Autoroute marocaine A2

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Autoroute A 2
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Autres noms Autoroute Rabat - Fès - Oujda
Longueur 496 km
Ouverture 1998-2011
Direction ouest / est
Extrémité est Oujda
Extrémité ouest Sidi Allal El Bahraoui
Villes principales Sidi Allal El Bahraoui, Khémisset, Meknès, Fès, Taza, Taourirt, Oujda
Réseau Société nationale des autoroutes du Maroc

L'autoroute marocaine A 2 relie les villes de Rabat, Fès et Oujda, et fait partie de l’autoroute Transmaghrébine. Le trajet Rabat - Fès fut ouvert en 1999 et prolongé jusqu’à Oujda en 2011[1].

Chronologie du tracé[modifier | modifier le code]

Le tracé entre Fés et Oujda[modifier | modifier le code]

Long de 320 km ce tronçon dont les travaux ont débuté en janvier 2007 et opérationnelle depuis le 25 juillet 2011[2], est un atout positif pour le développement des régions de Fès-Boulemane, Taza-Al Hoceima-Taounate et l'Oriental en diminuant considérablement le temps de trajet entre Fès et Oujda qui passe de près de 5h à 3h20 pour les voitures de tourisme[3].

Le choix du tracé vise à l'écourtement de la durée du trajet. Ainsi l'autoroute emprunte directement les crêtes à la sortie de Fès pour rejoindre la nationale au niveau de la localité de Ras Tabouda. Elle continue ensuite au sud de la nationale actuelle, ce qui permet de desservir la ville de Tahala. La nationale est rencontrée encore une fois au niveau de la ville de Oued Amlil. À partir de là, le tracé reprend les crêtes pour mieux franchir le col de Touaher et continue au nord de Taza (un parcours par le sud de la ville aurait été plus couteux). À partir du col de M'soun, le tracé devient plus rectiligne en passant 15 km au nord de Guercif et 8 km au nord de Taourirt.

Financement[modifier | modifier le code]

Le coût est estimé à un montant de 10,5 milliards de MAD. Ces coûts ne comprennent pas l’acquisition des terrains.

Une convention a été signée entre ADM et le Fonds Hassan II pour le développement économique et social le 6 avril 2005 pour la participation de ce dernier au financement de l'autoroute Fès-Oujda sous forme d’une recapitalisation d'ADM à hauteur de 2 milliards de dirhams.

Sorties (direction Est)[modifier | modifier le code]

  •  Échangeur entre A1 et A2
  • sortie km 16  : Sidi Allal El Bahraoui
  • BAB-Grenze.svg Poste de péage de Sidi Allal El Bahraoui (km 17)
  • sortie km 43  : Tiflet
    • Aire de service (km 68)
  • sortie km 68  : Khémisset
    • Aire de service (km 120)
  • sortie km 120  : Meknès-Ouest
  • sortie km 128  : Meknès-Est
  •  Échangeur entre A2b et A2 (km 170)
  • BAB-Grenze.svg Poste de péage de Fès-Ouest (km 174)
  • sortie km 174  : Fès-Ouest (Sortie Ain Chqef)
  • sortie km 182  : Fès-Centre (Sortie Aéroport Fès-Saiss)
  • sortie km 190  : Fès-Est (Sortie Route de Sefrou)
    • Aire de service (km 192)
  • sortie km 215  : Ras Tabouda
  • sortie km 241  : Tahala
    • Aire de service (km 266)
  • sortie km 266  : Oued Amlil
  • sortie km 288  : Taza-Ouest
  • sortie km 300  : Taza-Est
    • Aire de service (km 320)
  • sortie km 324  : M'soun
  • sortie km 363  : Guercif
    • Aire de service (km 377)
  • sortie km 396  : Taourirt-Ouest
  • sortie km 404  : Taourirt-Est
  • sortie km 450  : El Aioun
    • Aire de service (km 454)
  • BAB-Grenze.svg Poste de péage d'Oujda (km 496)
  • sortie km 496  : Oujda

Durée des trajets autoroutiers depuis Rabat[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. http://www.adm.co.ma/projects.cfm?id=3
  2. http://www.lematin.ma/Actualite/Journal/Article.asp?idr=110&id=154002
  3. L'Economiste