Beriev Be-200
| Beriev Be-200 | |
 Vue de l'avion |
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| Rôle | Bombardier d'eau |
|---|---|
| Constructeur |  Beriev Aircraft Company |
| Équipage | 2 |
| Premier vol | 24 septembre 1998 |
| Dimensions | |
| Longueur | 32,05 m |
| Envergure | 32,78 m |
| Hauteur | 8,90 m |
| Aire alaire | 117,44 m² |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 25,12 t |
| Max. au décollage | sur piste : 37,2 t sur plan d'eau : 43 t |
| Passagers | 64 |
| Fret | 8 t en cabine ou 12 t d'eau |
| Motorisation | |
| Moteurs | 2 réacteurs double-flux Progress D-436 TP (en) (marinisés) |
| Poussée unitaire | 73,6 kN |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 550-610 km/h |
| Vitesse maximale | 750 km/h |
| Autonomie | vide : 3 850 km chargé de 7,5 t : 1700 km |
| Plafond | 8 000 m |
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Le Beriev Be-200 est un avion amphibie bombardier d'eau réalisé par la société russe Beriev Aircraft Company.
Il s'agit d'une évolution modernisée et de taille réduite du Beriev Be-42. L'appareil peut évoluer depuis une base terrestre ou depuis un plan d'eau.
Ses missions sont la surveillance des zones maritimes, la lutte contre les incendies de forêts, la protection de l'environnement et le transport de passagers ou de fret. Pour l'exportation, il peut être équipé de moteurs Rolls-Royce ou Allison à la place des moteurs Progress habituels, cependant les réacteurs Progress, s'ils consomment un peu plus, ont été spécialement marinisés pour résister aux agressions de l'eau de mer, inévitables sur un hydravion, ce qui n'est pas le cas de ses concurrents montés exclusivement sur avions terrestres.
Le premier vol du prototype a eu lieu le 24 septembre 1998. Il a été commandé en 1997 à 7 exemplaires par le Ministère russe des situations d’urgence (EMERCOM) et a participé efficacement à la lutte contre les gigantesques incendies de forêt de l'été 2010 en Russie, mais aussi en Grèce et en Israël.
Il a reçu sa certification de type de l'EASA le 9 septembre 2010[1].
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Les différentes versions prévues[modifier]
- Be-200 ChS-E : version européenne de lutte anti-incendie
- Be-210 : transport de passagers
- Be-220 : surveillance maritime
- Be-250 : radars spéciaux
Notes et références[modifier]
- (en) « Be-200 receives EASA certificate », SKRIN Newswire, 14 septembre 2010
Voir aussi[modifier]
Liens externes[modifier]
Évaluation pour la Sécurité civile sur le site d'information de la région française Provence-Alpes-Côte d'Azur.
