Autoroute italienne A50

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Situation A50

L'Autoroute A50 ou Tangenziale Ovest di Milano, est le raccordement autoroutier qui contourne l'agglomération de Milan du Sud-Est au Nord-Ouest.

Avec la A51 Tangenziale Est Milano et la A52 Tangenziale Nord Milano, elle compose le plus important système italien de contournement d'une agglomération, avec une longueur de 74,4 km. Si l'on y ajoute les tronçons urbains des différentes autoroutes qui desservent Milan, A1 Autoroute du soleil et A4 Serenissima, qui est parallèle à la "Tangenziale Nord" et relie les A51 et A50, on obtient le système complet des autoroutes urbaines milanaises.

Histoire[modifier | modifier le code]

La Tangenziale Ovest de Milan fut le second ouvrage le plus important et le premier périphérique milanais, réalisé par la société concessionnaire d'autoroute Milano Serravalle - l'autoroute qui relie Milan à Gènes au Sud et Milan-Ponte Chiasso frontière Suisse, au Nord.

La première pierre fut posée en 1965 et les travaux furent terminés en 1968. Au début, elle comportait deux voies de circulation dans chaque sens, plus une bande d'arrêt d'urgence selon la règlementation italienne, mais qui se sont avérées insuffisantes avec le trafic très important ce qui a conduit à ajouter une troisième voie dans chaque sens, ouverte en 1980.

Sa construction faisait partie du rêve, un peu utopique peut être, des sociétés concessionnaires de relier sans interruption toutes les autoroutes d'Europe, à l'image des autoroutes italiennes.

Le parcours[modifier | modifier le code]

A50 PÉRIPHÉRIQUE OUEST DE MILAN
Type Indications ↓km↓ ↑km↑ Province Route européenne
AB-Kreuz-grün.svg Tabliczka E35.svgTabliczka E62.svgAutostrada A8 Italia.svg Varese 0,0 31,3 MI Tabliczka E35.svgTabliczka E62.svg
Italian traffic signs - stazione.svg Barrière de Terrazzano
péage 2,40 €
0,8 31,0
AB-Tank.svg Aire de service Rho Ovest 1,2 --
MA Route 1.svg AB-AS-grün.svg Strada Statale 33 Italia.svg SS 33 del Sempione
Rho - Pero - Fiera di Milano
Milano linea M1.svg MM1 Rho Fiera
2,5 29,3
AB-Kreuz-grün.svg Tabliczka E64.svgAutostrada A4 Italia.svg Turin - Venise 4,0 27,8
MA Route 2.svg AB-AS-grün.svg Strada Statale 11 Italia.svg SS 11 Padana Superiore
Milano linea M1.svg MM1 Molino Dorino
6,0 25,8
MA Route 3.svg AB-AS-grün.svg Settimo Milanese
Sinnbild Innerorts.svg Milano San Siro
RWB Stadion.svg Stade San Siro
Fiera Milanocity
7,0 24,8
MA Route 4.svg AB-AS-grün.svg Baggio - Cusago
Milano linea M1.svg MM1 Bisceglie
10,5 21,3
AB-Tank.svg Aire de service Muggiano 11,9 19,9
MA Route 5.svg AB-AS-grün.svg Strada Statale 494 Italia.svg SS 494 Nuova Vigevanese 14,0 17,8
MA Route 6.svg AB-AS-grün.svg Corsico - Gaggiano
SP 59 Vecchia Vigevanese
Trezzano sul Naviglio - Buccinasco
15,0 16,8
AB-Tank.svg Aire de service Assago ovest
Connexion des deux voies médiane surélévée
19,0 --
AB-Kreuz-grün.svg Tabliczka E62.svgAutostrada A7 Italia.svg Genova
Assago
Milano linea M2.svg MM2 Famagosta
20,0 11,8
MA Route 7.svg AB-AS-grün.svg Strada Statale 35 Italia.svg Strada Statale 35
Rozzano
21,0 10,8 Tabliczka E35.svg
AB-Tank.svg Aire de service Rozzano est -- 7,3
MA Route 8.svg AB-AS-grün.svg Strada Statale 412
Opera
26,0 5,8
AB-Tank.svg Aire de service San Giuliano 29,4 2,4
AB-Kreuz-grün.svg Tabliczka E35.svgAutostrada A1 Italia.svg Bologna
Autostrada A51 Italia.svg Périphérique Est
31,3 0,0

L'A50 se déroule sur 31,5 km de longueur. Le PK 0,00 est situé au droit du raccordement avec la A8 Autoroute des Lacs, sur la commune de Rho, où est implantée la barrière de péage de Terrazzano. Elle continue en direction du Sud, traverse la commune de Pero où l'on rencontre les accès à la A4 Turin-Venise-Trieste et la commune de Milan.

Dans la commune d'Assago on trouve l'accès à l'autoroute A7 Milan-Gènes. Enfin, sur la commune de San Giuliano Milanese elle se continue avec la A1 Autoroute du Soleil.

Au total on dénombre 12 échangeurs libres qui desservent les routes nationales et provinciales, comme la SS11-Strada Statale 11 Padana Superiore, la SS35-Strada Statale 35 dei Giovi et la SS494-Strada Statale 494 Vigevanese.

Depuis peu une limitation de vitesse à 90 km/h est imposée avec des contrôles sévères grâce au nouveau système italien Tutor.

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