Bugatti Type 13
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| Bugatti Type 13 Brescia | ||||||||
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| Constructeur |  Bugatti |
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| Années de production | à partir de 1910 | |||||||
| Production | - exemplaires | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres | |||||||
| Cylindrée | 1327 cm3 | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | 95 km/h | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Les Bugatti Type 13 ou Bugatti Brescia est un modèle de voiture de la marque Bugatti, conçue par Ettore Bugatti à partir de 1910.
[modifier] Historique
En 1910 Bugatti remporte un vif succès au Mondial de l'automobile de Paris grâce à des caractéristiques techniques avancées, une haute qualité de finition, un haut niveau d'esthétique, de design et de prix[réf. nécessaire].
Bugatti poursuit et enchaîne les modèles de course et de luxe avec la « Bugatti Type 13 ou Brescia » (1 327 cm3, 4 cylindres, 95 km/h) qui remporte plus de 40 courses en quatre ans malgré sa faible cylindrée grâce à son poids plume et sa tenue de route exceptionnelle.
[modifier] Voir aussi
- Bugatti - Ettore Bugatti - Jean Bugatti
- Cité de l'automobile - Frères Schlumpf
- Liste des modèles de Bugatti - Liste des succès en courses de Bugatti
[modifier] Liens externes
| Grille des modèles de Bugatti de 1910 à 1962 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Type | Années 1910 | Années 1920 | Années 1930 | Années 1940 | Années 1950 | 1960 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Bugatti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | Ettore, Jean puis Roland Bugatti |
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| Voiture de tourisme |
Type 30 | 38 | Type 43 | 49 | Type 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type 35 | Type 40-44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type 46-50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Limousine | Type 41 Royale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Brescia | Type 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Type 101 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportive | T-13 | Garros | Type 252 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grille des modèles de Bugatti de 1962 à nos jours | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Type | 1962-86 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bugatti Automobili SpA | Bugatti Automobiles SAS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire |  Romano Artioli |
 Volkswagen AG |
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| Sportive | EB110 | Veyron 16.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concept-car | EB112 | EB118 • EB218 EB18/3 |
Galibier | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
