BMW R 1100 RS

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BMW R1100RS
BMW R 1100 RS, 1085 ccm, 90 PS, Bj. 1993 (vorn) - 2006-07-22.jpg
BMW R1100RS
Constructeur BMW
Années de production 1994 - 1999
Production totale 39 842 exemplaire(s)
Prix à sa sortie 8 900 €
Moteur et transmission
Moteur(s) bicylindre à plat, 4 temps refroidi par air
Distribution 1 act, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 1 085 cm³ (99 x 70,6 mm)
Puissance maximale 80 ch à 6 750 tr/min (R et GS), 90ch (RS et RT), 98 ch (S) ch
Couple maximal 9,5 mkg à 5 250 tr/min mkg
Alimentation injection électronique
Embrayage monodisque à sec
Boîte de vitesses à 5 rapports
Transmission par cardan
Vitesse maximale 195 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre 3 pièces, moteur porteur
Suspension avant (débattement) Telelever (190 mm)
Suspension arrière (débattement) Paralever (200 mm)
Frein avant 2 disques ∅ 305 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière 1 disque ∅ 276 mm, étrier 2 pistons
Poids et dimensions
Empattement 1 509 mm
Poids à sec 210 kg
Réservoir (réserve) 24 ℓ (5 ℓ) litres

La R1100RS est un modèle de motocyclette du constructeur bavarois BMW.

Elle utilise un moteur à injection de 1 085 cm³ développant 80 ch dans ses versions R et GS, 90 ch dans ses versions RS et RT et 98 ch dans sa version S.

La R1100RS est la première moto de la nouvelle gamme BMW, en 1993. Elle inaugure un nouveau moteur boxer de 1085cm3, un nouveau cadre (moteur porteur), une nouvelle fourche (telelever à amortisseur avant à la place de la traditionnelle fourche télescopique) mais conserve le paralever à l'arrière.

Références[modifier | modifier le code]