Bristol Phoenix

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Phoenix
Constructeur Drapeau : Royaume-Uni Bristol Aeroplane Company
Premier vol 1928
Utilisation Westland Wapiti
Caractéristiques
Type 9-cylinder radial engine
Longueur 1111 mm
Diamètre 1403 mm
Masse 484 kg

Le Phoenix était une version expérimentale du moteur Pegasus de la Bristol Aeroplane Company, adapté pour fonctionner sur le cycle de Diesel. Seuls quelques-uns ont été construits entre 1928 et 1932, bien que les échantillons montés sur un Westland Wapiti détiennent le record d'altitude pour les avions à moteur diesel à 27 453 pieds (8 368 m) le 11 mai 1934 jusqu'à Seconde Guerre mondiale[1]. le principal avantage du Phénix était une meilleure efficacité énergétique à vitesse de croisière, jusqu'à concurrence de 35%.

Variantes[modifier | modifier le code]

  • Phoenix I: - Version diesel du Pegasus IF, 380 ch.
  • Phoenix IIM: - Version diesel du Pegasus IM, suralimentation moyenne 470 ch.

Utilisations[modifier | modifier le code]

Caractéristiques (Phoenix I)[modifier | modifier le code]

  • type[2]  : moteur en étoile 9 cylindres diesel refroidi par air
  • alésage  : 146 mm
  • course : 190 mm
  • cylindrée : 28,7 l
  • Longueur : 1 111 mm
  • diamètre : 1 403 mm
  • masse : 484 kg
  • admission/échappement : Soupape en tête, deux soupapes par cylindre, admission et échappement et actionnés par poussoir.
  • carburant : Gazole
  • refroidissement : refroidi par air
  • puissance : 380 ch (283 kW) à 2000 tr/min au niveau de la mer.
  • Densité de puissance volumique : 9,9 kW / l
  • compression : 14:01
  • Puissance massique : 0,6 kW/kg

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Développements liés[modifier | modifier le code]

Similaires[modifier | modifier le code]

Listes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) Bill Gunston, World encyclopaedia of aero engines, Wellingborough New York, N.Y, P. Stephens Distributed by Sterling Pub. Co,‎ 1989 (ISBN 1-852-60163-9)
  • (en) Alec Lumsden, British piston aero-engines and their aircraft, Shrewsbury, England, Airlife,‎ 1994 (ISBN 1-853-10294-6).

Notes[modifier | modifier le code]

  1. Gunston 1989 p. 32.
  2. Lumsden Lumsden 2003 p. 114

Liens externes[modifier | modifier le code]