Bourbon Dolphin

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Bourbon Dolphin
Image illustrative de l'article Bourbon Dolphin
Le Bourbon Orca, l'un des deux navires-jumeaux du Bourbon Dolphin

Autres noms Ulstein A102 (2006)
Histoire
Quille posée 2006
Lancement 2006
Statut Coulé le 15 avril 2007
Caractéristiques techniques
Longueur 75,02 m
Maître-bau 17 m
Tirant d'eau 8 m
Port en lourd 376,94 tonnes
Tonnage 1 273 tjb
Propulsion 4 × 3 000 kW à 750 tours par minute
Vitesse 17,5 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage 15
Chantier naval Ulstein Verft AS, Ulstein
Armateur Bourbon Offshore Norway AS (2006 - 2007)
Pavillon Drapeau de la Norvège Norvège
IMO 9351983
Coordonnées 59° 55′ 50″ N 0° 26′ 22″ O / 59.9305, -0.43933359° 55′ 50″ Nord 0° 26′ 22″ Ouest / 59.9305, -0.439333  

Le Bourbon Dolphin était un remorqueur de relevage d'ancres et navire d'approvisionnement navire (AHTS) de Bourbon Offshore Norway. Le 12 avril 2007, le navire a chaviré au large des côtes des Shetland, et a coulé trois jours plus tard, alors que les préparatifs étaient faits pour le remorquer jusqu'au rivage.

Histoire[modifier | modifier le code]

L’Ulstein A102 (nom du Bourbon Dolphin lors de sa construction) a été construit à la Verft Ulstein en 2006. Il faisait partie d'un contrat de trois navires pour la compagnie Bourbon, les deux autres étant le Bourbon Orca et Bourbon Mistral.

Le 24 février 2007, le Bourbon Dolphin réussit à remettre à flot le chasseur de mines allemand Grömitz, qui s'était échoué 3 jours plus tôt près de Florø, au cours d'exercices de l'OTAN[1]. Des remorqueurs moins puissants n'avaient pu y parvenir[1].

Moins de deux mois plus tard, le 12 avril, il a chaviré avec 15 marins norvégiens à bord. Huit ont été ramassés par les navires déjà sur les lieux et deux ont été trouvés par les gardes-côtes de Sa Majesté, tandis que cinq sont toujours portées disparues. Trois des dix récupérés ont été déclarés morts. Cet accident est survenu alors que le Bourbon Dolphin participait à l'ancrage de la plateforme de forage offshore Transocean Rather.

Le 15 avril, le Bourbon Dolphin a coulé à 1 100 mètres de profondeur au large de la côte des Shetland, en Écosse.

En janvier 2009, Bourbon Offshore Norway a été condamné à une amende 5 000 000 de couronnes norvégiennes (530 000 € au taux de l'époque), après qu'une commission d'enquête du gouvernement norvégien a soulevé des doutes quant à la capacité à la fois du navire et son équipage pour gérer de grosses ancres dans les eaux profondes.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]