Boucle hélicoïdale

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Une boucle hélicoidale est une technique ferroviaire pour gravir des pentes fortes.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Une boucle hélicoïdale suit une courbe régulière jusqu'à avoir terminé une boucle, passant au dessus d'elle-même, permettant à la ligne ferroviaire de prendre de la hauteur sur une distance horizontale relativement courte. Il s'agit d'une alternative au zig zag et évite aux trains de s'arrêter pour repartir en sens inverse. Si le train est suffisamment long, il est possible de le voir reboucler sur lui-même. Un pont en spirale en est un équivalent routier.

Sur une pente à 2,5% (gravissant 25 m par km) une boucle complète d'un rayon de 350 m ajoute 2 200 m au trajet et 55 m à l'altitude. À moins que la topographie soit adéquate, une telle boucle inclut généralement un tunnel.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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