Cadillac CTS

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Cadillac CTS
Marque Drapeau : États-Unis Cadillac
Années de production 2002 -
Classe Routière
Moteur et transmission
Moteur(s) V6 et V8 essences
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Break, 5 places
Coupé, 4 places
Chronologie des modèles
Précédent Cadillac Catera

La Cadillac CTS, pour Catera Touring Sedan, est une routière de luxe fabriquée par General Motors pour la marque Cadillac. Lancée en 2002, elle remplace la Catera, qui avait fait un flop commercial, et doit faire logiquement mieux. Elle est présente sur le marché européen fin 2002. En 2007, Cadillac lance une seconde génération qui se distingue par un design davantage percutant. En 2009, une version break est arrivée, tandis qu'une version coupé sera lancée courant 2010.

Première génération (2002-2007)[modifier | modifier le code]

CTS 1ère génération
Cadillac CTS

Marque Drapeau : États-Unis Cadillac
Années de production 2002 - 2007
Classe Routière
Usine(s) d’assemblage - Shanghai
Drapeau de la République populaire de Chine Chine
- Lansing, Michigan
Drapeau des États-Unis États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- V6 2.6 L
- V6 2.8 L
- V6 3.2 L
- V6 3.6 L
- V8 5.7 L
- V8 6.0 L
Puissance maximale 181 à 400 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 5-6 vitesses
Automatique à 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 4 829 mm
Largeur 1 793 mm
Hauteur 1 440 mm
Empattement 2 880 mm
Chronologie des modèles
Précédent Cadillac Catera CTS II Suivant

Présentation[modifier | modifier le code]

La Cadillac CTS I est présentée comme le modèle de remplacement pour la Cadillac Catera, en 2002. Elle est conçue pour concurrencer la Lincoln LS[1] avant que celle-ci soit remplacée par la plus petite Lincoln Zephyr[2] (qui fut depuis remplacé par la MKZ).

Dessiné par Wayne Cherry, la CTS montre un style très anguleux, taillé a la serpe, que Cadillac appelle « Art and Science », et qui est présenté par le concept-car Evoq. Des jantes de 16 pouces sont montées en série, tandis que les versions Premium et Sport reçoivent des jantes plus larges[3].

La CTS utilise une nouvelle plate-forme, dénommée Sigma, entièrement revue par rapport à l'ancien châssis de la Catera. Les suspensions avant et arrière indépendantes utilisent des bras plus longs dont le débattement procure plus de confort sur la route. La direction à crémaillère est rattachée au berceau avant pour plus de précision. Le freinage à quatre disques utilise le système Stabilitrak. Ce système permet au conducteur de ne pas perdre le contrôle de son véhicule. On parle plus souvent, désormais, d'ESP. Cadillac propose deux boîtes de vitesses sur la CTS : une Getrag manuelle à cinq rapports et une automatique Hydramatic[3].

Version CTS-V[modifier | modifier le code]

CTS-V

En 2004, importée en Europe en 2006, Cadillac commercialise une version ultime pour sa grande berline pour concurrencer les S6/RS6 d'Audi, M5 de BMW ou encore AMG de Mercedes et la baptise "CTS-V".

Équipée d'un V8 5.7 de 400 ch, puis d'un V8 6 litres de même puissance, elle peut atteindre 257 km/h et passer le 0 à 100 km/h en seulement 5 secondes.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Elle est uniquement équipée de moteurs essences :

  • V6 2.6, 181 ch (2002 - 2005).
  • V6 2.8, 215 ch (2005 - 2007).
  • V6 3.2, 218 ch (2002 - 2005).
  • V6 3.6, 257 ch (2005 - 2007).
  • V8 5.7, 400 ch (2004 - 2005).
  • V8 6.0, 400 ch (2005 - 2007).

Elle était équipée de boîtes manuelles à cinq ou six vitesses et d'une boîte auto à cinq rapport.


Cadillac CTS Coupé au Salon de Francfort 2011

Deuxième Génération (2007-2013)[modifier | modifier le code]

CTS 2ème génération
Cadillac CTS
2008 Cadillac CTS

Marque Drapeau : États-Unis Cadillac
Années de production 2007 - 2013
Classe Routière
Usine(s) d’assemblage Lansing, Michigan
Drapeau des États-Unis États-Unis
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- V6 2.8 L
- V6 3.0 L VVT
- V6 3.6 L
- V6 3.6 L VVT
- V8 6.2 L
Puissance maximale 211 à 564 ch
Couple maximal 246 à 761 Nm
Transmission Propulsion ou Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 6 vitesses
Automatique à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide Berline : 1 765 à 1 880 kg
Coupé : 1 773 à 1 874 kg
Vitesse maximale 205 à 308 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,2 à 9 s
Consommation mixte Europe : 11,8 à 15,3 L/100 km
Émission de CO2 Europe : 263 à 365 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Break, 5 places
Coupé, 4 places
Dimensions
Longueur Berline : 4 870 mm
Break : 4 878 mm
Coupé : 4 789 mm
Largeur Berline : 1 840 mm
Break : 1 842 mm
Coupé : 1 883 mm
Hauteur Berline : 1 500 mm
Break : 1 473 mm
Coupé : 1 422 mm
Empattement 2 880 mm
Volume du coffre Berline : 373 dm³
Break : 720 dm³
Coupé : 298 dm3
Chronologie des modèles
Précédent CTS I CTS III Suivant
2008 CTS

Présentation[modifier | modifier le code]

Fin 2007, Cadillac commercialise la seconde génération de CTS. Lancée en berline, elle se déclinera à partir de 2009 en break et en coupé. le projet d'une version diesel sera en revanche annulé.

Version CTS-V[modifier | modifier le code]

CTS-V II

Cadillac a reconduit la version supersportive de la CTS. Cette seconde génération reprend le V8 de la nouvelle Corvette ZR1 mais dégonflé à 556 ch (564 ch en Europe). Elle arrive courant décembre 2008 en France. Cadillac annonce qu'elle passe le 0 à 100 km/h en seulement 4,2 s, et la vitesse maxi est de 282 km/h pour le modèle équipé de la boîte automatique, ou 308 km/h pour la version avec la boîte manuelle.

Les versions coupé et break de la CTS-V seront vendues à la fin 2010.

CTS Wagon[modifier | modifier le code]

2010 CTS Wagon

La CTS deuxième génération disposera d'une version break, appelée SportWagon, alors que la première version n'existait qu'en berline. Présentée officiellement lors du Pebble Beach Concours d'Elegance en Californie en août 2008, elle sort pour l'été 2009 en Amérique du Nord. Elle sera équipée de deux moteurs essence : un V6 3 litres de 270 ch et le V6 33,6 litres VVT de 304 ch.

CTS Coupé[modifier | modifier le code]

CTS Coupé Concept (NIAS 2008)[modifier | modifier le code]

2011 CTS Coupé

Lors du New York International Auto Show édition 2008, Cadillac a présenté un prototype de coupé sur base de la seconde génération de CTS.

CTS Coupé de série (2010- )[modifier | modifier le code]

C'est en novembre 2008 que Cadillac a présenté la version définitive du coupé CTS lors du salon de Los Angeles[4]. Elle sera vendue courant 2010 avec le V6 3,6 litres de 304 ch, en attendant la CTS-V fin 2010.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Berline[modifier | modifier le code]

Cette deuxième génération adopte les deux mêmes moteurs essence que la première CTS mais en ajoutant l'injection directe et remplace celui de la CTS-V :

  • V6 2.8, 211 ch (2007 - ). Europe uniquement.
  • V6 3.6, 263 ch (2007 - 2009).
  • V6 3.0 VVT, 270 ch (2009 - ).
  • V6 3.6 VVT, 304/311 ch (2007 - ).
  • V8 6.2, 556 ch (2008 - ) pour la CTS-V.

Les V6 3.0 et 3.6 VVT peuvent recevoir une transmission intégrale "AWD". Ces cinq moteurs sont autant disponible en boîte manuelle qu'en automatique.

Break[modifier | modifier le code]

La version break est disponible avec deux moteurs[5] :

  • V6 3.0 VVT, 270 ch.
  • V6 3.6 VVT, 304 ch.

Une version CTS-V du break est prévue pour la fin 2010[6].

Coupé[modifier | modifier le code]

La version coupé est disponible avec deux moteurs essences :

  • V6 3.6 VVT, 304 ch.
  • V8 6.2, 556 ch pour la CTS-V.

Ventes[modifier | modifier le code]

États-Unis[modifier | modifier le code]

 Année   Ventes   Diff. 
2002[7] 37 976
2003[8] 49 392 +30,1 %
2004[9] 57 211 +15,8 %
2005[10] 61 512 +7,5 %
2006[11] 54 846 -10,8 %
2007[12] 57 029 +4 %
2008[13] 58 774 +3,1 %
2009[14] 38 817 -34 %
2010[15] 45 656 +17,6 %
2011[16] 55 042 +20,6 %
2012 (11 mois)[17] 43 607 -12,1 %
Total 559 862

France[18][modifier | modifier le code]

 Année   2002   2003   2004   2005   2006   2007   2008   2009   2010   2011   2012   2013   2014   Total 
Ventes nc 44 71 31 11 10 29 4 9 6 6 6 227

Films et jeux vidéo[modifier | modifier le code]

Films :

Jeux vidéo :

Sur les autres projets Wikimedia :

Troisieme generation (Depuis 2014)[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]