Bumper (fusée)
| Bumper | |
 Bumper 5, lancée le 24 février 1949 |
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| Données générales | |
|---|---|
| Pays d’origine | Allemagne nazie (programme V2) et États-Unis (par l’Army Ballistic Missile Agency) |
| Premier vol | 13 mai 1948 |
| Dernier vol | 29 juillet 1950 |
| Lancements réussis | 3 (depuis White Sands Proving Ground et Cap Canaveral) |
| Lancements ratés | 5 (depuis White Sands Proving Ground) |
| Hauteur | 62 pieds |
| Diamètre | 5 pieds 5 pouce |
| Nombre d’étage(s) | 2 |
| Charge utile en LEO | vol suborbital |
| Moteur(s) | 2 moteurs en tout |
| Motorisation | |
| 1er étage | fusée d'un missile V2 |
| 2e étage | WAC Corporal |
| Missions | |
| fusée-sonde | |
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Suite à une suggestion du colonel Holger N. Toftoy[1] en juillet 1946 de combiner les missiles V2 et WAC Corporal, le programme de missiles américain Bumper est créé le 20 juin 1947 dans les buts :
- d'analyser les techniques de lancement de missiles à deux étages et de leur séparation à haute vitesse,
- de conduire des investigations limitées des phénomènes à haute altitude et
- d'atteindre des vitesses et des altitudes plus grandes qu'auparavant.
Dans l'ensemble, la responsabilité du programme Bumper a été confiée à la General Electric Company et a été incluse dans le projet Hermes, et le Jet Propulsion Laboratory a été chargé des investigations théoriques nécessaires, de la conception du deuxième étage et de la conception de base du système de séparation. La Douglas Aircraft Company a été chargée de la fabrication du deuxième étage, de la conception détaillée et de la fabrication de pièces spéciales de la fusée V2. Le programme a été officiellement conclu en juillet 1950 après 8 lancements[2].
Six lancements de Bumper, ainsi que d'autres tirs d'essais de V2, ont été effectués au White Sands Proving Grounds. En 1949, le Joint Long Range Proving Ground a été établi à Cap Canaveral, sur la côte est de la Floride. Le 24 juillet 1950, le lancement de Bumper 8 est devenu le premier de centaines effectués depuis Cap Canaveral[3].
Historique des lancements [modifier]
| Nom | Date | Site de lancement | Pad | Altitude maximale (km) | Remarques |
| 1948 | |||||
| Bumper 1 | 13 mai 1948 | White Sands | Pad 33 | 127,3 | Coupure prématurée du 2e étage WAC |
| Bumper 2 | 19 août 1948 | White Sands | Pad 33 | 13,4 | Échec du premier étage en raison d'une interruption du débit de carburant |
| Bumper 3 | 30 septembre 1948 | White Sands | Pad 33 | 150,3 | Échec de l'étage WAC |
| Bumper 4 | 1er novembre 1948 | White Sands | Pad 33 | 4,8 | Explosion à l'arrière du V2 |
| 1949 | |||||
| Bumper 5 | 24 février 1949 | White Sands | Pad 33 | 393 | Succès. Séparation des étapes à 32,2 km |
| Bumper 6 | 21 avril 1949 | White Sands | Pad 33 | 49,9 | Coupure prématurée du V2 ; l'étage WAC a échoué sa mise à feu |
| 1950 | |||||
| Bumper 8 | 24 juillet 1950 | Cape Canaveral | Pad 3 | 16,1 | Vol atmosphérique à faible angle de vol, de plus de 320 km de portée. Premier lancement d'une fusée depuis Cap Canaveral. |
| Bumper 7 | 29 juillet 1950 | Cape Canaveral | 16,1 | Vol atmosphérique à faible angle de vol, de plus de 320 km de portée. | |
Notes et références [modifier]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Bumper (rocket) » (voir la liste des auteurs)
- (en) NASA, « Biographies of Aerospace Officials and Policymakers, T-Z », NASA History Division, mai 2010. Consulté le 20 mai 2011
- (en) Bumper Project, White Sands History - Fact Sheets and Articles, US Army. Consulté le 2007-12-02
- (en) A Brief History of Rocketry, History of Manned Spaceflight, Kennedy Space Center, 2000-08-24. Consulté le 2008-10-01
