Chicane

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Une chicane sur le circuit des 24 Heures, au virage du Karting

Une chicane est un dispositif installé sur une voie de circulation pour produire une série de virages artificiels.

Les chicanes sont utilisées en ville ou à leur abords, de même que sur les circuits automobiles, comme ralentisseurs pour réduire la vitesse de passage des véhicules. Sur circuit, elles sont bordées de vibreurs aux reliefs marqués et permettent de créer des zones de dépassement à l'occasion du freinage.

En compétition automobile, on appelle « chicane mobile » un véhicule plus lent restant sur la trajectoire de concurrents plus rapides.

Chicane en circulation publique[modifier | modifier le code]

Une chicane sur la voie publique, dans une zone résidentielle.

Les chicanes sont des aménagements destinés à modérer les vitesses. Correctement aménagées, elles permettent d’écrêter la vitesse à une valeur donnée selon leurs contraintes géométriques. L'expérience montre qu'une chicane qui écrête les vitesses des automobiles à 50 km/h écrête celles des poids lourds à 30 km/h.

Ces chicanes présentent une bonne alternative à l'usage des ralentisseurs ; bien que d'un coût plus élevé et d'une complexité de mise en œuvre plus importante, elles présentent l'avantage d'être moins bruyantes pour les riverains, et de moins solliciter les pièces métalliques des véhicules. Ces aménagements étant plus volumineux permettent aussi de créer des points de transitions plus marqués pour les conducteurs.

Elles peuvent s'implanter dans les entrées d'agglomération ce qui est rarement le cas des plateaux et des coussins, notamment lorsque les vitesses d'approche sont élevées (ces derniers risquant de surprendre les usagers ce qui est peu le cas des chicanes qui ont une visibilité renforcée par la présence d'un îlot et d'une balise de signalisation). Elles constituent ainsi des aménagement particulièrement efficaces en entrée d’agglomération.

Elles peuvent présenter l'inconvénient de consommer de l'emprise, ce qui peut poser problème dans les zones urbaines où les trottoirs sont déjà étroits.

Les chicanes peuvent aussi bien s'aménager en milieu urbain qu'en milieu hors urbain. Toutefois, leurs règles de conceptions géométriques ne sont pas du tout les mêmes. Pour l'aménagement de chicanes en milieu urbain, le Centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques (CERTU) a publié en mai 2012, un guide de recommandations techniques intitulé Guide des chicanes et des écluses sur voiries urbaines[1].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. http://www.certu.fr Site internet du Centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques (CERTU).

Annexes[modifier | modifier le code]

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