Canal du Loing

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Canal du Loing
Illustration.
Géographie
Pays France
Coordonnées 48° 01′ 39″ N 2° 43′ 20″ E / 48.0275, 2.72222222 ()48° 01′ 39″ N 2° 43′ 20″ E / 48.0275, 2.72222222 ()  
Début Corquilleroy
Fin Moret-sur-Loing
Traverse Loiret, Seine-et-Marne
Caractéristiques
Longueur 49,424 km
Gabarit Freycinet
Infrastructures
Écluses 19
Hauteur des chutes d'écluses Moyenne : 2 m
Maximale : ? m
Histoire
Année début travaux 1720
Année d'ouverture 1723

Le canal du Loing est un canal construit au XVIIIe siècle situé dans les départements du Loiret et de Seine-et-Marne en France qui assurait à l'origine avec le canal d'Orléans la jonction entre le bassin fluvial de la Loire et celui de la Seine.

Géographie[modifier | modifier le code]

Le canal du Loing relie les canaux de Briare et d'Orléans, au niveau du hameau de Buges, sur la commune de Corquilleroy près de Montargis, au Loing, à Saint-Mammès à la jonction du Loing avec la Seine.

Communes traversées[modifier | modifier le code]

Le canal traverse les communes de Corquilleroy à l'extrémité sud près de Montargis, Cepoy, Girolles, Nargis, Château-Landon, Souppes-sur-Loing, La Madeleine-sur-Loing, Bagneaux-sur-Loing, Saint-Pierre-les-Nemours, Nemours, Montcourt-Fromonville, La Genevraye, Épisy, Écuelles, Moret-sur-Loing et Saint-Mammès à l'extrémité nord.

Historique[modifier | modifier le code]

Au début du XVIIIe siècle, le duc d'Orléans demande la réalisation d'un canal le long du Loing. La circulation des bateaux qui, après avoir emprunté le canal de Briare achevé en 1642 ou le canal d'Orléans terminé en 1691, descendent cette rivière affluent de la Seine pour approvisionner Paris et sa région, est gênée par son cours comportant des pertuis dangereux. Louis XV donne son accord au duc d'Orléans en 1719. Un canal reliant le canal de Briare à celui d'Orléans à Buges est d'abord creusé et achevé en 1721. Les travaux sur le canal du Loing, proprement dit, débutent en 1720 : le canal suit le tracé du Loing en empruntant à huit reprises son lit. Les travaux sont réalisés sous la direction de l'ingénieur Jean-Baptiste de Regemortes entre 1719 et 1724. Par la suite, les parties communes entre la rivière et le canal seront remplacées par des sections canalisées sauf à Saint-Mammès et Fromonville près de Nemours. À la Révolution, les canaux du Loing et d'Orléans sont saisis par les créanciers du duc d'Orléans. En 1809, la Compagnie des canaux d'Orléans et du Loing est fondée pour gérer les deux canaux. L'État, qui est devenu propriétaire des canaux en 1861, réalise à la fin du XIXe siècle des travaux d'élargissement pour mettre les écluses au gabarit Freycinet apparu en 1879 : celui-ci permet la circulation de péniches de 39 m de long sur 5,20 m de large pour 2 mètres de tirant d'eau alors que le canal n'accepte jusque-là que des péniches de 30,40 m sur 5,20 m et 1,60 mètre de tirant d'eau. En 1967, une étude de modernisation du canal par la suppression d'une partie des écluses, n'aboutit pas.

Caractéristiques physiques[modifier | modifier le code]

Le canal du Loing est un canal latéral au gabarit Freycinet longeant le Loing. Il a une longueur de 49,424 kilomètres et comporte 21 écluses.

Son altitude est de 45 m à Saint-Mammès / Veneux-les-Sablons et de 83 mètres à Corquilleroy (Buges). La chute moyenne des écluses est de 2 m.

Plus haute chute : écluse de (à compléter).

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]


Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]