Bartel BM-2

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Bartel BM-2
Image illustrative de l’article Bartel BM-2

Constructeur aéronautique Samolot
Type Entraînement
Premier vol
Motorisation
Moteur Salmson 9Ac (en), 120 ch
Dimensions
Envergure 11,77 m
Longueur 7,8 m
Hauteur 3,08 m
Surface alaire 28,6 m2
Nombre de places 2
Réservoirs 120 litres
Masses
Masse à vide 695 kg
Masse maximum 970 kg
Performances
Vitesse de croisière 100 km/h
Vitesse de croisière maximale 128 km/h
Vitesse de décrochage 65 km/h
Plafond 4 000 m
Vitesse ascensionnelle 2,9 m/s
Distance franchissable 320 km

Le Bartel BM-2 est un avion biplan biplace d’entraînement de base polonais de l'entre-deux-guerres.

Conception[modifier | modifier le code]

Dessiné par Ryszard Bartel, responsable du bureau d’études de la firme Samolot de Poznan, pour répondre à un programme d’avion d’entraînement remontant à 1924. Désigné initialement Maryla 2, le prototype prit l’air le et fut exposé au premier salon aéronautique organisé à Varsovie en . Les essais confirmèrent d’excellents résultats, mais cet appareil devait rester au stade de prototype, Ryszard Bartel ayant entre-temps entrepris la réalisation d’un appareil amélioré. Il fut donc abandonné après avoir réalisé 144 vols.

Ce biplan à ailes non décalées de grand allongement annonçait les productions Bartel suivantes, avec un plan supérieur plus court en envergure, les plans supérieurs et inférieurs étant interchangeables mais sans plan central au niveau de la cabane pour compenser la largeur du fuselage. Les éléments de construction étaient également standardisés au maximum (tubes de section identique, épaisseur des tôles identiques...) afin de faciliter la production et les réparations. De facture très classique, cet appareil construit en bois reposait sur un fuselage de section rectangulaire à revêtement en contreplaqué et une voilure bilongeron à revêtement entoilé. La totalité du bord de fuite était occupée par les ailerons. Aménagé pour deux hommes en tandem avec double-commande, le BM-2 reposait sur un train classique fixe et le moteur non caréné entraînait une hélice bipale en bois de 2,24 m de diamètre.

Références[modifier | modifier le code]

  • (pl) Andrzej Glass, Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939, Varsovie, WKiŁ,
  • (pl) Jerzy R. Konieczny et Tadeusz Malinowski, Mała encyklopedia lotników polskich, t. 2, Varsovie, WKił, (ISBN 83-206-0734-5)

Lien externe[modifier | modifier le code]