Bureau d'études Ioujnoïe

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Ateliers du Sud A.M. Makarov
Image illustrative de l'article Bureau d'études Ioujnoïe

Création 1944
Siège Dnipropetrovsk,
Pays Ukraine
Coordonnées 48° 26′ 14″ N 34° 57′ 01″ E / 48.437212, 34.95032148° 26′ 14″ Nord 34° 57′ 01″ Est / 48.437212, 34.950321  
Effectif total 13000
Site web http://www.yuzhmash.com

Géolocalisation sur la carte : Ukraine

(Voir situation sur carte : Ukraine)
Ateliers du Sud A.M. Makarov

Le Bureau d'études Ioujnoïe (en ukrainien : Державне конструкторське бюро «Південне» ім. М. К. Янгеля ; en russe : Констру́кторское бюро́ «Ю́жное», initialement nommé OKB-586), situé à Dnipropetrovsk, en Ukraine, est un établissement consacré à la conception de satellites, lanceur, et de missiles balistiques intercontinentaux (ICBM) soviétiques. Le bureau d'études est créée en 1954 par décentralisation d'une partie de l'activité de développement des missiles jusque là concentrée à Moscou pour réduire la vulnérabilité de cette industrie à une frappe nucléaire. Le nouveau bureau d'études est placé à l'époque sous la direction de Mikhail Yanguel, un collaborateur de Sergueï Korolev, qui va y concevoir les missiles balistiques les plus puissants de l'Union Soviétique.

La société travaille depuis sa création en étroite collaboration avec le constructeur Ioujny (en) également situé à Dnipropetrovsk. Ioujny est le principal constructeur des modèles développés par le Bureau d'études Ioujnoïe.

Historique[modifier | modifier le code]

PA Ioujmach, acronyme d’Ateliers du Sud A.M. Makarov, est un motoriste ukrainien, actif dans les secteurs de l'aéronautique et l'aérospatiale (fusées, satellites), le machinisme agricole, les véhicules de transport en commun (bus, trolleybus, tramways) et les turbines ; il est issu de la privatisation d'un centre de recherche soviétique, et est basé à Dnipropetrovsk.

Le temps des missiles[modifier | modifier le code]

Un train mobile de lanceur Topol-M au cours des répétitions du défilé du Jour de la Victoire 2010.

Ioujmach formait à l'origine en Union soviétique l'« usine 586 ». En 1954, Mikhaïl Yanguel forma le bureau d'études indépendant OKB-586 à partir du département Recherche et développement de l'usine 586. Il était précédemment directeur du centre de recherches OKB-1 (ajourd'hui RKK Energiya) et se posait en partisan du propergol liquide (contrairement à Sergueï Korolev de l’OKB-1, qui privilégiait les missiles à carburant cryogénique). Mikhaïl Yanguel avait reçu l'autorisation du PolitBuro de créer son propre bureau d'étude pour poursuivre la recherche sur les missile balistiques à propergols liquide : c'est ainsi qu’en 1966 l'OKB-586 devint le « Bureau d'Etudes Sud » ou Ioujnoïe, tandis que l'usine n°586 était rebaptisée « Ateliers Mécaniques Sud », voués à la conception et à la fabrication de missiles ballistiques. Par la suite, l'usine sera rebaptisée Union d'Assemblage Sud, ou Ioujmach.

Parmi les missiles produits à Ioujmach, il y eut le premier missile nucléaire soviétique R-5M (SS-3 'Chuster'), le R-12 Dvina (SS-4 'Sandal'), le R-14 Tchoussovaïa (SS-5 'Skean'), le R-16 (SS-7 'Saddler', premier missile balistique intercontinental largement déployé), le R-36 (SS-9 'Scarp'), le MR-UR-100 Sotka (SS-17 'Spanker'), et le R-36M (SS-18 'Satan'). À l'apogée du complexe militaro-industriel soviétique, l'usine pouvait produire jusqu'à 120 missiles intercontinentaux par an. À la fin des années 1980, Ioujmach fut sélectionnée comme le principal centre de fabrication des missiles intercontinentaux RT-2PM2 Topol-M (SS-27 "Sickle B").

La Perestroïka et la reconversion[modifier | modifier le code]

Trois trolleys YuMZ (ЮМЗ) T2 à Poltava, construits à la fin des années 1990

Au début de la perestroïka, il y eut un effondrement brutal de la demande militaire : aussi Ioujmach élargit-elle sa gamme de produits aux machines de l'industrie civile : en 1992, ce furent d'abord les trolleybus, avec le modèle YujMZ T1 articulé (1992–1998) et sa contrepartie rigide, le YuMZ T2. En 2010, l'usine continuait de produire le T2 aux côtés du YujMZ E-186, plus moderne, qui comporte un étage bas.

Leonid Koutchma, Premier ministre de l'Ukraine puis Président de l'Ukraine en 1994, était jusqu'en 1992 directeur-général des Ateliers du Sud.

Au sein du groupe industriel Pivdenne[modifier | modifier le code]

Vladimir Poutine à Ioujmach, au cours d'une visite officielle en Ukraine (2001).

Outre les Usines Sud de Dnipropetrovsk, la Sté Pivdenne possède les Ateliers de Mécanique de Pavlohrad, spécialisés dans les missiles à propergols solides. L’importance du groupe PivdenMach n'est pas sans rapport avec l'ascension politique de son ancien directeur (de 1986 à 1992), Leonid Koutchma, embauché comme ingénieur en 1975.

Produits[modifier | modifier le code]

Satellite Sitch-1M (Okean) sur une pièce commémorative ukrainienne émise en 2004

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]