Bell 412
 |
Cet article est une ébauche concernant l’aéronautique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
|
 |
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (janvier 2010).
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ». (Modifier l'article)
|
| Bell 412 | |
 Bell 412 du département de l'énergie américaine à Mojave |
|
|
|
|
| Rôle | Hélicoptère utilitaire polyvalent |
|---|---|
| Constructeur | Bell Aircraft Corporation |
| Premier vol | août 1979 |
| Mise en service | 1981 |
| Nombre construit | environ 870 |
| Équipage | |
| 1 ou 2 pilotes | |
| Motorisation | |
| Moteur | Pratt & Whitney PT6T-3BE |
| Nombre | 2 |
| Type | Turbomoteur |
| Puissance unitaire | 900 ch |
| Nombre de pales | 4 |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 14 m |
| Longueur | 12,7 m |
| Hauteur | 4,6 m |
| Masses | |
| À vide | 3,079 kg |
| Maximale | 5,397 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 226 km/h |
| Vitesse maximale | 259 km/h |
| Plafond | 6096 m |
| Distance franchissable | 745 km |
modifier  |
|
Le Bell 412 est un hélicoptère utilitaire fabriqué par Bell Aircraft Corporation. Il s'agit d'un développement réalisé à partir du Bell 212, la principale différence étant le rotor principal composé de 4 pales en matériau composite.
Sommaire |
Conception [modifier]
Le développement du Bell 412 a débuté à la fin des années 1970 par la conversion de deux Bell 212 comprenant le remplacement du rotor bipale par un rotor à quatre pales de plus faible diamètre. Le prototype du Bell 412 effectue son premier vol en janvier 1979 et les premières livraisons de l'appareil débutent deux ans plus tard, en janvier 1981[1].
Utilisateurs [modifier]
Ce modèle a été modifié en version militaire et exporté dans plusieurs pays et mit en service en autre dans les forces aéromobiles de l'armée de terre espagnole. Il est, dans sa configuration militaire au Canada, identifié sous le nom Bell CH-146 Griffon. Les Forces canadiennes l'utilisent pour des missions de transport, de recherche et sauvetage ainsi que comme appareil tactique doté de mitrailleuses latérales.
Treize d'entre eux ont été vendus au Mexique dans le cadre de l'Initiative de Mérida.
Voir aussi [modifier]
Références [modifier]
- Bell 412. Airliners.net Consulté le 09/11/2012
