Benetton B201

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Benetton B201

Benetton B201

Jenson Button à bord de la Benetton B201 lors du Grand Prix de France 2001.

Présentation
Équipe Drapeau : Italie Mild Seven Benetton Renault
Constructeur Benetton Formula
Année du modèle 2001
Concepteurs Pat Symonds
Tim Densham
Spécifications techniques
Châssis Monocoque en fibre de carbone en nid d'abeille
Suspension avant Poussoirs, amortisseurs Dynamics
Suspension arrière Poussoirs, amortisseurs Dynamics
Nom du moteur Renault RS21
Cylindrée 2 997 cm³
780 ch à 17 400 tr/min
Configuration V10 à 110°
Position du moteur Longitudinal arrière
Boîte de vitesses Benetton longitudinale semi-automatique séquentielle
Nombre de rapports 6 + marche arrière
Système de freinage Freins à disque Hitco et étriers AP Racing
Dimensions et Poids Poids : 600 kg
Carburant Elf
Pneumatiques Michelin
Partenaires Mild Seven, Korean Air
Histoire en compétition
Pilotes 7. Drapeau de l'Italie Giancarlo Fisichella
8. Drapeau du Royaume-Uni Jenson Button
Début Le 4 mars 2001 au GP d'Australie 2001
Courses Victoires Pole Meilleur tour
17 0 0 0
Championnat constructeur 7e avec 10 points
Championnat pilote Giancarlo Fisichella : 11e
Jenson Button : 17e

Chronologie des modèles (2001)

La Benetton B201 est la monoplace de l'écurie Benetton Formula engagée lors de la saison 2001 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Italien Giancarlo Fisichella et l'Anglais Jenson Button. Le pilote d'essais est l'Australien Mark Webber.

La saison 2001 est une année de transition pour l'écurie italienne : Benetton Formula, fondée en 1986 a été rachetée en 2000 par le motoriste Renault pour un montant de 124 millions d'euros, et compte faire son retour en Formule 1 en tant qu'écurie à part entière 2002. Cette saison, le motoriste fournit exclusivement l'écurie Benetton après un retrait de trois ans[1].

La Benetton B201 est présentée sur la place Saint-Marc à Venise le 6 février 2001. Très vite, il s'avère que le principal problème de la monoplace est son moteur Renault RS21 ouvert à 110°: bien que cette configuration permette à la monoplace d'être plus aérodynamique, en raison du positionnement plus bas du moteur dans le châssis, celui-ci est peu fiable et peu puissant[2].

La première moitié de saison est désastreuse pour l'équipe. Au Grand Prix d'Australie, les B201 bataillent en qualifications avec les Arrows A22 et arrivent dernières en course, Fisichella étant treizième et Button quatorzième[3],[4]. Au Brésil, Giancarlo Fisichella, parti dix-huitième, profite de l'abandon de onze concurrents et de la pluie pour terminer à la sixième place et rapporter un point à l'écurie[5],[6].

À la mi-saison, les performances de la voiture s'améliorent notamment grâce à une aérodynamique corrigée et un système de contrôle de traction travaillé au cours de l'année. Les B201 terminent dans les points lors du Grand Prix d'Allemagne, Fisichella terminant quatrième et Button cinquième[7]. Après le double abandon au Grand Prix de Hongrie, Giancarlo Fisichella, parti de la huitième place à Spa-Francorchamps, termine troisième et offre à l'écurie italienne le dernier podium de son histoire[8],[9].

Lors des deux dernières manches de la saison, les deux pilotes Benetton dans la première moitié de la classement, ce qui n'est jamais arrivé depuis le début de l'année. Pourtant, malgré la qualification de Giancarlo Fisichella en sixième position au Japon, aucune monoplace parvient à terminer dans la zone des points[10],[11].

À la fin de la saison, Benetton Formula termine septième du championnat des constructeurs avec dix points. Giancarlo Fisichella prend la onzième place du championnat des pilotes avec huit points tandis que Jenson Button se classe dix-septième avec deux points[12]. La saison suivante, Benetton disparaît pour devenir Renault F1 Team.

Renault B201[modifier | modifier le code]

Lors de l'intersaison 2001-2002, Renault F1 Team effectue ses essais avec la B201, arborant une livrée jaune et blanche[13].

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Résultats détaillés de la Benetton B201 en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
2001 Mild Seven Benetton Renault Renault RS21 V10 Michelin AUS MAL BRÉ SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA ALL HON BEL ITA USA JAP 10 7e
Giancarlo Fisichella 13e Abd 6e Abd 14e Abd Abd Abd 11e 11e 13e 4e Abd 3e 10e 8e 17e
Jenson Button 14e 11e 10e 12e 15e Abd 7e Abd 13e 16e 15e 5e Abd Abd Abd 9e 7e

Légende : ici

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Formule 1 : Renault rachète l'écurie Benetton », sur l'expansion.fr,‎ 6 mars 2000 (consulté le 11 novembre 2012)
  2. (en) « Benetton B201 Renault », sur f1technical.net (consulté le 11 novembre 2012)
  3. « Qualifications du Grand Prix d'Australie 2001 », sur statsf1.com (consulté le 11 novembre 2012)
  4. « Classement du Grand Prix d'Australie 2001 », sur statsf1.com (consulté le 11 novembre 2012)
  5. « Qualifications du Grand Prix du Brésil 2001 », sur statsf1.com (consulté le 11 novembre 2012)
  6. « Classement du Grand Prix du Brésil 2001 », sur statsf1.com (consulté le 11 novembre 2012)
  7. « Classement du Grand Prix d'Allemagne 2001 », sur statsf1.com (consulté le 11 novembre 2012)
  8. « Qualifications du Grand Prix de Belgique 2001 », sur statsf1.com (consulté le 11 novembre 2012)
  9. « Classement du Grand Prix de Belgique 2001 », sur statsf1.com (consulté le 11 novembre 2012)
  10. « Qualifications du Grand Prix du Japon 2001 », sur statsf1.com (consulté le 11 novembre 2012)
  11. « Classement du Grand Prix du Japon 2001 », sur statsf1.com (consulté le 11 novembre 2012)
  12. « Classements du championnat du monde de Formule 1 2001 », sur statsf1.com (consulté le 11 novembre 2012)
  13. « Renault B201 », sur statsf1.com (consulté le 9 juin 2013)

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