Autoroute italienne A3
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L'autoroute italienne A3, longue de 494,6 km, relie Salerne et la région de Naples à Reggio de Calabre, à l'extrême pointe de la péninsule italienne.
C'est la seule autoroute italienne entièrement réalisée par l'Azienda Nazionale Autonoma delle Strade (ANAS) et elle n'a pas de péage. Son tracé, plutôt irrégulier, suit le contour des massifs montagneux internes, ce qui crée de nombreux problèmes pendant la saison hivernale. Chaque année, de centaines d'automobiles restent bloqués dans des embouteillages à cause de la neige. L'absence de péage ne permet pas un entretien constant comme sur les autoroutes payantes. C'est le seul lien autoroutier entre la Sicile et le reste de l'Italie.
Sommaire |
Historique [modifier]
La section de Naples à Pompéi a été achevé le 22 juin 1929, elle a une longueur de 22 km et traverse la province de Naples. Le tronçon est géré par la Società Autostrade Meridionali.
La section de Pompei à Salerne a été mise en service le 16 juillet 1961, le tronçon a une longueur de 30 km et traverse les provinces de Naples et Salerne. Le tronçon est géré par la société SAM (Società Autostrade Meridionali)
La section de Salerne à Reggio de Calabre a été terminée le 13 juin 1974 c'est le plus grand projet réalisé directement par l'État italien. Le tronçon est géré par la société ANAS et est sans péage. Elle a une longueur de 442,9 km et traverse les provinces de Salerne, Potenza, Cosenza, Vibo Valentia et Reggio de Calabre où elle s'implante vers la route nationale 106 ionienne.
Parcours [modifier]
| A3 NAPLES - REGGIO CALABRIA | |||||
| Type | Indications | ↓km↓ | ↑km↑ | Province | Route européenne |
|---|---|---|---|---|---|
 |
Naples centre | 0,0 | 51,6 | NA | |
 |
Gare centrale de Naples | 2,0 | 49,6 | NA | |
 |
Napoli San Giovanni a Teduccio | 2,6 | 49,0 | NA | |
|
  Rome, Florence, Bologne, Milan |
4,0 | 47,6 | NA | |
 |
Barrière de Naples sud | --,- | --,- | NA | |
|
San Giorgio a Cremano nord Napoli Ponticelli |
5,5 | 45,2 | NA | |
|
San Giorgio a Cremano sud | 6,4 | 45,2 | NA | |
|
Portici Bellavista |
8,0 | 43,6 | NA | |
|
Ercolano Portici |
8,5 | 43,1 | NA | |
|
Torre del Greco | 11,5 | 40,1 | NA | |
|
Torre Annunziata nord | 15,0 | 36,6 | NA | |
|
Torre Annunziata sud | 20,0 | 31,6 | NA | |
 |
Aire de services Torre Annunziata | 21,0 | 30,5 | NA | |
|
Pompéi ouest Site archéologique de Pompéi |
21,9 | 29,7 | NA | |
|
Castellammare di Stabia | 22,5 | 29,1 | NA | |
|
Pompei est Scafati |
25,0 | 26,6 | NA | |
|
Angri | 29,7 | 21,9 | SA | |
|
Nocera Inferiore | 36,6 | 15,0 | SA | |
|
Aire de service Alfaterna | 40,0 | 8,0 | SA | |
|
Cava de' Tirreni | 42,9 | 8,7 | SA | |
|
Vietri sul Mare | 48,4 | 3,2 | SA | |
|
Salerne centre | 51,6 | 0,0 | SA | |
|
Salerne Fratte Périphérique de Salerne |
0,0 | 442,9 | SA | |
|
  Avellino Caserta |
5,9 | 439,9 | SA | |
|
Aire de services Salerno | 7,0 | 436,0 | SA | |
|
San Mango Piemonte | 7,3 | 435,7 | SA | |
|
Pontecagnano nord | 13,0 | 429,9 | SA | |
|
Pontecagnano sud Montecorvino Pugliano .svg){kind=small} Aéroport Salerno Costa d'Amalfi |
17,5 | 425,4 | SA | |
|
Battipaglia | 23,0 | 419,9 | SA | |
|
Eboli | 30,0 | 412,9 | SA | |
|
Campagna | 36,1 | 406,8 | SA | |
|
Aire de services Campagna | 43,0 | 399,9 | SA | |
|
Contursi Terme | 46,0 | 396,9 | SA | |
|
Sicignano degli Alburni - Potenza  Potenza  Metaponto  Tarante |
54,0 | 388,9 | SA | |
|
Petina | 65,0 | 377,9 | SA | |
|
Polla | 76,0 | 366,9 | SA | |
|
Atena Lucana Scanzano Jonico Tarante |
83,0 | 359,9 | SA | |
|
Sala Consilina | 88,0 | 354,9 | SA | |
|
Aire de service Sala Consilina | 91,0 | 351,9 | SA | |
|
Padula Buonabitacolo |
104,0 | 338,9 | SA | |
|
Lagonegro nord Maratea |
124,0 | 318,9 | PZ | |
|
Lagonegro sud | 126,0 | 316,9 | PZ | |
|
Lauria nord Valsinni Tarante |
138,0 | 304,9 | PZ | |
|
Lauria sud | 145,0 | 297,9 | PZ | |
|
Aire de services Galdo | 146,0 | 296,9 | PZ | |
|
Laino Borgo | 153,0 | 289,9 | CS | |
|
Mormanno Scalea |
164,0 | 278,9 | CS | |
|
Campotenese | 174,0 | 268,9 | CS | |
|
Morano Calabro Castrovillari |
185,0 | 257,9 | CS | |
|
Aire de services Frascineto | 193,0 | 247,9 | CS | |
|
Frascineto Castrovillari |
194,0 | 248,9 | CS | |
|
Firmo  Sibari Tarante |
208,0 | 234,9 | CS | |
|
Altomonte | 214,0 | 228,9 | CS | |
|
Tarsia nord Spezzano Terme |
220,0 | 222,9 | CS | |
|
Tarsia sud | 225,0 | 217,9 | CS | |
|
Aire de services Tarsia | 226,0 | 216,9 | CS | |
|
Torano Castello Bisignano |
235,0 | 207,9 | CS | |
|
Montalto Uffugo Rose |
246,0 | 196,9 | CS | |
|
Cosenza nord Rende   Paola - Crotone |
253,0 | 189,9 | CS | |
|
Aire de services Rende | 254,0 | 188,9 | CS | |
|
Cosenza | 259,0 | 183,9 | CS | |
|
Rogliano Malito |
273,0 | 169,9 | CS | |
|
Aire de services Rogliano | 275,0 | 167,9 | CS | |
|
Altilia Grimaldi |
286,0 | 156,9 | CS | |
|
San Mango d'Aquino | 294,0 | 148,9 | CZ | |
|
Falerna | 304,0 | 138,9 | CZ | |
|
Aire de services Sant'Eufemia Lamezia | 317,0 | 125,9 | CZ | |
|
Lamezia Terme  Catanzaro |
320,0 | 122,9 | CZ | |
|
Pizzo ex  Tropea |
339,0 | 103,9 | VV | |
|
Aire de service Pizzo (seulement en direction du nord) | 103,0 | VV | |
|
|
Vibo Valentia Sant'Onofrio |
348,0 | 94,9 | VV | |
|
Serre Serra San Bruno |
359,0 | 83,9 | VV | |
|
Mileto Dinami |
370,0 | 72,9 | VV | |
|
Rosarno Marina di Gioiosa Jonica |
383,0 | 59,9 | RC | |
|
Aire de services Rosarno | 390,0 | 56,9 | RC | |
|
Gioia Tauro | 393,0 | 49,9 | RC | |
|
Palmi | 401,0 | 41,9 | RC | |
|
Sant'Elia | 408,0 | 34,9 | RC | |
|
Bagnara | 412,0 | 30,9 | RC | |
|
Scilla | 423,0 | 19,9 | RC | |
|
Santa Trada | 426,9 | 16,0 | RC | |
|
Aire de services Villa San Giovanni | 433,0 | 10,0 | RC | |
|
Villa San Giovanni .svg){kind=small} Bateaux pour Messine |
434,0 | 8,9 | RC | |
|
Campo Calabro | 435,0 | 7,9 | RC | |
|
Reggio Catona Reggio Arghillà |
436,0 | 6,9 | RC | |
|
Reggio Gallico | 437,0 | 5,9 | RC | |
|
Port de Reggio Lungomare Falcomatà Bateaux pour Messine |
441,6 | 1,3 | RC | |
|
 Périphérique de Reggio Calabria Tarante |
442,5 | 0,4 | RC | |
|
Reggio Calabria nord | 442,9 | 0,0 | RC | |
Travaux de modernisation [modifier]
Ces dernières années, l'ANAS a réalisé des travaux de modernisation sur le tronçon : entre autres, la mise à trois voies, plus une de secours, entre les sorties de Salerne et Sicignano degli Alburni. Le parachèvement de ce tronçon devrait se terminer à l'été 2008. Le reste de l'autoroute, selon les projets de l'ANAS, verra une modernisation du tracé actuel.
Le reste de l'autoroute entre les sorties de Sicignano degli Alburni et Reggio de Calabre, qui jusqu'à présent ne répondait pas aux normes européennes, verra la construction de deux voies (au lieu de trois) et d'une voie de secours. Les travaux, qui ont commencé en 2001, vont s'achever en 2012, selon les prévisions du ministre des infrastructures italien, Antonio di Pietro, et on ne sait pas encore si l'autoroute restera sans péage.
Une difficulté ultérieure qui complique le parachèvement de cette œuvre est la caractéristique de l'orographie de cette région, notamment de la Basilicate et de la Calabre : la zone est très montagneuse et les viaducs et tunnels, sur ce trajet, atteignent des altitudes importantes, comme le col de Campotenese, à 1 015 m.
Un autre point clé, très connu des automobilistes, est le viaduc du Sirino, situé au km 128. À ce point, l'autoroute se convertit durant quelques mètres en route normale dans les deux sens, à cause d'un éboulement de terre qui s'est produit il y a 40 ans, peu après l'ouverture de l'autoroute en 1968, qui a détruit les pylônes du viaduc du côté nord. Depuis ce temps, cette courte section de route n'a jamais été reconstruite. Mais avec l'ouverture des chantiers de l'ANAS, depuis le 11 mars 2008, ce tronçon historique ainsi que celui de 20 km qui traverse la Basilicate seront modernisés et les travaux devraient s'achever vers 2012.
