Bugatti Type 28
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| Bugatti Type 28 | ||||||||
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| Constructeur |  Bugatti |
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| Années de production | 1920 - 1921 | |||||||
| Production | 1 exemplaires | |||||||
| Classe | Prototype | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 8 cylindres en ligne | |||||||
| Cylindrée | 2991 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 80 ch | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | 2 rapports | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids | 890 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | Torpédo | |||||||
| Freins | Freins à câble mécanique | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Bugatti Type 28 est un prototype produit à un seul exemplaire par le constructeur automobile français Bugatti, conçue par Ettore Bugatti entre 1920 et 1921.
La Type 28 est mue par un moteur 8 cylindres en ligne à 2 carburateurs Bugatti, d'une cylindrée de 2 991 cm3, développant une puissance maximale de 80 ch à 3 400 tr/min[1].
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[modifier] Annexes
[modifier] Notes et références
- (fr) Les modèles Bugatti - Type 28 sur Bugatti.com. Consulté le 26 juillet 2009
