Championnat de France de la montagne
Ne doit pas être confondu avec Championnat de France de course de montagne.
| Sport | Sport automobile |
|---|---|
| Création | 1967 |
| Organisateur(s) | FFSA |
| Éditions | 58 ( en 2024) |
| Site web officiel | ffsa.org/univers/Montagne |
| Tenant du titre |
 Geoffrey Schatz |
|---|---|
| Plus titré(s) |
Marcel Tarrès (10 titres) |
Le Championnat de France de la montagne 1re Division est un championnat national de courses de côtes qui débuta en 1967 et devint très rapidement l'un des plus compétitifs du vieux continent. Ses meilleures voitures furent des Formule 2 jusqu'à la fin des années 1990, puis des Formule 3000 à compter de 1999, ou même parfois des Prototypes. Quelques Formule 1 firent aussi leur apparition dans les années 1960, puis plus rarement dans les années 1970 (comme entre les mains de Daniel Rouveyran sur March 721G en 1973, Hervé Bayard s'inscrivant même avec une Formule 5000, lui aussi au début des années 1970), d'où l'attractivité renforcée du spectacle.
Le vainqueur le plus reconnu internationalement en fut Guy Fréquelin. D'autres rallymen renommés s'y sont adonnés, parfois avec assiduité (Jean Vinatier, Gérard Larrousse, Jean-Luc Thérier, Jean-François Mas...). Le monde de la Formule 1 hexagonal n'est pas en reste, avec Robert Manzon, Maurice Trintignant, Jean Behra, Jean-Pierre Beltoise, François Cevert et Jean-Pierre Jabouille par exemple.
Robert Jimmy Mieusset (Champion de France de 1971 à 1975) a par ailleurs aussi remporté deux fois le Championnat d'Europe de la montagne (1973 et 1974), en catégorie racing car, les frères Jacques et Jean-Marie Alméras trois fois (1978, 1979 et 1980) (l'un en racing car, l'autre en touring car, Roland Biancone complétant le triplet en 1980 avec le serial car, exploit national français inégalé sur une année), et Francis Dosières cinq fois en tout (en 1985, 1989, 1990, 1992 et 1993) en catégorie I sur BMW (Gr. A), devenant ainsi le recordman absolu du nombre de victoires européennes. Lionel Régal, 5 fois champion de France de 2005 à 2009, devint une fois Champion d'Europe (en catégorie II), c'était en 2008, (il est décédé le à la course de Saint-Ursanne en Suisse.) Nicolas Schatz qui court avec une Formule 3000 à compter de 2007 lui a succédé à sept reprises successives pour le titre national, suivi par Sébastien Petit par deux fois, Geoffrey Schatz 4 fois (non consécutivement puisque Billy Ritchen remporte le championnat en 2022).
Courses notables[modifier | modifier le code]
- du championnat actuel: Turckheim (la plus ancienne), Marchampt en Beaujolais, Mont-Dore, Col Saint-Pierre, Chamrousse...
- d'anciens championnats: Mont Ventoux, Col de la Faucille (& ch. d'Europe en 1961-62), Ampus-Draguignan...
Calendrier des compétitions[modifier | modifier le code]
Calendrier du championnat 2024:
- Bagnols Sabran (Gard) : 05-07 avril
- St-Jean-Du-Gard/Col Saint-Pierre (Gard): 12-14 avril
- Abreschviller/Saint-Quirin (Moselle): 26-28 avril
- Teurses Théreval-Agneaux (Manche): 10-12 mai
- La Pommeraye (Maine-et-Loire): 24-26 mai
- Saint Gouëno (Côtes-d’Armor): 31-02 juin
- Marchampt en Beaujolais (Rhône): 14-16 juin
- Vuillafans- Echevannes (Doubs): 28-30 juin
- Dunieres-Auvergne (Haute-Loire): 19-21 juillet
- Mont-Dore/Chambon sur Lac (Puy-de-dôme): 09-11 août
- Chamrousse (Isère): 23-25 août
- Turckheim-3 épis (Haut-Rhin): 30-01 septembre
- Limonest-Mt Verdun (Rhône): 13-15 septembre
Champions[modifier | modifier le code]
Depuis 2010 sont distingués les champions de France de série A (voitures fermées/Production) et de série B (voitures ouvertes, reprises dans le tableau).
Champions de France Production (série A - Groupe GTTS)[modifier | modifier le code]
- 2010 : Nicolas Werver (Porsche 997 GT Cup);
- 2011 : Anthony Cosson (Porsche 997 GT2)[2];
- 2012 : Nicolas Werver (Porsche 997 GT3)[3].
- 2013 : Nicolas Werver (Porsche 997 GT3)
- 2014 : Nicolas Werver (Porsche 997 GT Cup)[4];
- 2015 : Nicolas Werver (Porsche 997 GT Cup)[5].
- 2016 : Nicolas Werver (Porsche 997 Cup)
- 2017 : Pierre Courroye (McLaren MP4 12C)
- 2018 : Nicolas Werver (Porsche 997 GT2)
- 2019 : Nicolas Werver (Porsche 997 GT2)
- 2020 : Pierre Courroye (McLaren MP4 12C)
- 2021 : Ronald Garces (Audi R8 LMS Ultra)
- 2022 : Ronald Garces (Lamborghini Uracan ST)
- 2023 : Yannick Poinsignon (BMW M3 E92)
Championnat des véhicules historiques[modifier | modifier le code]
En 2014, la FFSA crée le championnat des véhicules historiques de compétitions (VHC), au fil des saisons il prend de plus en plus de place pour compter aujourd'hui plus de 30 pilotes par courses.
Palmarès VHC depuis 2014[modifier | modifier le code]
2014:
- Voitures ouvertes: Jean-Claude Wittner (Martini MK 12)
- Voitures fermées: Jean-Marie Alméras (Porsche 935)
- Féminine: Viviane Bonnardel (Volkswagen Scirocco)
2015:
- Voitures ouvertes: Jean-Marc Debeaune (Van Diemen RF82)
- Voitures fermées: Luc Stockli (Alpine A110)
- Féminine: Viviane Bonnardel (Volkswagen Scirocco)
2016:
- Voitures ouvertes: Jean-Marc Debeaune (Van Diemen RF82)
- Voitures fermées: Luc Stockli (Alpine A110)
- Féminine: Viviane Bonnardel (Volkswagen Scirocco)
2017:
- Voitures ouvertes: Jean-Marc Debeaune (Van Diemen RF82)
- Voitures fermées: Viviane Bonnardel (Volkswagen Scirocco)
- Féminine: Viviane Bonnardel (Volkswagen Scirocco)
2018:
- Voitures ouvertes: Jean-Marc Debeaune (Van Diemen RF82)
- Voitures fermées: Viviane Bonnardel (Volkswagen Scirocco)
- Féminine: Viviane Bonnardel (Volkswagen Scirocco)
2019:
- Voitures ouvertes: Jean-Marc Debeaune (Van Diemen RF82)
- Voitures fermées: Claude Provost (Alpine A110)
- Féminine: Viviane Bonnardel (Volkswagen Scirocco)
2020:
- Voitures ouvertes: Sébastien Brisard (Martini MK25)
- Voitures fermées: Jean-Marie Alméras (Porsche 935)
- Indice de performance : André Tissot (Marcadier Barzoi)
2021:
- Voitures ouvertes: Sébastien Brisard (Martini MK25)
- Voitures fermées: André Tissot (Marcadier Barzoi)
- Indice de performance : André Tissot (Marcadier Barzoi)
- Féminine: Viviane Bonnardel (Volkswagen Scirocco)
2022:
- Voitures ouvertes: Sébastien Brisard (Martini MK25)
- Voitures fermées: Jean-Marie Alméras (Porsche 935)
- Indice de performance : André Tissot (Marcadier Barzoi)
- Féminine: Viviane Bonnardel (Martini MK15 )
2023:
- Voitures ouvertes: Sébastien Brisard (Martini MK25)
- Voitures fermées: Michel Rolland (Porsche 911 SC)
- Indice de performance: Pascal Ferreti (Marcadier JF 02)
- Féminine: Viviane Bonnardel (Martini MK15 )
Remarques[modifier | modifier le code]
- Sébastien Petit a été quintuple vice-champion de France de la montagne, en 2004, 2008, 2009, 2010 et 2012.
- Fernand Tavano a été antérieurement au championnat actuel distingué à deux reprises Champion de France de la montagne, en 1959[6] (Ferrari 500 TRC) et 1960[7] (Ferrari 250 GT Berlinetta).
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Les Monoplaces Pygmée de Marius & Patrick Dal Bo, Didier Martin, Éditions du Palmier, 2002.
- Palmarès Tourisme d'Anthony Cosson (site officiel);
- Palmarès Tourisme de Nicolas Werver (site officiel);
- Une victoire de plus pour Schatz, une couronne de plus pour Werver ! (ffsa, 24 août 2014)
- Classements 2015 du championnat de France de la montagne (FFSA)
- La Vie Mancelle et Sarthoise (VMS), n°408, décembre 2009, article de Jean-Pierre Delaperrelle, p.38 (période déc.1959/jan.1960);
- Palmarès de Fernand Tavano, entre 1956 et 1964.
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Site officiel
- Le championnat de France de la montagne saison par saison (1991-2003) sur euromontagna.com (en construction);
- Site Côte Passion - Historique du Championnat de France de la montagne;
- « Site référentiel coursedecote.net » (version du sur Internet Archive);
- Interview de Bernard Desray, commentateur du championnat depuis 1966 (février 2013);
- Photographies du championnat de France de la montagne sur clementluck.com.
