - 27 avril Autriche : les chemins de fer retrouvent leur indépendance perdue suite à l'Anschluss de mars 1938, et ce en tant que Österreichische Staatseisenbahn, en abrégé ÖStB. Ce n'est qu'en 1947 qu'apparait le sigle ÖBB.
- 1944 - x
- 1943 - x
- 1942 - 27 mars. France-Allemagne : le premier train de déportés juifs quitte la gare du Bourget pour Auschwitz. De mars à novembre, 43 trains emportèrent environ 43 000 juifs vers Auschwitz.
- 1941 - x
- 1940 - 21 juin. France : installation à Paris de la Wehrmachtverkehrsdirektion (WVD, direction des transports de l'armée allemande, la Wehrmacht), chargée de contrôler l'exploitation des chemins de fer.
[modifier] Années 1930
- 1939 - x
- 1938 - 3 juillet. Grande-Bretagne : la locomotive à vapeur Pacific 4468 Mallard établit le record du monde de vitesse ferroviaire en traction vapeur à 202,7 km/h (soit 126 mph).
- 1938 - 18 mars. Autriche : suite à l'Anschluss du pays par Hitler, les BBÖ sont intégrés dans la DRG allemande et forment un tout.
- 1937 - 31 août : signature de la convention entre l'État et les grandes compagnies qui crée la Société nationale des chemins de fer français à partir du 1er janvier 1938.
- 1936 - x.
- 1935 - Record mondial de vitesse en autorail : moyenne commerciale de 130 km/h entre Strasbourg et Paris.
- 1935 - Belgique : inauguration de la traction électrique entre Anvers et Bruxelles à l'aide d'automotrices quadruples.
- 1934 - x
- 1933 - x
- 1932 - 21 mars. France : la compagnie de l'Est met les premières michelines en service régulier sur la ligne Charleville-Givet.
- 1932 - Belgique : première ligne électrifiée du pays. Il s'agit de la petite ligne reliant Bruxelles Quartie-Léopold à Tervueren, à voie normale et dont le matériel fut acquis d'occasion au métro de Paris. Cette ligne a été démantelée au début 1959 et une partie transformée en exploitation par tram.
- 1931 - 10 septembre. France : un prototype de micheline à trois essieux assure la liaison Paris-Saint-Lazare-Deauville en 2 h 3 min, soit 107 km/h de moyenne.
- 1930 - x
[modifier] Années 1920
- 1929 - x
- 1928 - x
- 1927 - x
- 1926 - (24 juillet) Belgique : création officielle, parue au Moniteur belge, de la SNCFB, Société Nationale des Chemins de Fer Belges. Le "F" disparaîtra plus tard pour éviter toute confusion avec sa cousine française, la SNCF crée en 1938.
- 1925 - x
- 1924 - 27 avril. France : électrification en courant continu 750 V (troisième rail de la section de ligne Saint-Lazare -Bois-Colombes.
- 1923 - France/Belgique : inauguration du premier train européen sans arrêt entre deux capitales : Paris-Bruxelles en 3h45, soit une moyenne de 82,7 km/h.
- 1923 - Autriche : suite au démantèlement de l'Empire Austro-hongrois, les différents chemins de fer du territoire autrichien sont regroupés au sein d'une société d'État, les Österreichische Bundesbahnen, en abrégé BBÖ car une compagnie ÖBB existait alors en Suisse.
- 1922 - 1er décembre : création de l'Union internationale des chemins de fer
- 1921 - 19 août. Royaume-Uni : publication de la loi sur les chemins de fer de 1921.
- 1920 - 29 août. France : adoption du courant continu 1500 V pour la traction électrique.
- 1920 - 1er avril Allemagne : création de la Deutsche Reichseisenbahnen (littéralement Chemins de fer impériaux allemands) regroupant les sociétés antérieurement gérées par les länder. Ce n'est qu'en 1924 que cette société prend le nom officiel de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft ("DRG") qui fut par la suite simplifié dans le langage courant en Deutsche Reichsbahn.
[modifier] Années 1910
- 1919 - x
- 1918 - x
- 1917 - 12 décembre : catastrophe de Saint-Michel-de-Maurienne.
- 1915 - x
- 1914 - x
- 1913 - x
- 1912 - x
- 1911 - x.
- 1910 - 22 janvier. France : à Paris, la crue historique de la Seine atteint le métro et provoque la fermeture de 25 km de lignes. L'exploitation ne reprendra totalement que le 17 avril.
[modifier] Années 1900
- 1909 - x
- 1908 - 19 juillet. France : La Compagnie des chemins de fer de l'État rachète la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.
- 1907 - x
- 1906 - Inauguration du Tunnel du Simplon qui avec ses 19,823 km fut longtemps considéré comme le plus long tunnel du monde.
- 1905 - 22 avril. Italie : création des Ferrovie dello Stato par la nationalisation de trois réseaux privés : Rete Adriatica, Rete Mediterranea et Rete Sicula.
- 1904 - Afrique : inauguration du Chemin de fer du Dakar-Niger au Soudan français (actuel Mali)
- 1903 - 10 août. France : catastrophe de la station Couronnes dans le métro de Paris : l'incendie d'une rame de métro fait 84 morts.
- 1902 - 1er janvier. Suisse : naissance effective des CFF.
- 1901 - 7 avril : inauguration du buffet de la gare de Lyon, Le Train bleu.
- 1900 - 19 juillet. France : mise en service de la première ligne du métro de Paris entre la porte de Vincennes et la porte Maillot.
[modifier] Années 1890
- 1899 – Suisse : Premières locomotives électriques à voie normale au Chemin de Fer Berthoud-Thoune (tension 750V triphasé 40 périodes)
- 1898 – 20 février. Suisse : création des chemins de fer fédéraux suisses. Ils furent institués par une loi, approuvée par une votation populaire, qui étatisait les cinq grandes compagnies privées : chemin de fer du Nord-Est (NOB), compagnie du central Suisse (SCB), chemin de fer de l'Union suisse VSB), Jura-simplon (JS) et compagnie du Saint-Gothard.
- 1898 16 mars– République démocratique du Congo : inauguration du chemin de fer Matadi-Léopoldville.
- 1897 - x
- 1896 - x
- 1895 - x
- 1894 – Suisse : Premier chemin de fer électrique à voie normale, de Orbe à Chavornay, en courant continu 600V.
- 1893 -
- 1892 –
- 1891 –
- 1890 - x
[modifier] Années 1880
- 1885 - x
- 1884 - 28 mai. Belgique : constitution par les pouvoirs publics de la Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux pour promouvoir la construction de chemins de fer d'intérêt local.
- 1883 - 4 octobre. France-Turquie : premier départ de l'Orient Express de Paris-Est à destination de Constantinople via Munich, Vienne, Budapest, Bucarest, Varna.
- 1882 - 1er juin. Suisse : mise en service du tunnel du Saint-Gothard (16,3 km).
- 1881 - x
- 1880 - x
[modifier] Années 1870
- 1879 - 17 juillet. France : Plan Freycinet pour la construction (encadrée par l'État) de 17 000 km de lignes, dites d'intérêt général, qui seront mises en chantier jusqu'en 1914.
- 1878 - 18 mai. France : adoption de la loi créant la compagnie des chemins de fer de l'État.
- 1877 - x
- 1876 - Accord officiel entre la France et l'Angleterre pour le tunnel sous la Manche.
- 1875 - x
- 1874 - x
- 1873 - x
- 1872 - 12 septembre. Belgique : constitution à Liège de la Compagnie internationale des wagons-lits.
- 1871 - 9 septembre. Royaume de Piémont-Sardaigne : Inauguration du tunnel du Mont-Cenis (12 849 m de long).
- 1870 - x
[modifier] Années 1860
- 1869 - (10 mai) États-Unis : jonction à Promontory Point (Utah) du premier chemin de fer transcontinental entre les compagnies Central Pacific, partie de Sacramento (Californie) et Union Pacific venant d'Omaha (Iowa).
- 1869 - (13 avril) États-Unis : John Westinghouse prend son premier brevet pour le frein à air qu'il vient d'inventer. Une locomotive du Pennsylvannia Railroad sera la première à en être équipée.
- 1868 - x
- 1867 - (27 septembre) France : est promulgué la loi n° 1530 qui reprend les divers accords et conventions pris. La compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel cède à l'État français, les sections construites ou à construire qui sont sur le territoire français, l'État les rétrocédant à la compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM)[1].
- 1866 x.
- 1865 - France : loi sur les chemins de fer d'intérêt local.
- 1864 - x.
- 1863 - 25 août. France : ouverture de la ligne Thann - Wesserling (Alsace, Haut-Rhin), deuxième tronçon (12 km) de la ligne Mulhouse - Lutterbach - Cernay - Thann - Kruth totalisant 38 km.
- 1863 - États-Unis : entre Philadelphie et Baltimore, apparition des premières voitures-restaurants.
- 1862 - x
- 1861 - x
- 1860 - x
[modifier] Années 1850
- 1859 - x
- 1858 - (7 septembre) Belgique : premier parcours d'une locomotive entre Bruxelles et Arlon; inauguration en grande pompe par Léopold 1er le 27 octobre.
- 1858 - (1er juillet) France/Belgique : ouverture de la ligne Hautmont-Feignies-Quévy, rejoignant une nouvelle liaison belge Quévy-Mons. Le trajet Paris-Bruxelles passe de 370 à 326 km, mais n'est pas encore commercialement exploité en international (le trafic transite via Valenciennes).
- 1857 - France. Création de la compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée (PLM).Inauguration de la voie Laval-Rennes.
- 1856 - x
- 1855 - (21 octobre) France/Belgique : premier train Paris-Liège via Jeumont et Charleroi.
- 1854 - Belgique : création du Nord-Belge en continuité du réseau de la Compagnie du Nord français. Le 21 octobre, le rail est inauguré de St Quentin à Erquelinnes via Hautmont, rejoignant la ligne de Charleroi en service depuis novembre 1852.
- 1854 - Autriche. Inauguration de la Ligne de chemin de fer de Semmering, première ligne de montagne du monde à voie normale.
- 1853 - France. Création des Compagnies de l'Est et de l'Ouest.
- 1852 - France. Création des Compagnies : Paris-Orléans (P.O.) et Midi. Inauguration de la ligne Paris-Strasbourg
- 1851 - x
- 1850 - x
[modifier] Années 1840
- 1849 - Inauguration de la première gare maritime en France: Calais.
- 1848 - Mise en service de la première ligne de chemin de fer de l'Espagne. Barcelonne-Mataró
- 1847 - (7 août) : inauguration de la première ligne voyageurs suisse entre Zürich et Baden
- 1847 - Grande-Bretagne : mise en service des célèbres locomotives Crampton, qui se distinguent notamment par leur essieu moteur de grand diamètre situé à l'arrière du foyer.
- 1847 - faillite de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon
- 1847 - Krach de 1847 qui touche dès janvier à Paris les actions des chemins de fer.
- 1846 - Parution du livret Chaix, premier indicateur horaire des chemins de fer. - 8 juillet 1846 Catastrophe de Fampoux sur la ligne Paris-Lille faisant 14 morts.
- 1846 - (14 juin) France/Belgique : inauguration de la première liaison entre Paris et Bruxelles via Valenciennes et Mons. Deux trains par jour : celui du matin effectue le trajet en 12h30, celui de nuit en 14h00.
- 1845 - Création de la Compagnie du Nord et de Paris à Strasbourg. Janvier: inauguration de la ligne Montpellier-Nîmes.
- 1844 - 20 octobre. France : Concession de la ligne de chemin de fer Amiens-Boulogne est adjugée à MM. Charles Laffite, Blount & Cie, pour 98 ans et 11 mois, au nom de la Compagnie de Chemin de Fer d’Amiens-Boulogne.
- 1843 - Belgique/Allemagne: Première liaison ferroviaire internationale Liège - Aix-la-Chapelle. Le trajet Paris-Bruxelles-Mechelen-Liège-Cologne est désormais possible.
- 1842 - 11 avril. France : adoption de la « Loi relative à l'établissement des grandes lignes de chemins de fer » qui adopte l'organisation des chemins de fer en étoile rayonnant autour de Paris, connue sous le nom d'« étoile de Legrand ». - 4 mai 1842 Catastrophe ferroviaire de Meudon, déraillement d'un train sur la ligne de Versailles faisant 55 morts dont l'amiral Dumont d'Urville.
- 1842 - Belgique/France: Premières liaisons franco-belges entre Mons et Quiévrain le 7 août (liaison vers Valenciennes), ainsi qu'entre Mouscron et Tourcoing le 24 octobre.
- 1841 - Inauguration de la ligne Strasbourg-Bâle, première ligne internationale européenne.
- 1841 19 décembre - Inauguration de la ligne Bruxelles-Mons, première étape vers la liaison Belgique/France qui sera réalisée en 1842.
- 1841: prolongation de la ligne Nîmes-Alès jusqu'à La Grand'Combe.
- 1840 France ; inauguration de la ligne Nîmes-Alès.
[modifier] Années 1830
- 1839 - 3 octobre Italie : inauguration de la ligne Naples-Portici, 7 km.
- 1839 - 20 septembre Pays-Bas : inauguration de la première ligne de chemin de fer néerlandaise entre Amsterdam et Haarlem.
- 1839 - France : inauguration de la ligne Montpellier-Sète, 25 km (avril) et de la ligne Nîmes-Beaucaire le 15 juillet ; Mulhouse-Thann(Alsace), 21 km, le 1er septembre.
- 1838 - Création de la compagnie d'Orléans.
- 1837 - 24 août : en France, inauguration de la ligne Paris - Saint-Germain-en-Laye
- 1836 x.
- 1835 - (7 décembre) Allemagne : inauguration de la ligne Nürnberg-Fürth, premier chemin de fer à vapeur d'Allemagne.
- 1835 - Grande-Bretagne : sur la ligne Liverpool-Manchester, première vitesse atteignant les 100 km/h à l'aide d'une locomotive Sharp & Roberts de type 111.
- 1835 - 5 mai Belgique : inauguration de la ligne Bruxelles-Malines, premier train de voyageurs à vapeur de Belgique et d'Europe continentale.
- 1834 - x
- 1833 - 15 mars France : mise en service de Balbigny - Le Coteau deuxième section de la ligne Andrézieux - Le Coteau.
15 novembre France : mise en service de Saint-Bonnet-les-Oules - Andrézieux troisième section de la ligne Andrézieux - Le Coteau
- 1832 - 1er mars France : premiers transports de voyageurs sur la 1re ligne Saint-Étienne - Andrézieux.
3 avril France : mise en service de Lyon - Givors, deuxième section de la Ligne Saint-Etienne-Lyon 1er août France : mise en service de Balbigny - Saint-Bonnet-les-Oules, première section de la ligne Andrézieux - Le Coteau avec 2 locomotives anglaises.
1er octobre France : mise en service de La Grand-Croix - Saint-Étienne troisième section de la Ligne Saint-Etienne-Lyon
- 1831 - 1er avril en France : premiers transports de voyageurs en France sur la 2e ligne La Grand-Croix - Givors, premiers trains à vapeur d'Europe continentale sur la même ligne.
- 1830 - 28 juin en France, mise en service de La Grand-Croix - Givors première section de la Ligne Saint-Étienne-Lyon
[modifier] Années 1820
- 1829 - (du 6 au 14 octobre) Grande-Bretagne : mémorable concours de locomotives de Rainhill opposant quatre candidates. La « Rocket » (Fusée) de Robert Stephenson sort gagnante en franchissant la ligne d'arrivée à 39 km/h.
- 1829 - 1er octobre : premier essai de la locomotive de Marc Seguin avec sa chaudière tubulaire.
- 1828 - 27 août : France : ordonnance autorisant la concession de la ligne de chemin de fer Andrézieux-Roanne 67 km).
- 1827 :
- - 30 juin : Saint-Étienne Andrézieux, mise en service de la première ligne de chemin de fer de France et d'Europe continentale ;
- - 7 septembre : Budweis-Linz-Gmunden, mise en service de la première ligne de chemin de fer d’Autriche et la deuxième d'Europe continentale ;
- - Mise en service du Baltimore & Ohio, première ligne de chemin de fer des États-Unis.
- 1826 - x
- 1825 - 27 septembre : ouverture de la première ligne de la compagnie Stockton & Darlington Railway en Angleterre.
- 1824 - x
- 1823 - 26 février : Ligne Saint-Étienne - Andrézieux première concession de chemin de fer en France (accordée par ordonnance du roi Louis XVIII à Louis-Antoine Beaunier).
- 1822 - x.
- 1821 - x
- 1820 - x
[modifier] Années 1810
- 1819 - x
- 1818 - x
- 1817 - x
- 1816 - x.
- 1815 - x
- 1814 - Première locomotive à vapeur construite par George Stephenson.
- l'ingénieur en chef des mines de Saint-Étienne Pierre Michel Moisson-Desroches adresse à Napoléon 1er un mémoire intitulé : Sur la possibilité d'abréger les distances en sillonnant l'empire de sept grandes voies ferrées. Ce mémoire centrait sur Paris ces sept voies ferrées. Il sera repris en 1838 par Baptiste Alexis Victor Legrand. C'est le premier à avoir écrit sur le chemin de fer en France.
- 1813 - x
- 1812 - Première locomotive à vapeur construite par l'anglais Matthew Murray et exploitée par John Blenkinsop. Conçues pour fonctionner avec un rail à crémaillère, quatre autres locomotives de ce type furent construites.
- 1811 - x.
- 1810 - x.
[modifier] Années 1800
- 1809 - x
- 1808 - x
- 1807 - x
- 1806 - x
- 1805 - x
- 1804 - 21 février. Grande-Bretagne : première circulation sur des rails près de Merthyr Tydfil au pays de Galles d'une locomotive à vapeur construite par Richard Trevithick.
- 1803 - x
- 1802 - Création du Surrey Iron Railway, premier chemin de fer au monde (à traction hippomobile), au sud de Londres[2].
- 1801 - En Angleterre, première concession de « rail-way » pour une ligne de Wandsworth à Croydon[3]
- 1800 - x
[modifier] Avant 1800
- XVIIIe siècle - x
- XVIIe siècle - x
- Avant le XVIIe siècle - x
[modifier] Voir aussi
- Chemin de fer - Métro - Tramway
- Histoire des chemins de fer
- Histoire des chemins de fer français
- Record de vitesse sur rail
- Accident ferroviaire - Liste des principaux accidents ferroviaires
- La chronologie journalière des chemins de fer - Voir ci-dessous :
[modifier] Notes et références
- France, bulletin des lois de l'Empire français, volume 30, imprimerie nationale, 1868. pp. 565-570 lire (consulté le 20/12/2009).
- Surrey Iron Railway 200th - 26 Juillet 2003, Early Railways, Stephenson Locomotive Society. Consulté le 4 janvier 2008
- Alfred Legoyt, Le livre des chemins de fer, construits, en construction et projetés: ou, Statistique générale de ces voies de communication en France et à l'étranger. Législation--construction--produit, J. Ledoyen, 1845, p. 296 lire (consulté le 13/01/2010).
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