Cathay Pacific

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Cathay Pacific
Logo de cette compagnie
IATAOACIIndicatif d'appel
CX CPA Cathay
Repères historiques
Date de création 1946
Généralités
Basée à Aéroport international de Hong Kong
Autres bases Aéroport Suvarnabhumi de Bangkok
Aéroport international Taïwan Taoyuan
Programme de fidélité Asia Miles
The Marco Polo Club
Alliance Oneworld
Taille de la flotte 133 (+74 commandes) hors Dragonair (2011)
Nombre de destinations 55 hors cargo (2013)
Siège social Drapeau de Hong Kong Hong Kong
Société mère Swire Group
Filiales Dragonair
Air Hong Kong
Dirigeants John Slosar (CEO)
Ivan Chu (COO)
Christopher Pratt (la président)
Site web www.cathaypacific.com
Données financières
Chiffre d'affaires en augmentation 100,5 milliards HKD[1] (2013)
Résultat net en augmentation 2,62 milliards HKD[1] (2013)

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La Cathay Pacific Airways Limited (sinogramme traditionnel: 國泰航空有限公司) (code AITA : CX ; code OACI : CPA) est une compagnie aérienne chinoise basée à Hong Kong. Elle opère des vols internationaux sur cinq continents depuis son hub à l'aéroport international de Hong Kong. Elle est considérée comme l'une des meilleures compagnies aériennes du monde, elle a été élue compagnie aérienne de l'année en 2009[2] et en 2014. Elle est classée 5 étoiles Skytrax[3]. La Cathay Pacific est membre fondateur de Oneworld.

Histoire

Nikki, réplique du Douglas DC-3 de Cathay Pacific à Cathay Pacific City à Hong Kong
Convair 880 en 1974
Lockheed L-1011 TriStar en 1990

L'Américain Roy C. Farrell et l'Australien Sydney H. de Kantzow fondent la Cathay Pacific Airways à Hong Kong, le 24 septembre 1946[4]. Initialement basés à Shanghai, les deux hommes d'affaires déménagent finalement à Hong Kong et fondent Cathay Pacific Airways[4] (Cathay est l'ancien nom sous lequel était connue la Chine en Occident, nom popularisé par Marco Polo). La nouvelle compagnie commence à voler vers Manille, Bangkok, Singapour et Shanghai[4]. L'expansion fut rapide et en 1948, elle était parmi les compagnies les plus profitables à la bourse de Hong Kong, ainsi la Butterfield & Swire (aujourd'hui connue comme Swire Group) achète 45 % des parts de la compagnie[4]. Les années 1960, représentent le début véritable de la Cathay Pacific. Entre 1962 et 1967, son chiffre d'affaires augmente en moyenne à 20 % par année[4]. Elle commence à voler vers Ōsaka, Fukuoka et Nagoya, au Japon[4]. En 1964, dix-huit ans après sa création, elle transporte son millionième passager[5]. Au début des années 1970, la Cathay Pacific commence à utiliser la dernière technologie avec réservation informatique ainsi que les simulateurs de vols[5]. En 1973, elle transporte un million de passagers annuellement[5]. Le premier Boeing 747 de la Cathay Pacific arriva à Hong Kong à la mi-1979 et à la fin de cette année-là, cette dernière était autorisée à voler vers Londres[5]. Ajoutant d'autres Boeing 747 à sa flotte, elle commença ses vols vers l'Europe ainsi que l'Amérique du Nord[5]. Les années 1980 furent une décennie spectaculaire pour l'industrie aérienne. Avec le boom de l'économie mondiale, plus d'hommes d'affaires, de touristes et du cargo, voyagèrent plus que jamais. Durant cette décennie, la Cathay Pacific inaugura plusieurs destinations mondiales ; Londres, Brisbane, Francfort, Vancouver, Amsterdam, Rome, San Francisco, Paris, Zurich et Manchester[5]. Au milieu des années 1990, elle rajeunit sa flotte pour des investissements majeurs de neuf milliards de dollars américains[6].

Cathay Pacific City, le siège social de Cathay Pacific à l'aéroport international de Hong Kong

À la mi-1999, Cathay Pacific inaugure son nouveau siège social, la Cathay Pacific City[7]. En 2000, elle réalise des profits de 5 milliards HK$[7]. En décembre 2003, Cathay Pacific recommence ses vols vers Pékin. Un peu plus tard, elle commence ses vols vers Xiamen ainsi que ses vols cargo vers Shanghai[7]. En 2005, elle est nommée compagnie aérienne de l'année par Skytrax[7]. En 2006, elle célèbre son 60e anniversaire[7]. Le 28 septembre 2006, Cathay Pacific achète Dragonair, cette dernière est désormais une filiale du Groupe Cathay Pacific[7]. Par la même occasion, la Cathay Pacific et Air China se rapprochent et achètent l'une comme l'autre 17,5 % des parts de chacune[7]. L'activité cargo de la Cathay Pacific est importante, pour cela, un nouveau terminal cargo devrait ouvrir mi-2011 au coût de 4,8 milliards HK$[7]. Elle devrait terminer de recevoir ses nouveaux Boeing 777-300ER en 2012[7]. Ayant commandé 10 Boeing 747-8F, elle devrait recevoir ses premiers vers 2012[7].

Le , la Commission européenne condamne la Cathay Pacific Airways ainsi que dix autres compagnies aériennes pour entente illicite qui viole les règles des traités européens. Ces entreprises s'étaient secrètement entendues pour exiger des surtaxes sur le transport de fret à partir de ou vers l'Union européenne. La Cathay Pacific Airways est condamnée à verser une amende de 57 millions d'euros au budget européen[8].

Destinations

Article détaillé : Destinations de Cathay Pacific.

Flotte

En octobre 2013, Cathay Pacific opère 133 avions (hors Dragonair), d’un âge moyen de 8,4 ans pour la flotte passagers[9]

Le dernier Boeing 747-400 est retiré le 31 aout 2014. Ils seront remplacé par des Boeing 777-300ER et Airbus A350-900.

Flotte passagers de Cathay Pacific
Avion En Service Commandes Passagers Notes
F J W Y Total
Airbus A330-300 35 26 8 — 39 28 175 242
9 — 44 — 267 311 cabine pour vols régionaux
Airbus A340-300 11 5 — — 26 28 211 265 Seront remplacés par les Airbus A350-900
6 — 26 — 257 283
Airbus A350-900 — 22 TBA Remplaceront les Boeing 777-200 et Airbus A340-300
Airbus A350-1000 — 26 TBA Remplaceront les Boeing 747-400 et Boeing 777-300
compagnie de lancement de cette version
Boeing 777-200 5 — — 45 — 291 336 Seront remplacés par les Airbus A350-900
Boeing 777-300 12 8 — — 42 — 356 398 cabine pour vols régionaux
Seront remplacés par les Airbus A350-1000
4 — 45 — 353 398
Boeing 777-300ER 35 27 15 6 53 34 182 275 Remplaceront les Boeing 747-400
8 — 40 32 268 340
Boeing 777-9X — 21 TBA Commandés en décembre 2013. Première compagnie asiatique ayant commandé le 777X.
Total 111 92
Flotte cargo de Cathay Pacific
Avion En Service Commandes
Boeing 747-400F 6 —
Boeing 747-400ERF 6 —
Boeing 747-8F 10 3
Total 22 3

Partenariats

Partage de codes

Cathay Pacific a passé des accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantes[10],[11]:

Elle propose en France l’offre TGVair de la SNCF.

Prix

La Cathay Pacific a été élue meilleure compagnie aérienne du monde, meilleure compagnie aérienne d'Asie ainsi que meilleure compagnie aérienne d'Asie du Sud-Est en 2009 selon Skytrax[2],[12]. De plus, elle est classée 5 étoiles Skytrax et elle a gagné le prix de Compagnie aérienne de l'année trois fois, en 2003, 2005, 2010[3] et en 2014.

Galerie

Notes et références

  1. ↑ a et b Cathay Pacific triple son bénéfice net en 2013, Le Figaro, 12 mars 2014
  2. ↑ a et b Skytrax 2009
  3. ↑ a et b Skytrax 5 étoiles
  4. ↑ a b c d e et f Histoire '60
  5. ↑ a b c d e et f Histoire '70 '80
  6. ↑ Histoire '90
  7. ↑ a b c d e f g h i et j Histoire '00
  8. ↑ Communiqué de presse de la Commission européenne, 9 novembre 2010
  9. ↑ (en)Cathay Pacific Fleet, ch-aviation.ch, consulté le 30 octobre 2013
  10. ↑ Oneworld
  11. ↑ Codeshares, Cathay Pacific, consulté le 30 octobre 2013
  12. ↑ Skytrax 2009

Liens externes

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