Blümlisalp (bateau)
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| Blümlisalp | |
 Le Blümlisalp en 2006. | |
| Type | Bateau à roues à aubes |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Escher Wyss |
| Lancement | 1906 |
| Mise en service | 1906 |
| Statut | en service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 63.45 m[1] |
| Maître-bau | 13.30 m |
| Tirant d'eau | 1.78 m (max) |
| Déplacement | 390 t |
| Propulsion | Machine à vapeur |
| Puissance | 478 kW |
| Vitesse | 25 km/h |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 2 |
| Passagers | 750 |
| Carrière | |
| Pavillon |  Suisse
|
| Coût | 375 000 francs suisses en 1906 |
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Le Blümlisalp est un bateau à aubes naviguant sur le lac de Thoune, en Suisse, et appartient à la Schifffahrt Berner Oberland, filiale du groupe BLS SA. Il est nommé d'après le Blümlisalp, un sommet des Alpes bernoises situé non loin du lac sur lequel il navigue.
Histoire[modifier | modifier le code]
Il est commandé en 1905 par la Oberländischen Dampfschifffahrts-Gesellschaft à Escher Wyss à Zurich. À l'époque il surpasse en tout, taille, performance et élégance tous les autres bateaux des lacs de Thoune et Brienz.
Il est mis hors-service en et est mis au rebut dans le delta de la Kander. Sur l'initiative de l'association « Vaporama » le Blümlisalp est rénové pendant deux ans. Le vendredi il réalise un second voyage inaugural.
Classement[modifier | modifier le code]
Le bateau est classé en tant que bien culturel suisse d'importance nationale[2].
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Annexes[modifier | modifier le code]
Sources[modifier | modifier le code]
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Blümlisalp (Schiff) » (voir la liste des auteurs).
