Batillus
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| Batillus | |
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 Le Batillus à Saint-Nazaire, ravitaillé par le Port-Vendres |
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| Type | pétrolier ULCC |
| Histoire | |
| Quille posée | 18 mai 1975 |
| Lancement | 25 juin 1976 |
| Statut | démoli en décembre 1985 à Kaohsiung, République de Chine (Taïwan) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 414,22 m (hors-tout) 401,10 (entre perp.) |
| Maître-bau | 63,01 m |
| Tirant d'eau | 28,50 m |
| Tirant d'air | 74,5 m |
| Déplacement | 663 000 t |
| Port en lourd | 553 662 tpl |
| Capacité | 663 813 m³ de brut |
| Tonnage | 273 550 tjb |
| Propulsion | 2 hélices fixes 4 turbines Stal Laval |
| Puissance | 2 x 32 500 ch |
| Vitesse | 16 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Chantier naval | Chantiers de l'Atlantique |
| Armateur | Shell France |
| Pavillon | France |
| Port d'attache | Fos-sur-Mer |
| Indicatif | FNWJ |
| no IMO | 7360095 |
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Le Batillus était un pétrolier géant, de type Ultra Large Crude Carrier (ULCC), construit de 1975 à 1976 aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire pour la compagnie Shell. À son lancement, il était le plus grand pétrolier au monde, avec ses trois sister-ships : le Prairial, le Bellamya, et finalement le Pierre Guillaumat qui, avec 2 000 tonnes de plus de port en lourd, est le plus grand navire jamais construit. Seul un navire l'a remplacé au titre du plus grand navire au monde : le Knock Nevis, agrandi après sa construction.
Sommaire |
[modifier] Caractéristiques
- Longueur : 412,2 m
- Largeur : 63 m
- Tirant d'eau été : 28,60 m
- Tirant d'eau hiver : 28,006 m
- Tirant d'eau tropical : 29,196 m
- Tirant d'eau eau douce : 29,277 m
- Tirant d'eau tropical eau douce : 29,872 m
- Masse à vide : 77 300 tonnes
- Citerne de ballastage : 58 013 m3
- Capacité : 553 662 tonnes de pétrole
- Port en lourd (été) : 553 662 tonnes
- Déplacement en charge (été) : 630 962 tonnes
- Déplacement en charge (hiver) : 617 088 tonnes
- Déplacement en charge (tropical) : 644 860 tonnes
- Profondeur des citernes : 35,90 m
- Hauteur passerelle-quille : 54 m
- Hauteur max du navire : 74,5 m
- Masse d'une ancre : 28,5 tonnes
- Nombre d'hélices: 2 (supra-divergentes en cupro-aluminium, 5 pales)
- Diamètre d'une hélice: 8,5 m
- Masse d'une hélice: 50,9 tonnes
- Affleurement de l'hélice au tirant d'eau: 11,05 m
- Gouvernail: 2 (type semi-suspendu)
- Masse d'un gouvernail: 140 tonnes
- Poids de la mèche de gouvernail: 60 tonnes
[modifier] Propulsion
- Deux groupes turbo réducteurs de 32 500 ch à 86 tr/min
à pleine puissance
- Vitesse en charge : 16,7 nœuds
- Vitesse à lège : 19 nœuds
[modifier] Voir aussi
[modifier] Articles connexes
| Les plus grands navires |
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[modifier] Liens externes
- (fr) Photos de la marine marchande
- (fr) Il y a vingt ans, le Batillus, site de la CREFMPM.
- Photos de la construction du Batillus.
