Bugatti Type 30

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Bugatti Type 30
Bugatti Type 30

Marque Drapeau : France Bugatti
Années de production 1922 - 1926
Production 585 exemplaires
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 8 cylindres en ligne, 3 soupapes/cyl., arbre à cames en tête
Cylindrée 1 991 cm3
Puissance maximale 70 ch
Transmission Traction
Boîte de vitesses 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide env. 825 kg
Vitesse maximale 130 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Barquette de course, et tourisme
Suspensions Arbre rigide, ressort elliptique
Freins Freins à tambour avec câble de commande
Chronologie des modèles
Précédent Bugatti Type 13 Bugatti Type 38 Suivant

Les Bugatti Type 30 est une automobile de course du constructeur français Bugatti, variante de la Bugatti Type 13, conçue par Ettore Bugatti et construite de 1922 à 1926.

Historique[modifier | modifier le code]

La Type 30 est équipée du moteur de la Bugatti Type 29, la première Bugatti de Grand Prix. Créée pour la saison 1922 du Grand Prix de l'Automobile Club de France organisé cette année-là à Strasbourg, Bugatti engage quatre Type 30.

Le moteur de huit cylindres est le premier 8 cylindres produit en série par Bugatti. Il est divisé en deux blocs de quatre cylindres montés sur un carter commun en aluminium, coulé d’une pièce, surmonté d’une culasse intégrée comportant deux soupapes d’admission et une d’échappement. Il est équipé d'un simple arbre à cames en tête et trois soupapes par cylindre.

Annexes[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

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