Char Fiat 3000

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Char Fiat 3000
Char d'assaut léger Fiat 3000
Char d'assaut léger Fiat 3000
Caractéristiques générales
Équipage 2
Longueur 3,61 m
Largeur 1,64 m
Hauteur 2,19 m
Masse au combat 5,1 tonnes
Armement
Armement principal 2 mitrailleuses SIA cal. 6,5 mm
ou 2 mitrailleuses FIAT mod.29 cal 6,5 mm
Mobilité
Moteur Fiat, 6 235 cm³ essence
Puissance 45/50 ch
Vitesse sur route 24 km/h
Puissance massique 11 ch/tonne
Autonomie 95 km

Le char d'assaut FIAT 3000 était un char produit en Italie, mais qui reprenait en partie la conception développée par Renault sur le modèle FT-17, avec de profondes modifications. La conception débuta en 1918 mais la fin de la première Guerre Mondiale et la situation très difficile que connaissait l'Italie à cette époque, comme tous les pays ayant pris part au conflit, entraina des retards ce qui eut pour conséquence que le premier exemplaire sera achevé seulement en 1920.

Le char sera mis en service actif en 1921 sous l'appellation officielle char d'assaut FIAT 3000 Mod. 21.

En 1929, une variante sera validée par les autorités militaires qui comportait des améliorations de la motorisation, du train de roulement et de l'armement. Cette nouvelle version sera mise en service actif en 1930 et sera baptisée "Mod. 30". Les versions Mod. 30 étaient équipées d'un canon de 37/40.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Le char FIAT 3000 était un char léger doté d'un armement de petit calibre. Le blindage était composé de plaques boulonnées d'une épaisseur de 16 mm sur les parties les plus exposées et la tourelle et de 6 mm sur le plancher du char et les trappes de visite du moteur.

L'équipage était composé de deux hommes, un chef de char installé dans la tourelle qui avait les commandes de l'armement et d'un pilote.

Char FIAT 3000 Mod.30
Caractéristiques générales
Équipage 2
Longueur 3,73 m
Largeur 1,67 m
Hauteur 2,20 m
Masse au combat 5,5 tonnes
Armement
Armement principal 1 canon 37/40 mm
ou 2 mitrailleuses SIA cal. 6,5 mm
Mobilité
Moteur Fiat, 6235 cm³ essence
Puissance 60/63 ch
Vitesse sur route 21 km/h
Puissance massique 11,25 ch/tonne
Autonomie 88 km


Utilisation[modifier | modifier le code]

Les premiers chars FIAT 3000 ont été mis à disposition de l'armée italienne en 1922 mais leur première utilisation effective adviendra en 1926 avec l'expédition en Libye d'une compagnie de chars FIAT 3000 Mod.21 dans le cadre des opérations contre la guérilla. Les chars de cette compagnie participèrent à la reconquête de l'oasis de Giarabub le 7 février 1926.

En 1936, un certain nombre de chars FIAT 3000 Mod. 21 prit part aux opérations en Afrique orientale italienne dans le cadre de la guerre déclenchée par l'Italie pour la conquête de l'Éthiopie et ces chars seront les premiers de la colonne qui pénétra dans la capitale Addis-Abeba.

L'armée éthiopienne disposait également de chars FIAT 3000 Mod.30 achetés les années précédentes, mais ces chars n'auront pas été d'une grande efficacité car ils n'étaient pas tous armés.

Au moment de l'entrée en guerre de l'Italie dans la seconde Guerre Mondiale, le 10 juin 1940, un certain nombre de chars FIAT 3000, rebaptisés L5/21 et L5/30, c'est-à-dire dans la nouvelle appellation de l'armée italienne, chars légers de 5 tonnes mod 21 et mod 30, étaient encore en service bien qu'obsolètes.

En 1943, à l'occasion du débarquement allié en Sicile, deux compagnies équipées de chars FIAT L5 étaient encore sur le front. Une des compagnies fut utilisée comme poste fixe enterré pour mitrailleuses tandis que la seconde sera détruite le 10 juillet au cours de la contre-attaque italienne pour récupérer la ville de Gela.

Production[modifier | modifier le code]

  • FIAT 3000 Mod.21 - plus de 100 ex.
  • FIAT 3000 Mod.30 - 40 ex.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Bruno Benvenuti et Ugo F. Colonna - L'armamento italiano nella seconda guerra mondiale Carri armati in servizio fra le due guerre 1 - Edizioni Bizzarri, Rome, 1972