Belle Poule
Cet article concerne goélette construite en 1932. Pour la frégate du XVIIIe siècle, voir Belle Poule 1765.| Belle Poule | |
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Sous voiles.
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| Équipage | 1 officier, 5 officiers-mariniers, 10 quartiers maîtres et matelots |
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| Gréement | Goélette paimpolaise à huniers |
| Débuts | 8 février 1932 |
| Longueur hors-tout | 37,50 m |
| Longueur de coque | 25,30 m |
| Maître-bau | 7,20 m |
| Tirant d'eau | 3,60 m |
| Voilure | 424 m² (9+3 voiles) |
| Déplacement | 227-275 tonnes |
| Capacité | 20 élèves stagiaires |
| Motorisation | Sulzer diesel (300 ch) |
| Chantier | Chantier naval de Normandie Fécamp |
| Armateur | École navale Lanvéoc-Poulmic |
| Port d’attache | Brest  France |
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La Belle Poule est, avec son sister-ship l’Étoile, une goélette à hunier, appelée aussi goélette paimpolaise. Elle a été construite en 1932 à Fécamp, en Seine-Maritime. C'est une réplique de goélette morutière de Paimpol.
Sommaire |
[modifier] Histoire
Avec l’Étoile, elle participa à la Seconde Guerre mondiale dans les Forces navales françaises libres et les 2 goélettes arborent légitimement le pavillon de beaupré à la croix de Lorraine, (d'autres bâtiments de la marine nationale arborent aussi ce pavillon de beaupré mais seulement parce qu'ils reprennent le nom d'un bâtiment ayant appartenu aux FNFL).
Toujours active, elle sert actuellement à l'entraînement des futurs chefs du quart passerelle de la Marine nationale et participe souvent aux rassemblements de gréements traditionnels, notamment à l'Armada de Rouen en 1989, 1994, 1999 et 2003. Un timbre a même été émis à l'occasion de sa participation à l'Armada du siècle en 1999 (Cf. Galerie).
[modifier] Bâtiments ayant porté le même nom
De plus, elle est l'héritière d'une tradition de frégates de la Marine Royale puis Nationale dont le nom serait issu d'un bateau corsaire célèbre sous François Ier, la Belle Paule.
La première fut une frégate de 26 canons, armée en 1765 à Bordeaux, et qui participa au premier combat de la guerre d'indépendance des États-Unis,
La seconde portait 40 canons et fut construite à Nantes entre 1801 et 1802. Capturée en 1806 par les Anglais, elle fut débaptisée pour servir dans la Home Fleet.
La troisième a été lancée en 1834. Ce fut elle qui ramena les cendres de l'Empereur de Sainte-Hélène en 1840.
[modifier] Caractéristiques
- numéro de coque : A 650.
- hauteur du grand mât : 21,6 m
- coque en bois de chêne doublée de cuivre pour les œuvres vives
- mâture en pin d'Oregon collé
- nombre de voiles : 12 (clin foc, grand foc, petit foc, trinquette, misaine, hunier, voile d'étai, grand-voile, flèche, auxquelles s'ajoutent fortune, voile de cape et foc ballon)
- vitesse maximale sous voiles : 11,5 nœuds par grand vent
[modifier] Postérité littéraire
Honoré de Balzac cite la Belle Poule dans Le Bal de Sceaux (1830), Béatrix (1839), Ursule Mirouët (1842). Dans chaque roman, il fait référence au bâtiment d'une époque différente. Par exemple dans Béatrix, il évoque la seconde : « Vous savez que le combat de la Belle-Poule a été si célèbre que les femmes ont porté des bonnets à la Belle-Poule. Madame de Kergarouët est venue la première à l'opéra avec cette coiffure[1]. » Dans Ursule Mirouët, c'est sur la première que l'amiral de Kergarouët accomplit les exploits qui sont racontés à sa petite nièce : « Avec quelle impatience, en quatre-vingt-trois et quatre, attendait-on des nouvelles du camp de Saint-Roch ! J'ai failli partir comme médecin des armées du roi. Votre grand-oncle, qui vit encore, l'amiral Kergarouët a soutenu dans ce temps-là son fameux combat, car il était sur la Belle-Poule[2]. »
[modifier] Galerie
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La Belle Poule à quai au port de commerce de Brest (16 mars 2002)
[modifier] Notes et références
- éditions Charles Furne de 1845, vol.III, p. 428
- Furne, 1845, vol.V, p.98
[modifier] Bibliographie
- L’Étoile et la Belle Poule, les goélettes de l'école navale, Jean-Yves Béquignon et André Rozen. Paru le 01/01/2000- Editeur: Institut océanographique - ISBN: 2-903581-25-8
[modifier] Liens connexes
Les autres voiliers école de la Marine :
