Chevrolet S-10

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Chevrolet S-10
Chevrolet S-10

Marque Drapeau : États-Unis Chevrolet
Années de production 1982 - 2004 (Amérique du Nord)
1995 - (Brésil)
Classe Pick-up
Chronologie des modèles
Précédent Chevrolet LUV Chevrolet Colorado/GMC Canyon (Amérique du Nord) Suivant

Le Chevrolet S-10 est un modèle de voiture dont la production s'est arrêtée en 2004 avec la version crew cab. Il a été remplacé par le Chevrolet Colorado. Ayant plusieurs motorisations, le S-10 était un petit pick-up qui se démarquait le plus dans sa catégorie. Il était disponible en version deux et quatre roues motrices.

La production des S-10 a démarré en 1982 avec deux types de moteurs, quatre cylindres 2,0l et un V6 60° 2,8l. Par la suite, le V6 4,3l à injection a été incorporé en 1988. Les S-10 ont été les camionnettes compactes les plus vendues de leur catégorie. Il existe une version haute performance fabriquée en 1991 appelée GMC Syclone. Cette camionnette a été aussi vendue sous le nom de Isuzu Hombre de 1996 à 2000. Ce véhicule a été aussi vendu en modèle Sport Utilitaire les Chevrolet S-10 Blazer/GMC S-15 Jimmy, tous ces modèles sont connus comme la Série-S.

En Amérique du Nord, les Série-S ont été remplacées par le Chevrolet Colorado, GMC Canyon et le Isuzu I-Séries en 2004, mais toutefois ils demeurent en production au Brésil.

Amérique du Nord[modifier | modifier le code]

Première génération (1982-1994)[modifier | modifier le code]

Chevrolet S-10 1re génération
Image illustrative de l'article Chevrolet S-10

Appelé aussi GMC Sonoma
GMC S-15
Marque Drapeau : États-Unis Chevrolet
Années de production 1982 - 1994
Classe Pick-up
Moteur et transmission
Boîte de vitesses Automatique à 3 vitesses
Automatique à 4 vitesses
Manuelle à 4 vitesses
Manuelle à 5 vitesses
Châssis - Carrosserie
Châssis Chevrolet S-10 Blazer / GMC S15 Jimmy
GMC Syclone
GMC Typhoon
Oldsmobile Bravada
Dimensions
Empattement 2,75
2,99
3,12 mm
Chronologie des modèles
Chevrolet S-10 II Suivant
GMC S-15 Sierra Cabine allongée
1983–1990 Chevrolet S-10 Cabine régulière

La première camionnette compacte de GM est la Chevrolet LUV en 1972. La crise du pétrole de 1973 a forcé les ingénieurs à redessiner une camionnette destinée à un usage domestique, à partir des pièces qui étaient souvent utilisées sur d'autres véhicules en fabrication pendant cette période. Beaucoup de pièces de la série G Body ont été utilisées, donc en 1982 la première camionnette a été présentée au public ; les modèles de GMC et de Chevrolet étaient identiques excepté la calandre. Une version à cabine allongée et quatre roues motrices a été offerte en option en 1983 avec deux nouveaux moteurs.

La version sport utilitaire débuta en 1983 avec le Chevrolet S10 Blazer/GMC S15 Jimmy, une version 4 portes sera offerte de 1990 à 1993.

Une nouvelle suspension hors route Heavy Duty sera offerte en 1984 ainsi qu'un embrayage hydraulique. En 1985, le moteur 2.0 litres sera retiré pour le remplacer par un 2.5 litres à injection électronique TBI. Les autres moteurs 1.9L et 2.2 Diesel seront retirés en 1986. Un nouveau moteur sera disponible en 1988 un 4.3 Litres à six cylindres et en 1989 les freins anti-blocage seront désormais offerts.

Moteur Première Génération[modifier | modifier le code]

Moteur Cylindrée Puissance Couple Transmission Boîte de vitesses Poids Vitesse 0 à 100 km/h Consommation Empattement
Automatique à 3 vitesses, automatique à 4 vitesses, manuelle à 4 vitesses, manuelle à 5 vitesses 2,75/2,99/3,12 mm

ZR2[modifier | modifier le code]

La Version ZR2 est une version conçue plus pour un usage plus sévère du 4x4 parmi la seconde Génération de S10/Sonoma. L'option Zr2 élargit le véhicule de 4 pouces comparativement à la version 4x4 standard. De plus, de plus gros différentiels pour accompagner des pneus de 31 pouces et 2 pouces de garde au sol de plus.

Seconde génération (1994-2004)[modifier | modifier le code]

Chevrolet S-10 2e génération
Image illustrative de l'article Chevrolet S-10

Appelé aussi GMC Sonoma
Chevrolet Xtreme
Isuzu Hombre
Marque Drapeau : États-Unis Chevrolet
Années de production 1994 - 2004
Production 211 000 exemplaires
Classe Pick-up
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres 120 ch
V6 180 ou 190 ch
Cylindrée 2 190 cm3
Puissance maximale 120
180/190 ch
Transmission Propulsion
4x4
Boîte de vitesses Automatique à 4 vitesses
Manuelle à 5 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 370 - 1 820 kg
Vitesse maximale 165 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 2, 2+1 ou 4 portes, de 2 à 5 places
Châssis Chevrolet S-10 EV
Chevrolet Blazer / GMC Jimmy / Opel Blazer
Oldsmobile Bravada
Dimensions
Longueur 4,83 à 5,23 mm
Largeur 1,72 à 1,83 mm
Hauteur 1,57 à 1,61 mm
Empattement 2,75 à 3,12 mm
Chronologie des modèles
Précédent Chevrolet S-10 I Chevrolet Colorado Suivant

Brésil[modifier | modifier le code]

Première génération (1995-2005)[modifier | modifier le code]

Chevrolet S-10 1re génération
Image illustrative de l'article Chevrolet S-10

Marque Drapeau : États-Unis Chevrolet
Années de production 1995 - 2005
Classe Pick-up
Dimensions
Longueur 4,79
5,24 mm
Largeur 1,72 mm
Hauteur 1,51
1,66 mm
Chronologie des modèles
Chevrolet S-10 II (Brésil) Suivant

Seconde génération (2012-)[modifier | modifier le code]

Chevrolet S-10 2e génération
Image illustrative de l'article Chevrolet S-10

Appelé aussi Chevrolet Colorado
Chevrolet D-Max
Holden Colorado
Isuzu I Series
GMC Canyon
Marque Drapeau : États-Unis Chevrolet
Années de production 2012-
Classe Pick-up
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres 2.4 200 ch
V6 3.6 305 ch
Puissance maximale 200
305 ch
Transmission Propulsion
Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 6 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 796 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 à 6 places
Châssis Isuzu D-Max
Dimensions
Longueur 5,28 à 5,71 mm
Largeur 1,86 mm
Hauteur 2,00 mm
Chronologie des modèles
Précédent Chevrolet S-10 I (Brésil)
Article détaillé : Chevrolet Colorado.

Changement de moteurs[modifier | modifier le code]

Ces véhicules ont beaucoup de pièces interchangeables avec d'autres véhicules de GM, ce qui en fait une camionnette très populaire pour les amateurs de tuning et de 4x4.

Moteurs Seconde Génération[modifier | modifier le code]

Années Moteurs Puissance Couple VIN code
1994–1995 2.2 L 2200 I4, MPFI (injection multipoint) 118 hp (88 kW) 138 lbf·ft (187 N·m) 4
1996–1997 2.2 L Vortec 2200 I4, SFI 118 hp (88 kW) 138 lbf·ft (187 N·m) 4
1998–2003 2.2 L Vortec 2200 I4, SFI 120 hp (89 kW) 140 lbf·ft (190 N·m) 4 or 5
1994–1996 4.3 L Vortec 4300, TBI 150 hp (112 kW)–165 hp (123 kW) 230 lbf·ft (312 N·m)–235 lbf·ft (319 N·m) Z
1992–1995 4.3 L Vortec 4300, CPI 195 hp (145 kW)–195 hp (145 kW) 250 lbf·ft (339 N·m) W
1996–2004 4.3 L Vortec 4300, SEFI 180 hp (134 kW)–190 hp (142 kW) 245 lbf·ft (332 N·m)–250 lbf·ft (339 N·m) W, X ('03-'04)

Options Moteurs[modifier | modifier le code]

  • 4- 2.2 L avec/ MPFI et SFI,
  • 5- 2.2 L avec/ SFI ou Flexfuel,
  • Z- 4.3 L avec/ TBI,
  • W- 4.3 L avec/ CPI,
  • X- 4.3 L avec/ SFI,
  • X- ('03-'04) 4.3 L avec/MFI

Le huitième caractère du numéro de série désigne le code moteur.

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