Can-Am Spyder

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Un Spyder vu de l'arrière.
Un Spyder vu de l'avant.

Le Can-Am Spyder est un véhicule automobile à trois roues (deux à l'avant, une à l'arrière) semblable dans sa conception à une motoneige. Fabriqué et distribué par le constructeur canadien Bombardier Produits récréatifs, le véhicule utilise un châssis semblable à celui d'un quad où la roue arrière assure la traction, alors que les deux à l'avant contrôlent la direction. Il est souvent qualifié de roadster (y compris par BRP), mais c'est plutôt une motocyclette à trois roues.

Le Spyder utilise une architecture en Y (ou têtard) où la roue arrière assure la propulsion, alors que les deux à l'avant contrôlent la direction. Il embarque un système de stabilité développé conjointement avec le groupe Bosch qui comprend un système de contrôle de stabilité pour corriger la trajectoire, un système antiblocage des roues et un Système d'antipatinage à l'accélération. Un système de direction assistée dynamique procure une assistance variable en fonction de la vitesse et des paramètres moteur. Propulsé par un moteur Rotax de998 cm3, il peut être équipé en option d'une boite séquentielle électronique à 5 vitesses.

Distribué en France à partir de 2008 dans sa version sportive RS, le Spyder RT est venu compléter la gamme Roadster en 2010 par une version Grand Tourisme. Ce type d'engin suit en France la réglementation de la catégorie L5e visant les trikes.

Un Spyder RT Limited 2011.

Notes et références[modifier | modifier le code]

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