Base aérienne 125 Istres-Le Tubé
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| Base aérienne 125 Istres-Le Tubé | ||||||||||
 Photo satellite de la base | ||||||||||
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| Localisation | ||||||||||
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| Pays |  France
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| Coordonnées | 43° 31′ 22″ nord, 4° 55′ 25″ est | |||||||||
| Altitude | 49 m (162 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | QIE | |||||||||
| Code OACI | LFMI | |||||||||
| Type d'aéroport | Militaire et civil | |||||||||
| Gestionnaire | Armée de l'air | |||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : France
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La base aérienne 125 Istres-Le Tubé est une base de l'Armée de l'air française, située sur la commune d’Istres dans le département des Bouches-du-Rhône.
Histoire
La création du camp d'aviation et la Première Guerre mondiale
L'école d'aviation s'installe en mai 1917[1].
La base est l'une des plus anciennes du territoire de France. Elle est l'un des plus importants centre de formation, avec ceux de Chartres (base aérienne 122 Chartres-Champhol, d'Avord (base aérienne 702 Avord), de Pau (base aérienne 119 Pau), de Toussus-le-noble et de la base aérienne 251 Étampes-Mondésir.
Durant l'entre-deux guerres
La base durant Deuxième Guerre mondiale
Depuis 1945
Le décret du 14 janvier 1964 porte la constitution des Forces aériennes stratégiques (FAS).
Le Centre d'essais en vol (CEV) se déploie à Istres.
Unités
La tradition se prolonge.
La base abrite notamment trois grandes unités des Forces aériennes stratégiques :
- Escadron de chasse 2/4 La Fayette sur Mirage 2000N,
- Groupe de ravitaillement en vol 02.091 Bretagne sur Boeing C-135 FR et KC-135 R,
- l'Escadron de Soutien Technique Spécialisé 15.093, chargé de la mise en œuvre et de la maintenance des avions de ravitaillement en vol.
Parmi les autres unités basées sur la BA 125, on peut citer :
- l'Escadron de Défense Sol-Air 01.950 « Crau »,
- l'École du personnel navigant d'essais et de réception de la Direction générale de l'Armement.
Caractéristiques
La BA 125 est souvent qualifiée de « hors norme » au regard de ses caractéristiques physiques et de la diversité des entités qu’elle abrite :
• piste de 5 000 mètres ;
• 5 000 personnes, militaires et civils ;
• Près de 500 bâtiments ;
• 2 400 hectares de superficie.
• Une soixantaine d'entités (militaires, étatiques et industrielles)
Du fait de ses équipements de sécurité et de la longueur de sa piste, elle a servi pour plusieurs atterrissages d'urgence d'avions civils en difficulté. Depuis 1999, elle est en outre l'une des rares bases aériennes en dehors du territoire des États-Unis équipées et habilitées pour l'atterrissage de la navette spatiale américaine[2].
La piste
La piste mesure 5 000 mètres, dont 3 750 mètres d'origine, auxquels s'ajoute une prolongation de 1 200 mètres d'arrêt réalisé pour le compte d'Airbus Industrie en 1992[3]. À ce titre, elle est la plus longue piste d'Europe. Elle dispose de différents équipements de tests et de réparations et à ce titre sert de base d'essai en vol pour l'armée de l'air, l'aéronavale et pour différents avionneurs et équipementiers aéronautiques français de l'armement (Dassault, THALES, SNECMA, DGA). En particulier, différentes campagnes de tests de l'Airbus A380 se sont déroulées à Istres (tests piscines par exemple)[4].
Articles connexes
- Escadrons actifs de l'Armée de l'Air
- Escadrons dissous de l'Armée de l'Air
- 25e régiment du génie de l'air
- 35e bataillon du génie de l'air
- Bases aériennes de l'Armée de l'air française
Liens externes
-
Mirage 2000 « escadron Limousin » -
C135FR « GRV 093 Bretagne » -
C-17 américain et canadien à la base d'Istres le 21 janvier 2013 dans le cadre de l'opération Serval
