Bristol Fighter (automobile)

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Bristol Fighter
Image illustrative de l'article Bristol Fighter (automobile)

Marque Drapeau : Royaume-Uni Bristol Cars
Années de production 2004 -
Classe Grand Tourisme
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V10 à 90°, 20 soupapes
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 7 996 cm3
Puissance maximale À 5 600 tr/min : 525 à 1 012 ch
Couple maximal À 4 200 tr/min : 712 à 1 405 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte manuelle 6 rapports ou automatique
Poids et performances
Poids à vide 1 540 kg
Vitesse maximale 338 à 362 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,2 à 3,7 s
Consommation mixte 14,0 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 portes
Suspensions Double triangulation et ressorts hélicoïdaux
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 4 420 mm
Largeur 1 795 mm
Hauteur 1 345 mm
Empattement 2 750 mm
Voies  AV/AR 1 470 mm  / 1 470 mm

La Bristol Fighter est une voiture de sport britannique fabriquée en petits nombres à partir de 2004 par Bristol Cars, et décrit par les commentateurs comme une supercar.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Le coupé possède des portes de type papillon semblables à celles de la Mercedes-Benz 300 SL de 1954 et a été conçu par l'ancien ingénieur de Formule 1 de Brabham, Max Boxström, et donne à la voiture un Cx de 0,28. Il peut donc atteindre une vitesse maximale de 338 km/h.

La voiture utilise le moteur V10 de 7 996 cm3 de la Dodge Viper monté à l'avant, mais modifié par Bristol pour produire 525 ch à 5 600 tr/min et 712 Nm de couple à 4 200 tr/min. Ceci est en accord avec l'utilisation de Bristol des moteurs Chrysler depuis 1961, en l’occurrence, des V8.

Fighter S[modifier | modifier le code]

Dans la Fighter S, le moteur a été modifié pour donner 628 ch. Le poids de la voiture est de 1 600 kg. La voiture utilise la même boîte six vitesses manuelle ou automatique et la puissance est toujours transmise à l'arrière. Il peut atteindre le 0 à 100 km/h en 4,0 secondes et bénéficie d'un rapport puissance-poids de 362 ch/tonne. La voiture atteint désormais une vitesse de 340 km/h.

Fighter T[modifier | modifier le code]

En 2006, Bristol a annoncé la Fighter T, une version où le moteur V10 a été modifié pour développer 1 012 ch à 5 600 tr/min et 1 405 Nm de couple à 4 500 tr/min. Elle est ainsi la première voiture à moteur V10 turbocompressé. La Fighter T va également bénéficier d'un coefficient de traînée de 0,27 Cx (amélioré par rapport au Cx de 0,28 du modèle standard). Bristol affirment que la voiture est capable d'atteindre une vitesse de 430 km/h, mais elle sera limitée électroniquement à une vitesse « plus que suffisante » de 362 km/h. Lorsque la Fighter T est entrée en production, elle était plus puissante que la Bugatti Veyron, qui annoncait 1001 ch, mais toujours moins puissante que la SSC Ultimate Aero TT. Les voitures ont été livrées en Septembre 2007.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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