Chemins de fer économiques du Nord
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| Société des Chemins de fer économiques du Nord | |
 Motrice électrique sur la ligne de Valenciennes à Bonsecours et Hergnies au terminus de Bonsecours. | |
| Création | 1884 |
|---|---|
| Fondateur(s) | Édouard Louis Joseph Empain |
| Forme juridique | Société anonyme à conseil d'administration (s.a.i.) (d)[1] |
| Siège social | Anzin France
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La société des Chemins de fer économiques du Nord (CFEN ou CEN) est une compagnie de chemin de fer secondaire, créée en 1884 et dépendant du groupe Empain, fondé par le baron Édouard Louis Joseph Empain[2], développant plusieurs réseaux à voie métrique.
Son siège était à Anzin dans le département du Nord.
Histoire[modifier | modifier le code]
Chronologie des créations :
Les CEN créent et gèrent plusieurs réseaux comprenant plusieurs lignes[3] :
- Réseau Nord (1881-1966), 74 km
- Réseau Isère (1891-1930), 100 km
- Réseau Savoie (1891-1959), 70 km
- Réseau Pas-de-Calais (1895-1948), 100 km
Lignes[modifier | modifier le code]
Réseau de la Haute-Savoie[modifier | modifier le code]
- Annemasse - Samoens - Sixt
- Annemasse - Bonne - Bonneville
- Saint-Jeoire - Marignier
Réseau de l’Isère[modifier | modifier le code]
- Grenoble - Veurey-Voroize, reprise par la SGTE en 1902 ;
- Vienne - Charavines / Voiron, reprise par les Voies ferrées du Dauphiné dans les années 1930 ;
- Vienne - Estressin.
Réseau du Nord[modifier | modifier le code]
| Ligne ou réseau | Type | Dates |
|---|---|---|
| tramway | - | |
| tramway | - | |
| tramway | - |
Réseau du Pas-de-Calais[modifier | modifier le code]
| Ligne ou réseau | Type | Dates |
|---|---|---|
| c.f. scondaire | ||
| c.f. scondaire | - | |
| c.f. scondaire | - |
Autres[modifier | modifier le code]
Ligne de tramway 412 Quiévrain - Roisin de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) en Belgique.
Infrastructure[modifier | modifier le code]
Dépôts, gares et stations[modifier | modifier le code]
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
Monographies[modifier | modifier le code]
- Claude Wagner, Les tramways de Valenciennes & les lignes rurales des C.E.N. au temps de la vapeur, Auray, LR Presse, , 144 p. (ISBN 9-782375-360323, présentation en ligne).
Références[modifier | modifier le code]
- Sirene, (base de données)
- « Édouard Empain (1852-1929) prend conscience de l'importance du chemin de fer vicinal. En 1884, il s'associe avec Édouard Caze, député de la Haute-Garonne et secrétaire d'État dans le ministère Gambetta pour créer les Chemins de fer économiques du Nord S.A. » source citation : lien du 12/08/2009
- Source, site des CFV du Jura lien du 12/08/2009
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Édouard Louis Joseph Empain
- Voie ferrée d'intérêt local, Chemin de fer secondaire
- Liste des chemins de fer à voie métrique de France
- Anzin
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Trevor Horsnby, « Le Tramway de Voiron à Charavines et de Charavines à Vienne (C.E.N.) », Sur les Traces des Anciens Tramways et Chemins de fer du Bas-Dauphiné, Slip-Sliding - Le site web de Trevor Hornsby. (consulté le )
- Trevor Horsnby, « Les tramways de la Cluse de l'Isère (Voreppe-Grenoble-Veurey) », Sur les Traces des anciens tramways et chemins de fer du Bas-Dauphiné, Slip-Sliding - Le site web de Trevor Hornsby. (consulté le )
