Chantier du Guip
Certaines informations figurant dans cet article ou cette section devraient être mieux reliées aux sources mentionnées dans les sections « Bibliographie », « Sources » ou « Liens externes » ().
Vous pouvez améliorer la vérifiabilité en associant ces informations à des références à l'aide d'appels de notes.
| Chantier du Guip | |
 Logotype du chantier du Guip | |
| |
| Création | 1976 |
|---|---|
| Dates clés | 11 février 1991 : immatriculation de la société actuelle |
| Fondateurs | Francis Duwez |
| Personnages clés | Yann Mauffret, Alex Abarrategui, Paul Bonnel |
| Forme juridique | Société à responsabilité limitée |
| Siège social | Brest France
|
| Direction | Louis Mauffret, Tegwen Mauffret, Yann Mauffret |
| Actionnaires | Louis Mauffret, Tegwen Mauffret, Yann Mauffret |
| Activité | Réparation et maintenance navale |
| Effectif | 27 en 2020 |
| SIREN | 380 808 550 |
| Site web | www.chantierduguip.com |
| Chiffre d'affaires | Comptes récents non disponibles |
| modifier - modifier le code - voir Wikidata | |
Le chantier du Guip est un chantier naval situé sur trois sites à Brest, Lorient et l’Île-aux-Moines[1]. Il restaure et construit des bateaux en bois : bateaux du patrimoine, bateaux de travail et yachts de belle plaisance.
Depuis trente ans, Yann Mauffret[2], accompagné de son fils Tegwen et de Louis Mauffret ont rassemblé autour d’eux des charpentiers de marine et des ébénistes.
Localisation[modifier | modifier le code]
À Brest, l’atelier (situé dans un hangar de plus de 1 000 m2) se trouve sur le quai Malbert. Il est divisé en plusieurs zones (charpente navale, ébénisterie de pont et agencement intérieur, technique embarquée) et peut accueillir des yachts et bateaux du patrimoine jusqu’à 100 tonnes. 16 personnes y travaillent.
À Lorient, un atelier a été construit pour la restauration du thonier Biche.
Sur l’île aux Moines, l’équipe de 8 personnes travaille au bord de l’anse du Guip.
Il s'est spécialisé dans la construction et la restauration de bateaux en bois de tradition et de petites unités de yachting.
|
|
Historique[modifier | modifier le code]
- 1976 : Francis Duwez pose les premiers bordés du "CHANTIER du GUIP", sur les rives du golfe du Morbihan.
- 1981 : Yann Mauffret et Alex Abarrategui sont rapidement rejoints par Paul Bonnel et reprennent le flambeau. Le chantier reconstruit le premier bateau du patrimoine, le Nicolas Benoît, un sinagot[3] du golfe du Morbihan.
- Brest 92 : Pour la première édition du rassemblement des bateaux traditionnels, la ville confie au "Chantier du Guip" la construction de la Recouvrance, goélette de 41 m datant du début du XIXe siècle.
- 1992 : Jugé sur dix ans d’activité, le chantier du "Guip" reçoit le Trophée du Bois « Charpente marine » ainsi que le premier prix de construction du concours « Bateaux des Côtes de France ».
Bateaux du patrimoine construits ou restaurés[modifier | modifier le code]
Les sinagots[3], la série des Guépards, deux misainiers bigoudens, le langoustier Corbeau des mers, ou le cotre écossais Seagull ; Belle Angèle ou le Grand Norven, sardinier de Piriac.
Brest 96 : Lors des fêtes maritimes, la gabare Notre Dame de Rumengol, classée Monument Historique, est lancée devant le public après un an de restauration. Viendront ensuite les barques lémaniques La Savoie et La Neptune, le coquiller Bergère de Domrémy[4], le sloop coquillier Saint Guénolé, la Fée de l'Aulne, la Marie-Fernand.
Entre octobre 2014 et avril 2015, les chantiers restaurent La Vaudoise, barque du Léman inscrite au patrimoine historique du canton de Vaud[5].
Bateaux de pêche[modifier | modifier le code]
Six bateaux de pêche polyvalents seront construits à l’île aux Moines pour des ports allant de Douarnenez à Saint Brévin.
En 2007 un chalutier pour le port de Saint Guénolé (Penmarc'h), l’Enfant des Flots a été lancé à Brest.
Yachts et belle plaisance[modifier | modifier le code]
Parallèlement aux voiliers de travail, le chantier assure la restauration de plusieurs unités de yachts classiques.
- Hispania IV, 8m J.I. ayant appartenu au roi d’Espagne Alphonse,
- Pen Coat, bateau norvégien construit chez Fife en 1905,
- Vanity V[6], 12 m J.I. Fife 1936
- Wings, 12 m J.I. Camper et Nicholson 1937.
En 2018-2019, le chantier du Guip restaure Pen Duick[7].
Références[modifier | modifier le code]
- Le Chasse-Marée, no 18
- Le Chasse-Marée, no 153
- Sinagots, histoire d'une communauté maritime en Bretagne, Gilles Millot, Claude Maho (Ed Hengoun2003)
- Le Chasse-Marée, no 156
- Zian Marro, « La Vaudoise, célèbre barque de la Confrérie des Pirates d'Ouchy, sera rénovée de fond en comble : L'embarcation, classée aux monuments historiques, a été sortie délicatement de l'eau à Lausanne » [vidéo], le 12 h 45, sur rts.ch, RTS Info, (consulté le )
- Le Chasse-Marée, no 136
- Gaël Hautemulle, « Mer. La 4e naissance de Pen Duick au Guip de Brest », sur ouest-france.fr, Ouest France, (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Site web du chantier
- Articles consacrés au chantier du Guip sur le site du Télégramme
