Championnats du monde de cyclisme sur piste

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Championnats du monde de cyclisme sur piste

Description de l'image  Olympic pictogram Cycling (track).png.
Généralités
Sport cyclisme sur piste
Création 1893
Organisateur(s) International Cycling Association
de 1893 à 1899
Union cycliste internationale
depuis 1900
Catégorie Open
Périodicité Annuel
Site web officiel
Crystal Clear app kworldclock.png
pour la dernière compétition voir :
Championnats du monde de cyclisme sur piste 2014

Les Championnats du monde de cyclisme sur piste se tiennent tous les ans depuis 1893 à l'exception des périodes de guerre mondiale. Ils proposent aux pistards de s'affronter pour le titre mondial dans différentes épreuves. Au début de XXIe siècle, neuf disciplines pour les hommes et six pour les femmes sont proposées.

La première édition des championnats du monde amateurs de cyclisme sur piste a eu lieu à Chicago en 1893 avec trois épreuves seulement : l’Américain Arthur A. Zimmermann remporte le sprint et l'épreuve des 10 kilomètres et le Sud-Africain Lawrence Meintjes remporte le 100 kilomètres de demi-fond derrière derny. Les épreuves féminines ont débuté en 1958 avec deux épreuves, la vitesse et la poursuite, sous le statut amateur. En 1992, les épreuves professionnelles et amateurs masculines ont été réunifiées et intitulées open.

Depuis 1893, les épreuves masculines ont compté quinze disciplines différentes et les épreuves féminines six. Cependant, certaines épreuves masculines ont été retirées :

  • Trois épreuves ont été réunifiées à partir de 1992 : vitesse, poursuite et demi-fond, devenus open.
  • Deux épreuves ont été supprimées en 1995 : tandem, demi-fond.

D'autres épreuves ont été ajoutées au début du XXIe siècle : le keirin, la course aux points et la vitesse par équipes (dite aussi « olympique »).

Histoire des championnats[modifier | modifier le code]

Avant-guerre[modifier | modifier le code]

La première compétition étant reconnue comme championnats du monde s'est déroulée en 1893 à Chicago lors de l'exposition universelle[1]. L'officialisation de son palmarès découle de la création, en 1892, de la première organisation mondiale de cyclisme nommée International Cycling Association. Ces championnats se sont disputés entre coureurs amateurs sur trois épreuves : le demi-fond, la vitesse, et les 10 kilomètres[note 1] ; sur deux jours, les 11 et 12 août 1893. Les concurrents sont en majorité issu du continent américain, et plus précisément des États-Unis, et c'est ainsi que sur neuf médailles distribuées, sept ont été remportées par ces derniers. Le premier champion du monde, est un Américain : Arthur Zimmerman, il réalise un doublé vitesse[2] et 10 kilomètres[3], et finalement, un Sud-Africain, Lawrence Meintjes remporte la course de 100 kilomètres demi-fond derrière derny[4]. Il est à noter que le nombre de concurrents est assez restreint, avec seulement neuf coureurs recensés pour la course des 10 km, six pour la vitesse et une douzaine de coureurs pour le demi-fond[1].

Les éditions des cinq années suivantes se sont déroulées en Europe, elles sont l'occasion pour les coureurs de ce continent de truster les places d'honneur[5]. Les championnats du monde de 1894 à Anvers sont les derniers ouverts aux seuls coureurs amateurs. Ils sont également la dernière apparition de l'épreuve des 10 kilomètres dans des championnats[3]. L'année suivante, à Cologne, quatre titres sont décernés, deux pour les amateurs, et deux pour les professionnels. Il s'agit des épreuves de vitesse et de demi-fond, il en est de même jusqu'en 1898 à Vienne. Ainsi, tous les titres ont été remportés par des Européens à l'exception du championnat de vitesse de 1898 remporté par un Américain A. Banker George[6]. Le bilan de cinq années de championnat en Europe est favorables aux coureurs anglais avec cinq titres sur dix-huit, trois titres pour des coureurs allemands et néerlandais, deux pour des français et le premier titre pour un coureur norvégien, belge, irlandais et danois. Le premier titre professionnel de demi-fond[7] est attribué à Jimmy Michael et le premier titre professionnel de vitesse[6] à Robert Protin.

L'édition 1899 s'est déroulée au Canada, à Montréal. L'occasion a été prise par les coureurs nord-américains pour refaire apparition dans les meilleures places. Ainsi, sur quatre titres, deux sont remportés par des Américains[5] et deux par des Anglais. De plus, sur les douze médailles distribuées, six ont été remportées par des Américains et deux par des Canadiens, le reste étant réparti entre les Anglais, Français et Canadien.

Douze nouvelles éditions se sont déroulées sur le continent européen, de 1900 à Paris jusqu'en 1911 à Rome. C'est ainsi que les coureurs européens ont repris leur mainmise sur les titres mondiaux, il s'agit en particulier des coureurs Français ayant raflé trois titres sur quatre à Paris en 1900 et en 1907[5]. La tendance a exceptionnellement été inversée lors des championnats de Londres en 1904 avec trois victoires américaines. Les titres de ces championnats ont été répartis entre les Français avec treize titres, les Anglais avec neuf titres, les Danois, cinq titres, les Allemands et les Américains avec quatre titres, puis deux pour les Suisses et finalement un titre pour la Belgique, les Pays-Bas et l'Italie.

L'année suivante, en 1912, Newark aux États-Unis accueil la nouvelle édition pour la distribution de trois titres. Exceptionnellement, l'épreuve de demi-fond amateur n'est pas courue est c'est ainsi que les trois titres décernés sont gagnés par des Américains. De plus, ils réalisent un triplé sur les épreuves de vitesse amateur[2] et de demi-fond professionnel[7]. Les deux dernières médailles sont remportés sur la vitesse professionnelle par un Australien et un Français. Les deux dernières éditions avant-guerre eurent lieu à Leipzig en Allemagne puis Copenhague au Danemark. La première a offert deux titres à la Grande-Bretagne, un à la France, et à l'Allemagne. L'année suivante, en 1914 à Ordrup dans la banlieue de Copenhague n'a permis de décerner qu'un seul titre, celui du demi-fond amateur remporté par le Néerlandais Cor Blekemolen[4]. Il fut par l'occasion, et jusqu'en 1957, le dernier champion du monde amateur de demi-fond. Cette épreuve n'étant pas reconduite.

La Première Guerre mondiale est la cause de cinq années d'années d'interruption.

Le retour des championnats eurent lieu à Anvers en Belgique, en 1920. Après l'arrêt du demi-fond amateur, seul trois épreuves sont au programme[5] et il en sera de même jusqu'en 1939. Ces vingt éditions se sont toutes déroulés en Europe permettant aux coureurs du continent de conserver leur supériorité sur la discipline. Quatre nations ont dominé la cyclisme sur piste. Il s'agit des Pays-Pas et de la France avec quatorze titres, de la Belgique avec onze titres puis de l'Allemagne avec neuf victoires. Il est à noter les quatre titres consécutifs en vitesse professionnel du français Lucien Michard puis les six victoires consécutives dans la même discipline de Jef Scherens, un Belge[6]. Mais la dernière édition à Milan en Italie est interrompu à cause de la déclaration de guerre, la finale de la vitesse individuelle n'a pas été courue, malgré la troisième place de l'Allemand Albert Richter, et le demi-fond non plus.

Une nouvelle fois, la Seconde Guerre mondiale marque une pause dans l'histoire du cyclisme sur piste. Mais cette interruption permet un renouvellement des championnats avec de nouvelles disciplines. Le bilan de ces premières années de championnats montrent nettement une domination des nations européenne dans le cyclisme mondiale. Les pays comme l'Allemagne, la Belgique, la France, la Grande-Bretagne et les Pays-Bas ont été les acteurs principaux de ces compétitions.

Après-guerre, le renouveau des championnats[modifier | modifier le code]

Les championnats du monde refont leur apparition à Zurich en 1946 dans le pays de l'Union cycliste internationale, la Suisse. Deux nouvelles épreuves ont été présentées dans cette édition. Il s'agit de la poursuite individuel qui est proposé aux coureurs professionnels sur une distance de 5 000 mètres et aux amateurs sur 4 000 mètres[5]. Les douze éditions entre 1946 et les championnats de 1957 à Rocourt en Belgique sont courus, comme souvent, le continent européen. Ils sont par ailleurs les derniers championnats ouverts uniquement aux hommes.

Les premiers champions du monde de poursuite sont le Néerlandais Gerrit Peters[8] pour la course professionnelle et le Français Roger Rioland[9] pour la course amateur. Cette période est également l'occasion pour le cyclisme sur piste italien de s'imposer sur la scène mondiale[5]. Avec 24 titres en douze éditions ces derniers devancent de loin les Anglais et les Français dont le nombre de titres est de huit puis les Néerlandais et les Belges avec respectivement six et cinq titres. Les Européens restent leaders sur le plan mondial, mais une nation émerge, c'est l'Australie avec Sydney Patterson quatre fois champion du monde. Ses titres sont répartis sur la vitesse amateur en 1949, la poursuite amateur en 1950 et deux en poursuite professionnelle en 1952 et 1953. Graham French apporte également un titre pour son pays en 1956 dans le demi-fond[7]. Le Danemark avec trois titres, la Suisse avec deux et l'Espagne avec un titre complètent les nations championnes dans cette période.

Il a fallu attendre l'année 1958 pour voir les premières féminines sur les championnats du monde[10]. La compétition se déroule à Paris et propose huit disciplines : la vitesse et la poursuite pour les professionnels, les amateurs et les féminines, et le demi-fond pour les professionnels et amateurs[note 2] messieurs. Les premières féminines de l'histoire à être championnes du monde sont les Soviétiques Galina Ermolaeva en vitesse et Ludmila Kotchetova en poursuite. Ces neuf épreuves seront présentes comme tel jusqu'au championnat de Zurich en 1961.

L'année suivante, à Milan, apparait l'épreuve de poursuite par équipes ouverte au coureurs amateurs[10]. L'Allemagne de l'Ouest est la première équipe victorieuse de cette épreuve par équipes[11]. Le podium est complété par le Danemark et l'Union des républiques socialistes soviétiques. Toutes ces épreuves ont lieu jusqu'au championnat de Saint-Sébastien en Espagne. La Belgique et l'Union soviétique sont les nations émergentes de cette période, la première en remportant huit titres et la deuxième, à égalité avec l'Italie, en remportant sept titres. À l'inverse, l'Angleterre et la France, ne sont plus en état de force, ils ne remportent respectivement que deux et un titres.

En 1966, à Francfort est courue pour la première fois la vitesse amateur en tandem mais également l'épreuve du kilomètre amateur. Il en est de même l'année suivante à Amsterdam. Exceptionnellement, en 1968, les championnats amateurs et professionnels ne sont plus disputés en même temps. Les premiers ont lieu à Montevideo, au Brésil. Les prix décernés sont ceux de la vitesse, de la vitesse en tandem, du kilomètre, et de la poursuite individuelle et en équipe. Quant aux championnats professionnels, ils ont lieu à Rome avec les épreuves de vitesse et de poursuite pour les hommes et les femmes, mais également le demi-fond professionnel et amateur. Cette caractéristique de la division des championnats est renouvelée l'année suivante, mais la plupart des épreuves sont organisées à Brno en République tchèque. Seules la vitesse et la poursuite individuelle professionnelles ont lieu à Anvers en Belgique. C'est la raison pour laquelle elles sont remportées par deux coureurs locaux.

L'organisation des championnats a retrouvé une structure classique à Leicester en 1970, à Varèse en 1971 puis à Saint-Sébastien en 1973. Les onze épreuves ont eu lieu dans la même période. La quasi-totalité de ces titres ont encore été gagnés par des Européens, à l'exception de la poursuite amateur de 1971 où Martín Emilio Rodríguez offre un premier titre mondial à son pays, la Colombie[9] et de la vitesse féminine de 1973 remporté par une Américaine Sheila Young. L'année 1972 est une année olympique, or à cette époque, seul les coureurs amateurs hommes sont autorisés à courir. Pour cette raison, seules les épreuves professionnelles sont organisées lors des championnats de Marseille. Les deux titres féminins sont remportés par des coureurs soviétiques, deux sont décernés à des belges, et l'Allemagne et la Grande-Bretagne se partagent un titre chacun.

Après plus de cinquante organisations consécutives sur le continent européen, les championnats s'exportent exceptionnellement au Canada à Montréal[5]. Mais contrairement aux derniers exports, les coureurs Américains ne raflent pas les titres, ils doivent se contenter d'une médaille de bronze en vitesse féminine. Le palmarès offre trois titres aux Allemands de l'Ouest, deux titres aux Tchèques, aux Soviétiques et aux Néerlandais et un aux Danois et aux Suisses. Mais cet export hors Europe n'est pas renouvelé l'année suivante, puisque l'édition 1975 a lieu en Belgique à Rocourt. L'année olympique 1976 marque la même dissociation Jeux olympiques pour les amateurs et championnat du monde pour les professionnels. Ces derniers ont lieu à Monteroni en Italie. Sur les sept titres décernés, deux sont néerlandais. L'Australie, les États-Unis, la Pologne, l'Italie et l'Allemagne remportent un titre.

En 1977, San Cristóbal, au Venezuela, accueille pour la première fois les meilleurs coureurs de monde. Douze épreuves sont proposées avec la course aux points qui fait sa première apparition[12]. La victoire dans cette épreuve revient au Belge Stan Tourné, mais c'est une nouvelle nation qui émerge, le Japon. Ses représentants effectuent un doublé sur l'épreuve professionnelle de vitesse avec Kōichi Nakano et Yoshikazu Sugata respectivement premier et second. Les mêmes épreuves sont proposées à Munich et à Amsterdam avant qu'une nouvelle année olympique ne tronque la compétition organisée en France, à Besançon. Deux nouvelles épreuves sont malgré tout proposées : le keirin et la course aux points professionnelle remportée respectivement par l'Australien Danny Clark[13] et le Belge Stan Tourné[14]. Ces quatorze épreuves sont dorénavant disputées lors des championnats de Brno en 1981 jusqu'à Zurich en 1983 puis de Bassano del Grappa 1985 en Italie jusqu'à Vienne en 1987. 1984 et 1888 étant de nouvelles années olympiques, les championnats de Barcelone et de Gand ne présentent en amateur que le demi-fond et la vitesse en tandem mais toutes les courses professionnelles.

Les championnats du monde de Lyon en 1989 sont l'occasion de décerner un nouveau titre : la course aux points féminine. La Britannique Sally Hodge devient la première championne de la discipline. L'édition suivante a lieu sur le continent asiatique, à Maebashi au Japon. Ce championnat, ainsi que le suivant à Stuttgart proposent pour la dernière fois quinze épreuves distinguant les coureurs professionnels et amateurs. Le championnat de 1992 à Valence se déroulent sans les épreuves olympiques mais conservent pour la toute dernière fois le demi-fond et la vitesse en tandem amateur.

En effet, l'Union cycliste internationale a décidé de réunir les deux fédérations que sont la FIAC[note 3] et la FICP[note 4] au sein de son organisation[15]. Les noms de professionnel et amateur ne sont donc plus utilisés pour distinguer les titres, mais le terme open est introduit, il signifie que la compétition professionnelle est ouverte aux coureurs amateurs.

L'ère open[modifier | modifier le code]

Il a été décidé de supprimer la distinction entre coureurs amateurs et coureurs professionnels pour aboutir à une seule compétition dite open. Des compétitions séparées pour les jeunes de moins de 25 ans furent créées simultanément. Cette nouvelle organisation semblait plus adaptée aux conditions économiques de vie des coureurs amateurs qui étaient fréquemment de faux amateurs, notamment dans les pays de l'est européen.

Les premiers championnats de l'ère open, en 1993, ont lieu à Hamar en Norvège. Onze disciplines sont proposées[10], il s'agit de la vitesse homme, femme et tandem ; du kilomètre homme ; du keirin ; de la course aux points homme et femme ; de la poursuite individuelle homme et femme ; de la poursuite par équipes et du demi-fond. Mais ce format ne dur que deux ans et subit quelques modifications après les championnats de Palerme. Le tandem étant jugé trop dangereux est remplacé par la vitesse par équipes et le demi-fond par la course à l'américaine, puis le 500 mètres féminin est également introduit. Cela porte à douze le nombre de compétitions organisées lors du championnat du monde 1995. Un format qui est conservé sept ans jusqu'aux championnats d'Anvers en 2001 car dès les championnats de Ballerup en 2002 trois autres disciplines sont incluses : la keirin féminin et les courses scratch homme et femme. Mais d'autres épreuves viennent se greffer aux championnats en 2007, il s'agit de l'omnium puis l'omnium féminin aux championnats de Pruszkow en 2009.

Localisation des championnats[modifier | modifier le code]

Année Pays Ville
1893 Drapeau des États-Unis États-Unis Chicago
1894 Drapeau de la Belgique Belgique Anvers
1895 Flag of the German Empire.svg Allemagne Cologne
1896 Drapeau du Danemark Danemark Copenhague
1897 Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Glasgow
1898 Drapeau de l'Autriche Autriche Vienne
1899 Canadian Red Ensign 1868-1921.svg Canada Montréal
1900 Drapeau de la France France Paris
1901 Flag of the German Empire.svg Allemagne Berlin
1902 Flag of Italy (1861-1946) crowned.svg Italie et Flag of the German Empire.svg Allemagne Rome et Berlin
1903 Drapeau du Danemark Danemark Copenhague
1904 Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Londres
1905 Drapeau de la Belgique Belgique Anvers
1906 Drapeau de la Suisse Suisse Genève
1907 Drapeau de la France France Paris
1908 Flag of the German Empire.svg Allemagne Berlin et Leipzig
1909 Drapeau du Danemark Danemark Copenhague
1910 Drapeau de la Belgique Belgique Bruxelles
1911 Flag of Italy (1861-1946) crowned.svg Italie Rome
1912 Drapeau des États-Unis États-Unis Newark
1913 Flag of the German Empire.svg Allemagne Leipzig et Berlin
1914 Drapeau du Danemark Danemark Copenhague
1915-1919 Pas de championnats
1920 Drapeau de la Belgique Belgique Anvers
1921 Drapeau du Danemark Danemark Copenhague
1922 Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni et Drapeau de la France France Liverpool et Paris
1923 Drapeau de la Suisse Suisse Zurich
1924 Drapeau de la France France Paris
1925 Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Amsterdam
1926 Flag of Italy (1861-1946) crowned.svg Italie Milan et Turin
1927 Drapeau de l'Allemagne Allemagne Cologne et Elberfeld
1928 Flag of Hungary (1920–1946).svg Hongrie Budapest
1929 Drapeau de la Suisse Suisse Zurich
1930 Drapeau de la Belgique Belgique Bruxelles
1931 Drapeau du Danemark Danemark Copenhague
1932 Flag of Italy (1861-1946) crowned.svg Italie Rome
1933 Drapeau de la France France Paris
1934 Flag of the NSDAP (1920–1945).svg Allemagne Leipzig
1935 Drapeau de la Belgique Belgique Bruxelles
Année Pays Ville
1936 Drapeau de la Suisse Suisse Zurich
1937 Drapeau du Danemark Danemark Copenhague
1938 Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Amsterdam
1939 Flag of Italy (1861-1946) crowned.svg Italie Milan
1940-1945 Pas de championnats
1946 Drapeau de la Suisse Suisse Zurich
1947 Drapeau de la France France Paris
1948 Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Amsterdam
1949 Drapeau du Danemark Danemark Copenhague
1950 Drapeau de la Belgique Belgique Rocourt
1951 Drapeau de l'Italie Italie Milan
1952 Drapeau de la France France Paris
1953 Drapeau de la Suisse Suisse Zurich
1954 Allemagne de l'Ouest Allemagne de l’Ouest Cologne
1955 Drapeau de l'Italie Italie Milan
1956 Drapeau du Danemark Danemark Copenhague
1957 Drapeau de la Belgique Belgique Rocourt
1958 Drapeau de la France France Paris
1959 Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Amsterdam
1960 Drapeau de l'Allemagne de l'Est République démocratique allemande Leipzig
1961 Drapeau de la Suisse Suisse Zurich
1962 Drapeau de l'Italie Italie Milan
1963 Drapeau de la Belgique Belgique Rocourt
1964 Drapeau de la France France Paris
1965 Flag of Spain (1945 - 1977).svg Espagne Saint-Sébastien
1966 Allemagne de l'Ouest Allemagne de l’Ouest Frankfurt
1967 Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Amsterdam
1968 Drapeau de l'Italie Italie Rome
1969 Drapeau de la Belgique Belgique et Tchécoslovaquie Tchécoslovaquie Anvers et Brno
1970 Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Leicester
1971 Drapeau de l'Italie Italie Varèse
1972 Drapeau de la France France Marseille
1973 Flag of Spain (1945 - 1977).svg Espagne Saint-Sébastien
1974 Drapeau du Canada Canada Montréal
1975 Drapeau de la Belgique Belgique Rocourt
1976 Drapeau de l'Italie Italie Monteroni di Lecce
1977 Flag of Venezuela (state).svg Venezuela San Cristóbal
1978 Allemagne de l'Ouest Allemagne de l’Ouest Munich
1979 Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Amsterdam
Année Pays Ville
1980 Drapeau de la France France Besançon
1981 Tchécoslovaquie Tchécoslovaquie Brno
1982 Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Leicester
1983 Drapeau de la Suisse Suisse Zurich
1984 Drapeau de l'Espagne Espagne Barcelone
1985 Drapeau de l'Italie Italie Bassano del Grappa
1986 Drapeau des États-Unis États-Unis Colorado Springs
1987 Drapeau de l'Autriche Autriche Vienne
1988 Drapeau de la Belgique Belgique Gand
1989 Drapeau de la France France Lyon
1990 Drapeau du Japon Japon Maebashi
1991 Drapeau de l'Allemagne Allemagne Stuttgart
1992 Drapeau de l'Espagne Espagne Valence
1993 Drapeau de la Norvège Norvège Hamar
1994 Drapeau de l'Italie Italie Palerme
1995 Drapeau de la Colombie Colombie Bogota
1996 Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Manchester
1997 Drapeau de l'Australie Australie Perth
1998 Drapeau de la France France Bordeaux
1999 Drapeau de l'Allemagne Allemagne Berlin
2000 Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Manchester
2001 Drapeau de la Belgique Belgique Anvers
2002 Drapeau du Danemark Danemark Ballerup
2003 Drapeau de l'Allemagne Allemagne Stuttgart
2004 Drapeau de l'Australie Australie Melbourne
2005 Drapeau des États-Unis États-Unis Los Angeles
2006 Drapeau de la France France Bordeaux
2007 Drapeau de l'Espagne Espagne Palma de Majorque
2008 Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Manchester
2009 Drapeau de la Pologne Pologne Pruszkow
2010 Drapeau du Danemark Danemark Ballerup
2011 Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Apeldoorn
2012 Drapeau de l'Australie Australie Melbourne
2013 Drapeau de la Biélorussie Biélorussie Minsk
2014 Drapeau de la Colombie Colombie Cali
2015
2016 Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni Londres

Les résultats[modifier | modifier le code]

Les championnats du monde de cyclisme sur piste
Type Discipline Type Discipline
Épreuves masculines Keirin Épreuves féminines Keirin
Kilomètre 500 mètres
Vitesse individuelle Vitesse
Vitesse par équipes[note 5] Vitesse par équipes
Poursuite individuelle Poursuite
Poursuite par équipes Poursuite par équipes
Course aux points Course aux points
Course scratch Course scratch
Omnium Omnium
Américaine
Tandem
Demi-fond

Les compétitions de vitesse, de poursuite et de demi-fond possédaient deux classement « amateur » et « professionnel » distincts avant 1993. Depuis elles ont été réunifiées sous l'appellation « open ». Cette même année, la course aux points a été intégrée sous le même terme.

Les compétitions de vitesse en tandem et de demi-fond ne sont plus organisées depuis 1995. Les causes sont que les épreuves de tandem ont été jugées dangereuses et celles de demi-fond derrière derny qui sont difficiles à organiser, ont de plus été considérées comme désuètes, présentant de moins en moins d'intérêt pour un public toujours impatient du fait de leur longueur, et par ailleurs comptant très peu de pays pratiquants. Elles ont été remplacées par des disciplines plus rapides : le keirin, la course aux points et la vitesse par équipes.

Statistiques[modifier | modifier le code]

Tableau des médailles sous l'ère open[modifier | modifier le code]

Depuis 1993 et l'ouverture de l'ère open, 38 nations se sont partagées les médailles lors des différents championnats du monde :

Mise à jour après l'édition 2014

Rang Nation Or Argent Bronze Total
1 Drapeau de la France France 61 34 35 130
2 Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 52 37 26 115
3 Drapeau de l'Australie Australie 51 53 44 148
4 Drapeau de l'Allemagne Allemagne 32 38 42 112
5 Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 17 18 20 55
6 Drapeau de la Russie Russie 16 16 22 54
7 Drapeau des États-Unis États-Unis 15 11 13 39
8 Drapeau de la Biélorussie Biélorussie 12 2 7 21
9 Drapeau de l'Espagne Espagne 10 11 9 30
10 Drapeau de l'Italie Italie 10 10 14 34
11 Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande 7 12 13 32
12 Drapeau de la Suisse Suisse 7 3 4 14
13 Drapeau du Danemark Danemark 5 9 5 19
14 Drapeau du Canada Canada 4 11 7 22
15 Ukraine Ukraine 4 6 3 13
16 Drapeau de Cuba Cuba 4 4 3 11
17 Drapeau de la Belgique Belgique 4 2 7 13
18 Drapeau de la République tchèque République tchèque 3 4 6 13
19 Drapeau de la Colombie Colombie 3 3 0 6
20 Drapeau de Hong Kong Hong Kong 3 0 2 5
21 Drapeau de la République populaire de Chine Chine 2 12 7 21
22 Drapeau de la Lituanie Lituanie 2 7 9 18
23 Drapeau de la Pologne Pologne 2 2 2 6
24 Drapeau de l’Argentine Argentine 1 5 9 15
25 Drapeau de l'Autriche Autriche 1 5 4 10
- Drapeau du Mexique Mexique 1 5 4 10
27 Drapeau de l'Irlande Irlande 1 2 1 4
28 Drapeau de l'Afrique du Sud Afrique du Sud 0 2 1 3
- Drapeau de la Malaisie Malaisie 0 2 1 3
30 Drapeau de la Grèce Grèce 0 1 2 3
31 Drapeau de la Lettonie Lettonie 0 1 0 1
- Drapeau de l'Uruguay Uruguay 0 1 0 1
- Drapeau de la Barbade Barbade 0 1 0 1
34 Drapeau du Japon Japon 0 0 2 2
35 Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud 0 0 1 1
- Drapeau de l'Estonie Estonie 0 0 1 1
- Drapeau du Kazakhstan Kazakhstan 0 0 1 1
- Drapeau de la Norvège Norvège 0 0 1 1
Total 330 330 328 988

Cyclistes les plus médaillés[modifier | modifier le code]

Hommes
# Cycliste Pays Première
médaille
Dernière
médaille
médaille d'or, Coupe du Monde médaille d'argent, Coupe du Monde médaille de bronze, Coupe du Monde Total Disciplines
1 Arnaud Tournant Drapeau de la France France 1997 2008 14 3 2 19 Vitesse par équipes, kilomètre, vitesse, keirin
2 Chris Hoy Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 1999 2012 11 6 8 25 Vitesse par équipes, kilomètre, vitesse, keirin
3 Florian Rousseau Drapeau de la France France 1993 2002 10 2 4 16 Vitesse par équipes, kilomètre, vitesse
4 Urs Freuler Drapeau de la Suisse Suisse 1978 1989 10 0 4 14 Course aux points, keirin
5 Kōichi Nakano Drapeau du Japon Japon 1977 1986 10 0 0 10 Vitesse
6 Daniel Morelon Drapeau de la France France 1964 1980 8 3 5 16 Vitesse, tandem, keirin
7 Michael Hübner Drapeau de l'Allemagne Allemagne 1983 1996 7 7 2 16 Vitesse, keirin, vitesse par équipes
8 Laurent Gané Drapeau de la France France 1996 2004 7 5 3 15 Vitesse, keirin, vitesse par équipes
9 Joan Llaneras Drapeau de l'Espagne Espagne 1996 2007 7 3 2 12 Course aux points, américaine
10 Grégory Baugé Drapeau de la France France 2006 2014 7 3 1 11 Vitesse, vitesse par équipes
Femmes
# Cycliste Pays Première
médaille
Dernière
médaille
médaille d'or, Coupe du Monde médaille d'argent, Coupe du Monde médaille de bronze, Coupe du Monde Total Disciplines
1 Félicia Ballanger Drapeau de la France France 1994 1999 10 1 0 11 Vitesse, 500 mètres
2 Anna Meares Drapeau de l'Australie Australie 2003 2014 9 8 5 22 Vitesse, vitesse par équipes, keirin, 500 mètres
3 Victoria Pendleton Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 2005 2012 9 5 2 16 Vitesse, vitesse par équipes, keirin, 500 mètres
4 Natallia Tsylinskaya Drapeau de la Biélorussie Biélorussie 2000 2007 8 1 1 10 Vitesse, 500 mètres
5 Sarah Hammer Drapeau des États-Unis États-Unis 2006 2014 7 4 1 12 Poursuite, poursuite par équipes, omnium
6 Olga Slyusareva Drapeau de la Russie Russie 1995 2006 6 6 6 18 Vitesse, course aux points, poursuite, scratch
7 Galina Ermolaeva Drapeau de l’URSS Union soviétique 1958 1973 6 5 3 14 Vitesse
8 Galina Tsareva Drapeau de l’URSS Union soviétique 1969 1980 6 1 1 8 Vitesse
9 Tamara Garkuchina Drapeau de l’URSS Union soviétique 1967 1974 6 1 0 7 Poursuite
Rebecca Twigg Drapeau des États-Unis États-Unis 1982 1995 6 1 0 7 Poursuite

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes
  1. L'épreuve de 10 kilomètres de l'époque est équivalente au scratch d'aujourd'hui.
  2. Disputé dans un temps de une heure
  3. FIAC signifie Fédération internationale amateur de cyclisme
  4. FICP signifie Fédération internationale de cyclisme professionnel
  5. La vitesse par équipes est également appelée la vitesse « olympique ».
Références
  1. a et b Mémoire du cyclisme, « Les premiers championnats du monde de cyclisme en 1893 », sur http://www.memoire-du-cyclisme.eu/ (consulté le 1er septembre 2009)
  2. a et b Mémoire du cyclisme, « Championnats du monde de vitesse (amateurs) », sur http://www.memoire-du-cyclisme.eu/ (consulté le 1er septembre 2009)
  3. a et b Mémoire du cyclisme, « Championnats du monde de vitesse sur 10 km », sur http://www.memoire-du-cyclisme.eu/ (consulté le 1er septembre 2009)
  4. a et b Mémoire du cyclisme, « Championnats du monde de demi-fond (amateurs) », sur http://www.memoire-du-cyclisme.eu/ (consulté le 1er septembre 2009)
  5. a, b, c, d, e, f et g (en) Bike Cult, « World Championship Track Cycling 1957 to 1893 », sur http://www.bikecult.com/,‎ 29 mars 2009 (consulté le 2 septembre 2009)
  6. a, b et c Mémoire du cyclisme, « Championnats du monde de vitesse (professionnel) », sur http://www.memoire-du-cyclisme.eu/ (consulté le 2 septembre 2009)
  7. a, b et c Mémoire du cyclisme, « Championnats du monde de demi-fond (professionnel) », sur http://www.memoire-du-cyclisme.eu/ (consulté le 1er septembre 2009)
  8. Mémoire du cyclisme, « Championnats du monde de poursuite des professionnels », sur http://www.memoire-du-cyclisme.eu/ (consulté le 3 septembre 2009)
  9. a et b Mémoire du cyclisme, « Championnats du monde de poursuite des amateurs », sur http://www.memoire-du-cyclisme.eu/ (consulté le 3 septembre 2009)
  10. a, b et c (en) Bike Cult, « World Championship Track Cycling 2009 to 1958 », sur http://www.bikecult.com/,‎ 29 mars 2009 (consulté le 3 septembre 2009)
  11. Mémoire du cyclisme, « Championnats du monde de poursuite par équipes », sur http://www.memoire-du-cyclisme.eu/ (consulté le 3 septembre 2009)
  12. Mémoire du cyclisme, « Championnats du monde de course aux points amateurs », sur http://www.memoire-du-cyclisme.eu/ (consulté le 3 septembre 2009)
  13. Mémoire du cyclisme, « Championnats du monde de keirin », sur http://www.memoire-du-cyclisme.eu/ (consulté le 3 septembre 2009)
  14. Mémoire du cyclisme, « Championnats du monde de course aux points professionnel », sur http://www.memoire-du-cyclisme.eu/ (consulté le 3 septembre 2009)
  15. Union cycliste internationale, « Histoire », sur http://www.uci.ch/ (consulté le 3 septembre 2009)

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]