BMW N55

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BMW N55
Image illustrative de l'article BMW N55
Vue du moteur

Constructeur BMW
Cylindrée 2 979 cm3
Nombre de cylindres 6 cylindres
Disposition des cylindres en ligne
Carburant essence SP95 / SP98 / SP100 / E15
Couple maximal 400 Nm à 1200-5 000 tr/min
Puissance maximale 225 kW à 5 800 tr/min
Rapport puissance/masse 103 cv/L (76 kW/L)

Le BMW N55 est un moteur turbo-compressé à injection directe 6 cylindres en ligne qui est produit depuis 2009, initialement lancé avec la BMW F07 BMW 535i Gran Turismo[1]. Le N55 a remplacé le BMW N54 dans la plupart de ses applications. Il est cependant resté dans les chaines de fabrication jusqu'à la sortie du N55HP en 2011 (F20. F21) pour les modèles de l'année suivante[2]..

Ayant la même puissance ainsi que le même couple que le N54, le N55 est 15 % plus économique, rejette moins de CO2, a un meilleur turbo lag et un temps de réponse plus court[3],[4]..

Design[modifier | modifier le code]

Alors que son prédécesseur, le N54, utilisait une configuration basée sur alimentation bi-turbo, le N55 n'est pourvu que d'un seul turbo à double entrée (configuration "twinscroll")[5],[5],[6]. BMW utilise le terme "TwinPower Turbo" pour décrire autant le bi-turbo que le simple turbo.

Le design du collecteur d'échappement, nommé par BMW Cylinder-bank Comprehensive Manifold (CCM), est conçu pour réduire les fluctuations de pression pour permettre la diminution du lag et de la contre-pression à l'échappement[7].. Le N55 est également équipé du système Valvetronic, un composant qui n'était pas présent sur le N54[3].

Le N54 exploite une injection directe avec des injecteurs piezo, aussi utilisés sur les moteurs atmosphériques (BMW N53), alors que le N55 utilise une injection directe à injecteurs Bosch de type solénoïde. Les injecteurs piezo s'étant révélés très chers, BMW a décidé qu'ils n'étaient pas intéressants en Amérique du Nord, comparé à l'Europe où ils fonctionnaient plutôt bien[3].

Le N55 est disponible couplé à une boite de vitesses automatique ZF à 8 vitesses comme sur la BMW 535i (2011) et la BMW 740i (2013)[8] ainsi qu'avec une boîte manuelle à 6 rapports. [citation nécessaire]. Le moteur BMW N55 est également disponible sur les 135i depuis 2011 avec une transmission séquentielle à double-embrayage de 7 rapports (DKG)[9],[10].

Modèles[modifier | modifier le code]

Moteur Cylindrée Puissance Couple Zone rouge Année
N55 2 979 cm3 225 kW (306 ch) à 5 800 tr/min 400 Nm à 1 200-5 000 tr/min 7 000 tr/min 2009
N55HP 2 979 cm3 235 kW (320 ch) à 5 800 tr/min 450 Nm à 1 200-5 000 tr/min 7 000 tr/min 2010

N55 (225 kW)[modifier | modifier le code]

  • 2010-actuel E92 335i Coupé (année 2011)
  • 2010-2011 E90 335i Berline (année 2011)[11],[12]
  • 2009-actuel F07 535i GT (année 2010)
  • 2010-actuel E82 135i
  • 2010-actuel E70 X5 xDrive 35i
  • 2010-actuel F25 X3 xDrive35i
  • 2010-actuel F10 535i (année 2011)[4]
  • 2012-actuel BMW F30 335i Berline (année 2012)
  • 2012-actuel E71 X6 xDrive 35i (année 2013)

N55HP (235 kW)[modifier | modifier le code]

  • 2011-actuel F12 640i Coupé, Cabriolet (anéée 2012)[13]
  • 2012-actuel F12 640i Gran Coupé (année 2013)
  • 2012-actuel F21 M135i[14],[15]
  • 2012-actuel F01 740i/Li Berline (année 2013)
  • 2012-actuel US-Spec E87 135is Coupe/Cabriolet (année 2013)[16]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. Paul Tan, « The New BMW 5-Series Gran Turismo », Paultan.org (consulté le 2011-09-23)
  2. « 2011 BMW 740 Reviews, Expert Car Reviews on AOL Autos », Autos.aol.com (consulté le 2012-10-06)
  3. a, b et c John Sousanis, « BMW's Newest I-6 Better, Not Bigger | News & Analysis content from », WardsAuto,‎ 2011-08-01 (consulté le 2012-10-06)
  4. a et b « 2011 BMW 335i Sedan - First Drive Review - Auto Reviews », Car and Driver (consulté le 2011-09-23)
  5. a et b by Ryan ZumMallen, « Pop The Hood: Inside the Innovative N55 Engine in the BMW 335i », Automedia.com (consulté le 2012-10-06)
  6. « BMW unveils single turbo N55 six-cylinder engine for new 5-series GT », Motorauthority.com,‎ 2009-05-26 (consulté le 2012-10-06)
  7. « Archive » Exclusive: The NEW ///M Motor in Depth », BimmerFile,‎ 2009-05-23 (consulté le 2012-10-06)
  8. « Six-Cylinder Midsize Luxury Sedan Comparison - Audi A6, BMW 535i, Lexus GS 350, Infiniti M37 », Motor Trend (consulté le 2012-10-06)
  9. « World Premiere: 2013 BMW 135is Coupe and Convertible 320 HP From $44,145 », Bmwblog.com,‎ 2012-05-15 (consulté le 2012-10-06)
  10. You must be logged in to post, « 2011 BMW 135i DCT - BMW Luxury Coupe Review - Automobile Magazine », Automobilemag.com,‎ 2010-06-08 (consulté le 2012-10-06)
  11. « BMW Heaven Specification Database | Engine specifications for N55 engines », Bmwheaven.com (consulté le 2012-10-06)
  12. You must be logged in to post, « BMW 335i and 335is - Dyno Test - Automobile Magazine », Automobilemag.com,‎ 2010-09-10 (consulté le 2012-10-06)
  13. « Six-Cylinder 2012 BMW 640i Coupe Priced from $74,475, Convertible from $81,975 », Blog.caranddriver.com,‎ 2011-09-21 (consulté le 2012-04-23)
  14. By  Matt Davis RSS feed, « 2012 BMW M135i », Autoblog.com (consulté le 2012-10-06)
  15. « BMW’s M135i is much better than it looks », AUSmotive.com (consulté le 2012-10-06)
  16. By  BMW North America, « BMW 135is Coupe - Model Overview - BMW North America », bmwusa.com (consulté le 2012-10-06)