Catastrophe ferroviaire d'Oufa
| Catastrophe ferroviaire d'Oufa | ||||
.JPG) Monument en hommage aux victimes. | ||||
| Caractéristiques de l'accident | ||||
|---|---|---|---|---|
| Date | 4 juin 1989 | |||
| Type | explosion | |||
| Site | 50 km d'Oufa | |||
| Coordonnées | 54° 56′ 38″ nord, 57° 05′ 10″ est | |||
| Caractéristiques de l'appareil | ||||
| Compagnie | Chemins de fer de Kouïbychev | |||
| Morts | 575 | |||
| Blessés | + de 800 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Russie européenne
Géolocalisation sur la carte : Russie
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La catastrophe ferroviaire d'Oufa est une explosion survenue le 4 juin 1989 à 01 h 15 (heure locale) sur une ligne de la Compagnie des chemins de fer de Kouïbychev, en Union soviétique, à près de 50 kilomètres de la ville d'Oufa. Il s'agit de l'accident ferroviaire le plus meurtrier de l'histoire soviétique.
Historique[modifier | modifier le code]
L'explosion eut lieu quand une fuite survenant sur un gazoduc créa un nuage hautement inflammable qui prit feu en entrant en contact avec les étincelles créées par le passage de deux trains de passagers qui se croisaient. Les deux trains transportaient de nombreux enfants, l'un revenant de vacances sur la mer Noire, l'autre s'y rendant[1]. Des estimations quant à l'énergie libérée par l'explosion portent jusqu'à 10 000 tonnes d'équivalent TNT[2]. L'onde de choc fit éclater des fenêtres jusqu'à 13 km de là, dans la ville d'Acha. Selon les chiffres officiels, 575 personnes périrent et plus de 800 furent blessées[2],[3].
Trois heures avant l'explosion, des ingénieurs avaient noté une baisse de pression dans la canalisation, mais au lieu de rechercher la fuite, ils estimèrent qu'il s'agissait d'un problème de compresseur[4] et augmentèrent par conséquent la pression afin de retrouver la pression normale[5].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Bill Keller, « 500 on 2 Trains Reported Killed By Soviet Gas Pipeline Explosion », New York Times, (consulté le ) (en)
- (en) « Russia remembers 1989 Ufa train disaster », RIA Novosti,
- Toll up to 645 in Soviet train blast, Chicago Sun-Times (26 juillet 1989)(en)
- http://www.zeit.de/1990/48/lecks-in-den-lebensadern Die ZEIT 48/1990 (de)
- « Communism: Soviet Union Hard Lessons and Unhappy Citizens », Time, (lire en ligne, consulté le ) (en)
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (ru) (en) « Факел смерти », MediaKorSe, (consulté le )
- (ru) (en) Sergei Z-Kudryashov, « История одной катастрофы », Kommersant, (consulté le )
- (ru) (en) « Катастрофа, которой не было ни до, ни после СССР », news@mail.ru, (consulté le )
- (ru) (en) « Трагедия под Ашой. Поезд "Памяти" », Chelyabinsk News, (consulté le )
- (ru) (en) « Трагедия под Ашой: 21 год мучений », Chelyabinsk News, (consulté le )
- (ru) « Аша: Эхо трагедии звучит и сегодня »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) (consulté le )
- (ru) (en) « Катастрофа, которой не было ни до, ни после СССР », Free Press, (consulté le )
- (ru) (en) Maxim Bashkeev, « Трагедия, которой не могло не быть », Tribune (consulté le )
- Accident ferroviaire avec incendie ou explosion
- Accident ferroviaire en Russie
- Accident ferroviaire en Union soviétique
- 1989 en Russie
- 1989 en Union soviétique
- Juin 1989
- Incendie et explosion d'origine industrielle
- Catastrophe en Union soviétique
- Fuite chimique
- Explosion en 1989
- Accident ferroviaire en 1989
- Catastrophe industrielle en 1989
- Gazoduc en Russie
- Explosion de gaz
- Histoire de la Bachkirie