Chronologie des chemins de fer

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Chronologie des chemins de fer (trains, métros, tramways).


2000 - 1990 - 1980 - 1970 - 1960 - 1950 - 1940 - 1930 - 1920 - 1910 - 1900 - 1900 - 1890 - 1880 - 1870 - 1860 - 1850 - 1840 - 1830 - 1820 - 1810 - avant 1800 -

Années 2000[modifier | modifier le code]

France : du 17 mai au 15 juin, exposition ferroviaire « Le Train Capitale » sur les Champs-Élysées à Paris.

Années 1990[modifier | modifier le code]

Années 1980[modifier | modifier le code]

Années 1970[modifier | modifier le code]

Années 1960[modifier | modifier le code]

Années 1950[modifier | modifier le code]

Années 1940[modifier | modifier le code]

  • 1949 - République démocratique allemande : création d'une nouvelle société ferroviaire d'État qui reprit sur son territoire l'ancienne DRG du Reich, tout en conservant le nom de Deutsche Reichsbahn. Le sigle est désormais DR.
  • 1949 - Allemagne : création de la Deutsche Bundesbahn suite au partage de l'Allemagne en deux zones politiques.
  • 1948 x
  • 1947 - 5 août Autriche : les chemins de fer sont définitivement rebaptisés Österreichische Bundesbahnen, en prenant le sigle ÖBB car la société suisse détentrice de ces initiales a désormais pris un autre nom.
  • 1946 x
  • 1945 - 27 avril Autriche : les chemins de fer retrouvent leur indépendance perdue suite à l'Anschluss de mars 1938, et ce en tant que Österreichische Staatseisenbahn, en abrégé ÖStB. Ce n'est qu'en 1947 qu'apparait le sigle ÖBB.
  • 1944 - x
  • 1943 - x
  • 1942 - 27 mars. France-Allemagne : le premier train de déportés juifs quitte la gare du Bourget pour Auschwitz. De mars à novembre, 43 trains emportèrent environ 43 000 juifs vers Auschwitz.

Années 1930[modifier | modifier le code]

Années 1920[modifier | modifier le code]

Années 1910[modifier | modifier le code]

Années 1900[modifier | modifier le code]

Années 1890[modifier | modifier le code]

Années 1880[modifier | modifier le code]

Années 1870[modifier | modifier le code]

Réparation d'une ligne de chemin de fer, peinture de (en) Konstantin Savitsky exécutée en 1874.

Années 1860[modifier | modifier le code]

Années 1850[modifier | modifier le code]

  • 1859 - x
  • 1858 - (7 septembre) Belgique : premier parcours d'une locomotive entre Bruxelles et Arlon; inauguration en grande pompe par Léopold 1er le 27 octobre.
  • 1858 - (1er juillet) France/Belgique : ouverture de la ligne Hautmont-Feignies-Quévy, rejoignant une nouvelle liaison belge Quévy-Mons. Le trajet Paris-Bruxelles passe de 370 à 326 km, mais n'est pas encore commercialement exploité en international (le trafic transite via Valenciennes).
  • 1857 - France. Création de la compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée (PLM).Inauguration de la voie Laval-Rennes.
  • 1856 - x
  • 1855 - (21 octobre) France/Belgique : premier train Paris-Liège via Jeumont et Charleroi.
  • 1854 - Belgique : création du Nord-Belge en continuité du réseau de la Compagnie du Nord français. Le 21 octobre, le rail est inauguré de St Quentin à Erquelinnes via Hautmont, rejoignant la ligne de Charleroi en service depuis novembre 1852.
  • 1854 - Autriche. Inauguration de la Ligne de chemin de fer de Semmering, première ligne de montagne du monde à voie normale.

Années 1840[modifier | modifier le code]

Années 1830[modifier | modifier le code]

Quatre trains de la Ligne Saint-Étienne - Lyon:
Train de voyageurs en traction équestre,
train de marchandises en traction équestre,
train de voyageurs en descente sans traction,
train de houille, tiré par une locomotive d'avant 1840.

1er août France : mise en service de Balbigny - Saint-Bonnet-les-Oules, première section de la ligne Andrézieux - Le Coteau avec 2 locomotives anglaises.

Années 1820[modifier | modifier le code]

Années 1810[modifier | modifier le code]

  • 1813 - x
  • 1812 - Première locomotive à vapeur construite par l'anglais Matthew Murray et exploitée par John Blenkinsop. Conçues pour fonctionner avec un rail à crémaillère, quatre autres locomotives de ce type furent construites.
  • 1811 - x.
  • 1810 - x.

Années 1800[modifier | modifier le code]

Avant 1800[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. France, bulletin des lois de l'Empire français, volume 30, imprimerie nationale, 1868. pp. 565-570 lire (consulté le 20/12/2009).
  2. « Surrey Iron Railway 200th - 26 Juillet 2003 », Early Railways, Stephenson Locomotive Society (consulté le 4 janvier 2008)
  3. Alfred Legoyt, Le livre des chemins de fer, construits, en construction et projetés: ou, Statistique générale de ces voies de communication en France et à l'étranger. Législation--construction--produit, J. Ledoyen, 1845, p. 296 lire (consulté le 13/01/2010).
Les 365 ou 366 jours de l'année dans les chemins de fer
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Février
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Mars
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Avril
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Mai
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Juin
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Juillet
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Août
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Septembre
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Octobre
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Novembre
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Décembre
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