Autoroute italienne A19

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir A19.
Carte Autoroute A19

L’autoroute italienne A19 est une autoroute sans péage qui relie le périphérique de Catane avec celui de Palerme, traversant ainsi la Sicile du centre selon un parcours de 199 km.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le trajet, construit et géré par l'ANAS, a été inauguré en 1975.

Une partie de son trajet est commun, entre Palerme et Buonfornello, avec l'A20 (E90).

A été rajouté récemment l'échangeur de Dittaino, qui permet l'accès à sa zone industrielle.

Les divers tronçons[modifier | modifier le code]

Le premier tronçon traverse la plaine de Catane : elle est rectiligne et traverse les fleuves Simeto et Dittaino sur des viaducs.

Après l'échangeur de Mulinello le trajet est en montée jusqu'à Enna. Les viaducs imposants de cette partie sont tous bâtis avec la même technique : des pylônes supportant des travées en ciment armé précompressé (CAP).

Après Enna prend place une descente, au long de laquelle on note une chapelle votive et le viaduc Morello (long de 5 km) - viaduc qui a réclamé de nombreux travaux d'entretien et de consolidation.

Dans le tunnel Fortolese, l'autoroute change de direction, s'orientant vers le nord. Après le tunnel, c'est l'échangeur de Caltanissetta, lieu important pour les croisements entre les provinces de Caltanissetta et d'Agrigente.

Peu avant l'échangeur de Resuttano, les deux chaussées changent de taille et s'éloignent pour ensuite se croiser au-dessus l'une de l'autre, avant d'être inversées gauche droite pendant quelques kilomètres. Près de l'échangeur de Resuttano, les deux chaussées retrouvent l'ordonnancement habituel. Dans ce tronçon, on signale le viaduc Cannatello, œuvre de Silvano Zorzi.

Après Resuttano, l'A19 suit le cours du fleuve Imera, à travers les Madonie. Avant l'échangeur de Tremonzelli, on peut encore voir les restes de l'échangeur de Blufi, qui n'a jamais été terminé : un parking et un tunnel voués à l'abandon.

À Buonfornello et juste après le raccord avec l'A20 en direction de Messine, l'autoroute longe la côte nord (mer Tyrrhénienne) avant d'arriver à Palermo.

Echangeur d'Enna

L'autoroute est citée dans le Livre Guinness des records pour le viaduc le plus long de Sicile, à l'échangeur d'Enna.

Tableau du parcours[modifier | modifier le code]

A19 PALERME - CATANE
Type Affichage ↓km↓ ↑km↑ Province Route européenne
Sinnbild Innerorts.svg Palerme
Tabliczka E90.svg Périphérique de Palerme
0,0 199,6 PA Tabliczka E90.svg
AB-AS-grün.svg Palermo Brancaccio
RWB Industriegebiet.svg Zone industrielle
3,5 196,1 PA Tabliczka E90.svg
AB-AS-grün.svg Villabate - Ficarazzi
Strada Statale 121 Italia.svg Strada Statale 121 Catanese
5,5 194,1 PA Tabliczka E90.svg
AB-AS-grün.svg Bagheria 12,2 187,4 PA Tabliczka E90.svg
AB-AS-grün.svg Casteldaccia 15,2 184,4 PA Tabliczka E90.svg
AB-AS-grün.svg Altavilla Milicia 17,2 182,4 PA Tabliczka E90.svg
AB-AS-grün.svg Trabia 25,2 174,4 PA Tabliczka E90.svg
AB-AS-grün.svg Termini Imerese 31,2 168,4 PA Tabliczka E90.svg
AB-Tank.svg Aire de services "Caracoli" 34,0 149,0 PA Tabliczka E90.svg
AB-AS-grün.svg Agglomeration industrielle 42,2 157,4 PA Tabliczka E90.svg
AB-Kreuz-grün.svg Buonfornello - Termini Imerese est
Tabliczka E90.svg Autostrada A20 Italia.svg Messine
46,0 153,6 PA
AB-Tank.svg Aire de services "Scillato" 55,0 138,0 PA Tabliczka E932.svg
AB-AS-grün.svg Scillato 62,0 137,6 PA Tabliczka E932.svg
AB-AS-grün.svg Tremonzelli - Castellana Sicula 79,0 120,6 PA Tabliczka E932.svg
AB-AS-grün.svg Resuttano 89,8 109,8 CL Tabliczka E932.svg
AB-AS-grün.svg Ponte Cinque Archi - Santa Caterina Villarmosa 103,2 96,4 CL Tabliczka E932.svg
AB-AS-grün.svg Caltanissetta 110,0 89,6 CL Tabliczka E932.svg
AB-AS-grün.svg Enna 126,5 73,1 EN Tabliczka E932.svg
AB-Tank.svg Aire de services "Sacchitello" 131,0 75,0 EN Tabliczka E932.svg
AB-AS-grün.svg Mulinello - Leonforte, Valguarnera Caropepe, Assoro 136,2 63,4 EN Tabliczka E932.svg
AB-AS-grün.svg Dittaino
RWB Industriegebiet.svg Zone industrielle
143,3 56,3 EN Tabliczka E932.svg
AB-AS-grün.svg Agira - Raddusa 149,6 50,0 EN Tabliczka E932.svg
AB-AS-grün.svg Catenanuova 164,0 35,6 EN Tabliczka E932.svg
AB-AS-grün.svg Gerbini Sferro - Paternò 178,2 21,4 CT Tabliczka E932.svg
AB-AS-grün.svg Motta Sant'Anastasia 189,6 10,0 CT Tabliczka E932.svg
AB-Tank.svg Aire de services "Gelso Bianco" 195,0 4,0 CT Tabliczka E932.svg
AB-Kreuz-grün.svg Italian traffic signs - autostrada.svg Tabliczka E45.svg Périphérique de Catane

Tabliczka E45.svg Autostrada A18 Italia.svg Messine
RWBA Flughafen(R).svg Aéroport International "Vincenzo Bellini"
Strada Statale 114 Italia.svg Strada Statale 114 Orientale Sicula

199,6 0,0 CT Tabliczka E932.svg
Sinnbild Innerorts.svg Catane Sud - "Zia Lisa"
Strada Statale 192 Italia.svg Strada Statale 192 Della Valle del Dittaino
-,- -,- CT Tabliczka E932.svg

Travaux et projets[modifier | modifier le code]

Dans l'arrivée à Catane, est prévu un raccord plus adéquat[1],[2] entre Catania Zia Lisa et le centre, jusqu'au Corso Indipendenza.

Notes[modifier | modifier le code]

  1. files.meetup.com
  2. www.aziendecatania.com

Sur les autres projets Wikimedia :

Liens externes[modifier | modifier le code]