Carte Oùra
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| Carte Oùra | |
| |
| Type | Carte à puce sans contact |
|---|---|
| Zone | Auvergne-Rhône-Alpes |
| Statut | En service |
| Gestionnaire | Conseil régional d'Auvergne-Rhône-Alpes |
| Technologie | Radio-identification (RFID) |
| Données stockées | Abonnements |
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Le projet Oùra désigne à la fois un titre de transport, qui consiste en une carte à puce intégrant un circuit RFID, un calculateur d'itinéraires intermodal, initialement à l'échelle de la région Rhône-Alpes puis Auvergne-Rhône-Alpes à la suite de la réforme de 2015, et un portail d'information et de vente de titres.
La carte permet d'emprunter les trains du réseau TER Auvergne-Rhône-Alpes ainsi que certains réseaux urbains de la région (TCL, TAG, STAS, Citéa, Synchro Bus, TPG, etc.) moyennant un abonnement. Avec l'agrandissement de la région, les habitants de l'ancienne région Auvergne bénéficient de ces outils.
Auparavant gratuite, la carte est, depuis le , commercialisée à partir de 5 €[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
Contexte et origine du projet[modifier | modifier le code]
Le projet de création d'un titre de transport intermodal unifié sur le territoire de la région Rhône-Alpes trouve son origine dans la grande disparité des tarifications entre les différentes autorités organisatrices de transport de la région[2]. On compte alors 8 autorités départementales et plus d'une vingtaine d'autorités organisatrices de transport urbain[2]. Cette multiplicité d'autorité est un frein au déploiement d'une tarification intermodale à l'instar de ce qui se fait en région Île-de-France.
Les objectifs de cette billettique unifiée sont[2] :
- Développer une offre multimodale grâce à un support standardisé compatible entre le réseau régional, les réseaux départementaux et les réseaux urbains permettant ainsi la mise en œuvre de tarifications combinant ces différents réseaux ;
- Bénéficier d’un outil de pilotage du réseau grâce aux données de vente et d’usage du réseau ;
- Développer de nouveaux services au voyageur comme des parcs relais.
Mise en œuvre du projet[modifier | modifier le code]
L'équipement du réseau TER Rhône-Alpes est estimé à 25 millions d’euros dont près de 18 millions à charge de la région Rhône-Alpes, le reste étant pris en charge par la SNCF, ces coûts n’incluant pas les coûts d’équipement sur les autres réseaux partenaires de ce projet[2].
Le déploiement de cette carte a nécessité l’adaptation du réseau de distribution des titres de transports TER incluant 500 guichets de vente SNCF, 30 boutiques SNCF et 200 distributeurs de billets régionaux, la fourniture de 1 000 valideurs dans les gares et de 200 autres dans les autocars, ainsi que les équipements nécessaires au contrôle à bord des trains et des autocars, soit 2 200 appareils[2]. La mise en place de la billettique a nécessité le développement d’un système informatique permettant de disposer de données d’usage sur le réseau régional[2].
Chronologie[modifier | modifier le code]
Chronologie du projet[2] :
- : la région décide de la mise en place de la billettique interopérable ;
- 2004 : définition et rédaction de la Charte d’interopérabilité billettique ;
- : signature de la Charte d’interopérabilité billettique par 25 autorités organisatrices de transport[3],[4] ;
- : présentation officielle de la future carte, qui prend alors le nom « Carte Oùra » ;
- fin 2005 : déploiement de la carte sur le réseau TAG de Grenoble ;
- 2006 : déploiement sur l’aire urbaine de Lyon et création du « Pass Oùra » sur l'agglomération stéphanoise[5] ;
- 2007 : déploiement sur les bassins de Valence et Chambéry et le département du Rhône, création des abonnements combinés « TER + TCL » et « Intégral TER + TCL » et des « Navettes Oùra » dans le Rhône[5] ;
- : déploiement complet de la carte sur le réseau TER Rhône-Alpes, avec la couverture de l’Ain, de l'Ardèche, de la Savoie et de la Haute-Savoie[4], création des abonnements combinés « TER + TAG » et des « Navettes Oùra » dans l'Ain[5] ;
- 2009 : création des abonnements combinés « TER + CTAV », « TER + Unireso » et « TER + TCL + TAG »[5] ;
- 2010 : création des abonnements combinés « TER + STAS », « TER + TCL + STAS » et remplacement du Pass Oùra par l'abonnement « Intégral TER + STAS »[5] ;
- été 2010 : déploiement sur le réseau interurbain de la Drôme et le réseau Citéa de Valence[5] ;
- fin 2010 : déploiement sur le réseau interurbain de l'Ardèche[5] ;
- début 2011 : déploiement sur les réseaux Transisère du département de l'Isère, L'va de Vienne, Ruban de Bourgoin-Jallieu, et Transports du Pays voironnais de Voiron[5] ;
- : déploiement sur le réseau TIL de la Loire[6] ;
- : création des abonnements « T-libr » avec le syndicat mixte des transports pour l'aire métropolitaine lyonnaise[7] ;
- : déploiement sur le réseau Transports du Grésivaudan de Crolles et environs[8] ;
- 2015 : lancement d'un calculateur d'itinéraires à l'échelle de la région Rhône-Alpes, remplaçant ainsi l'ancien calculateur Multitud'[9] ;
- : déploiement sur le réseau interurbain des Cars du Rhône et sur le Réseau Libellule de Villefranche-sur-Saône ;
- : extension à l'ancienne région Auvergne en remplacement de la carte Unikopass[10].
- fin 2019 : lancement de la deuxième génération de cartes OùRA [11]
T-libr[modifier | modifier le code]
Mise en place le et pilotée par le Syndicat mixte des transports pour l'aire métropolitaine lyonnaise, la tarification « T-libr » est une tarification multimodale s’appuyant sur un découpage zonal. T-libr permet à l’usager d’emprunter les réseaux TER Auvergne-Rhône-Alpes et cars Région Express et un ou plusieurs réseaux de transports urbains (TCL, STAS, L’VA et Ruban) en utilisant comme support la carte Oùra.
Réseaux partenaires[modifier | modifier le code]
Réseaux interurbains[modifier | modifier le code]
| Réseau | Type | Autorité organisatrice | Titres compatibles OùRA (1re génération) | Titres compatibles OùRA (2e génération) | Année d'adoption |
|---|---|---|---|---|---|
| Léman Express | Train | CFF et SNCF (Lémanis) | Non | Oui | 2019 |
| TER Auvergne-Rhône-Alpes | Train, Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Oui | 2008 (Rhône-Alpes) |
| Cars Région Express | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Oui | 2012 |
| Cars Région Ain | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Non | |
| Cars Région Allier | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Oui | |
| Cars Région Ardèche | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Oui | 2010 |
| Cars Région Cantal | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Oui | |
| Cars Région Drôme | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Non | 2010 |
| Cars Région Isère | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Non | 2011 |
| Cars Région Loire | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Non | 2013 |
| Cars Région Haute-Loire | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Non | |
| Les cars du Rhône | Autocar | SYTRAL Mobilités | Oui | Non | 2017 |
| Cars Région Savoie | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Non | |
| Cars Région Haute-Savoie | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Non | |
| Cars Région Puy-de-Dôme | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Oui |
Réseaux urbains[modifier | modifier le code]
Systèmes comparables[modifier | modifier le code]
- Carte Navigo, en région Île-de-France
- Carte Pastel, dans l'ancienne région administrative Midi-Pyrénées
- Carte Pass Pass, dans l'ancienne région administrative Nord-Pas-de-Calais puis en région Hauts-de-France
- KorriGo, en région Bretagne
- Zou!, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur
- Carte JVmalin en région Centre-Val de Loire
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Carte Oùra, sur sncf.com, consulté le 4 juillet 2017
- Oùra : la carte billettique multimodale sur le site de l'Observatoire des territoires numériques, consulté le .
- Oùra La carte tout transports, sur le site de la SNCF, consulté le .
- Houra... pour la carte Oùra, sur le site du Conseil départemental de la Savoie, consulté le .
- Inauguration de la plateforme régionale de tests Billettique Oùra - 30 septembre 2010, sur billettique.fr, consulté le .
- Lancement du nouveau système billettique sur le réseau TIL du Conseil général, sur le site du conseil départemental de la Loire, consulté le .
- Brochure de présentation de T-libr, sur le site du syndicat mixte des transports pour l'aire métropolitaine lyonnaise, consulté le .
- Notice explicative pour la remise des dossiers de demande de transport aux élèves, sur le site de l'académie de Grenoble, consulté le .
- « Avec Oùra entrez dans une nouvelle dimension », sur oura.com (consulté le ).
- « Le site oura.com offre 22 nouveaux réseaux supplémentaires et s’étend à l’Auvergne ! | Oùra », sur www.oura.com (consulté le ).
- « Aide : Oùra », Voir à la rubrique : Quelles sont les différences entre la carte Oùra de 1ère génération (bleu foncé) et la carte Oùra 2nd génération (orange/beige/bleu clair) ?, sur www.oura.com (consulté le )
- « À compter du 1er juillet le Stac passe au sans contact ! », sur bus-stac.fr (consulté le ).
- « Oùra, un système innovant de billettique sans contact », sur bus-star.com (consulté le ).
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Site officiel
- « Page officielle de la tarification multimodale zonale T-libr sur le site du Syndicat mixte de transports pour l'aire métropolitaine lyonnaise », sur www.t-libr.fr (consulté le ).
