Autoroute française A75
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| L'A75 à proximité de Clermont-Ferrand, avant la sortie 3. | |||
| Autres dénominations | La Méridienne | ||
|---|---|---|---|
| Longueur | 340 km | ||
| Ouverture | de 1991 (classement dans la catégorie autoroutière de Clermont-Ferrand à Issoire) à 2009 | ||
| Direction | nord/sud | ||
| Extrémité nord | A71 A711 à Clermont-Ferrand | ||
| Intersections | D765 à Clermont-Ferrand D2089 à Aubière D978 à Pérignat-lès-Sarliève D213 à Saint-Amant-Tallende D996 à Issoire N102 N122 à Massiac D806 à Saint-Chély-d'Apcher D911 à Millau D999 à la Cavalerie A750 N109 à Ceyras |
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| Extrémité sud | Pézenas, prochainement A9 | ||
| Villes principales | Clermont-Ferrand, Issoire, Massiac, Saint-Flour, Saint-Chély-d'Apcher, Marvejols, Millau, Lodève, Pézenas, Béziers | ||
| Réseau | Autoroute française, également E11 | ||
| Territoire traversé | |||
| 3 régions | Auvergne, Languedoc-Roussillon, Midi-Pyrénées | ||
| 6 départements | Puy-de-Dôme, Haute-Loire, Cantal, Lozère, Aveyron, Hérault | ||
L’autoroute française A75, dite La Méridienne, est une autoroute reliant Clermont-Ferrand à Pézenas, en attendant sa jonction à Béziers avec l’A9. Avec un point culminant à 1 121 m NGF (Nivellement général de la France), l'A75 est l’une des plus hautes de France avec l’A43.
Sommaire |
[modifier] Description
L’autoroute A75 (Clermont-Ferrand – Béziers), longue de 340 km, traverse 6 départements : le Puy-de-Dôme, la Haute-Loire, le Cantal, la Lozère, l’Aveyron et l’Hérault. Au-delà de son rôle majeur d’aménagement du territoire, l’autoroute A75 est un chaînon important du réseau routier national.
C’est, d’une part, un nouvel axe de transit Nord-Sud facilitant les trajets entre l’Europe du Nord et la région parisienne d’une part et l’Espagne et l’ouest de la façade méditerranéenne d’autre part. Il s’agit donc d’une alternative aux autoroutes de la vallée du Rhône et de l’arc languedocien :
- Paris – Béziers (par Clermont-Ferrand et l’A75) : 721 km
- Paris – Béziers (par Lyon, l’A7 et l’A9) : 778 km
Elle complète d’autre part le maillage autoroutier en s’intégrant au réseau constitué par l’A71 (Orléans – Clermont-Ferrand), l’A89 (Bordeaux – Clermont-Ferrand – Lyon) et la RN 88 (Lyon – Toulouse).
Par ailleurs, l’autoroute A75, dont le coût s’élève à 2,2 milliards d’euros environ (soit 6,5 millions d’euros par kilomètre), est entièrement financée par l’État, donc sans péage (hormis le viaduc de Millau, concédé à Eiffage et le raccordement à l'A9, concédé à ASF). Sur les 340 km que compte l’itinéraire de Clermont-Ferrand à Béziers, plus de 90 % de la longueur totale sont déjà en service. La section du contournement de Valros a été ouverte mi-février 2009, il reste à terminer la liaison Valros – Béziers (11,5 km), pour laquelle les travaux sont en cours, le tracé sera terminé pour 2011.
[modifier] Tracé
[modifier] De Clermont-Ferrand au Viaduc de Millau
Échangeur entre A75 et A711 (suite de l’A71) : vers A89 ouest (Bordeaux), Paris, Riom, Aéroport de Clermont-Ferrand - Auvergne ; Vers A89 est ex-A72 (Lyon, Saint-Étienne, Thiers)
1 La Pardieu à 2 km : Billom, Cournon-d'Auvergne, Z.I. Cournon, La Pardieu (RD 765)- 2 Aubière à 4 km : (RD 2089) Bordeaux par RD, Clermont-Ferrand, La Bourboule et Le Mont-Dore par RD, Aubière
- 3 Pérignat-lès-Sarliève à 5 km : Cournon-d'Auvergne, Pérignat-lès-Sarliève, Z.I. Cournon, Grande Halle, Zénith (RD 137)
- 4 Le Cendre à 6 km : Vic-le-Comte, Le Cendre, Pérignat-lès-Sarliève, La Roche Blanche (RD 978)
- 5 Saint-Amant-Tallende à 10 km : Aydat, Saint-Amant-Tallende, Veyre-Monton, Orcet (RD 213)
Aire de service Veyre (sens Clermont-Béziers)
- 6 Veyre-Monton à 15 km : Besse, Saint-Nectaire, Champeix, Veyre-Monton (RD 978)
- Aire de service Authezat (sens Béziers-Clermont)
- 7 Montpeyroux à 19 km : Coudes, Montpeyroux
- 8 Coudes à 21 km : Coudes, Vic-le-Comte (trois-quart échangeur)
- 9 Sauvagnat Sainte-Marthe à 23 km : Sauvagnat-Sainte-Marthe, Saint-Yvoine
Aire de repos Le Val d'Allier (sens Clermont-Béziers)
- 10 La Ribeyre à 27 km : La Ribeyre
- 11 Issoire-Centre à 30 km : Issoire (demi-échangeur)
- 12 Issoire-Les-Prés à 32 km : Orbeil, Issoire
- 13 Issoire-Couze à 33 km : Saint-Germain-l'Herm, Ambert, Sauxillanges, Parentignat, Issoire
- 14 Issoire-Aérodrome à 35 km : Besse, Saint-Nectaire, Champeix, Issoire
- 15 Le Broc à 37 km : Ardes, Saint-Germain-Lembron, Le Broc, Le Breuil-sur-Couze (demi-échangeur)
- 16 Civerac à 38 km : Le Broc (trois-quart échangeur)
- Aires de repos Le Cézallier (sens Clermont-Béziers), Le Lembron (sens Béziers-Clermont)
- 17 Saint-Germain-Lembron à 41 km : Jumeaux, Auzat-la-Combelle, Saint-Germain-Lembron, Le Breuil-sur-Couze
- 18 Brassac à 46 km : Brassac-les-Mines, Sainte-Florine, Charbonnier-les-Mines
- 19 Lempdes à 50 km : Lempdes-sur-Allagnon, Auzon (quart-échangeur)
- 19.1 Entrée sur l'autoroute vers Clermont-Ferrand uniquement (quart-échangeur)
- 20 Vergongheon à 52 km : Le Puy-en-Velay, Brioude, Sainte-Florine, Vergongheon
- 21 Lorlanges à 57 km : Ardes, Lorlanges + Aire de service La Fayette - Lorlanges (dans les deux sens)
- 22 Espalem à 62 km : Le Puy-en-Velay, Brioude, Blesle, Espalem
- Aire de repos Chalet (sens Clermont-Béziers)
- 23 Massiac-nord à 67 km : Aurillac, Le Lioran, Murat, Massiac (demi-échangeur)
- 24 Massiac-sud à 70 km : Massiac (demi-échangeur)
- 25 Saint-Poncy à 82 km : Saint-Poncy
- 26 Vieillespesse à 86 km : Vieillespesse
- 27 Coren à 88 km : Coren, Montchamp
- Aire de repos Montchauvet (sens Béziers-Clermont)
- 28 Saint-Flour-Bel-Air à 94 km : Espalion, Chaudes-Aigues, Coren, Saint-Flour
- 29 Saint-Flour-Bellevue à 98 km : Aurillac, Saint-Flour
- 30 Ruynes-en-Margeride à 103 km : Ruynes-en-Margeride, Viaduc de Garabit
- Aire de repos Garabit (dans les deux sens)
- 31 Loubaresse à 112 km : Loubaresse, Viaduc de Garabit
- 32 La Garde à 121 km : Le Bacon, La Garde + Aire de service de la Lozère (dans les deux sens)
- 33 Saint-Chély-d'Apcher à 126 km : Fournels, Le Malzieu-Ville, Saint-Chély-d'Apcher (demi-échangeur)
- 34 Saint-Alban-sur-Limagnole à 132 km : Le Malzieu-Ville, Saint-Alban-sur-Limagnole, Saint-Chély-d'Apcher, Rimeize, Chaudes-Aigues, Fournels (deux demi-échangeurs)
- Aire de repos L'Aubrac (dans les deux sens)
- 35 Aumont-Aubrac-Nord à 137 km : Aumont-Aubrac, Nasbinals (demi-échangeur)
- 36 Aumont-Aubrac-Sud à 142 km : Aumont-Aubrac (demi-échangeur)
- 37 Le Buisson à 152 km : Le Buisson
- 38 Antrenas à 158 km : Antrenas, Marvejols, Nasbinals
- Aires de repos La Bête du Gévaudan (sens Clermont-Béziers), Marvejols (sens Béziers-Clermont)
- 39 Le Monastier à 168 km : Le Monastier-Pin-Moriès, Chirac
- 39.1 Antenne de Romardiès à 173 km : Nîmes, Mende, Florac, Chanac, Gorges du Tarn
- 39.2 Saint-Germain-du-Teil à 175 km : Saint-Germain-du-Teil (quart-échangeur)
- 40 La Canourgue à 178 km : Banassac, La Canourgue, Gorges du Tarn, Saint-Germain-du-Teil, Saint-Laurent-d'Olt
- 41 Campagnac à 188 km : Saint-Geniez-d'Olt, Campagnac
- 42 Sévérac-le-Château Rodez à 196 km : Toulouse, Rodez, Laissac, Le Massegros, Séverac-le-Château + Aire de service L'Aveyron (dans les deux sens)
- 43 Le Massegros à 199 km : Le Massegros, Gorges du Tarn (demi-échangeur)
- 44 Engayresque à 206 km : Engayresque
- 44.1 Aguessac à 216 km : Cahors, Meyrueis, Pont-de-Salers, Vézins-de-Lévézou, Aguessac, Gorges du Tarn
- 45 Millau à 221 km : Millau, Saint-Beauzély, Castelnau-Pégayrols
[modifier] Traversée du Viaduc de Millau
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Viaduc de Millau et ses accès Nord et Sud ; cette section à péage est concédée à la Compagnie Eiffage du viaduc de Millau (CEVM)[1].
Péage de Saint-Germain
- Aire de repos Le Viaduc de Millau (dans les deux sens)
- Viaduc de Millau
[modifier] Du Viaduc de Millau à Pézénas
- 46 Saint-Rome-de-Cernon à 234 km : Saint-Affrique, Roquefort, Saint-Rome-de-Cernon (demi-échangeur)
- 47 La Cavalerie à 241 km : Millau, Nant, La Cavalerie, Saint-Affrique, Roquefort, Sainte-Eulalie-de-Cernon, Gorges du Tarn
- Aire de service du Larzac (dans les deux sens)
- 48 Alzon à 249 km : Alzon, Cornus, La Couvertoirade, L'Hospitalet-du-Larzac, Le Vigan
- 49 Le Caylar à 262 km : Le Caylar, La Couvertoirade, Cirque de Navacelles, Bédarieux, Lunas + Aire de service Le Caylar (dans les deux sens)
- 50 Saint-Félix-de-l'Héras à 265 km : Saint-Félix-de-l'Héras, Les Rives (demi-échangeur)
- Aire de repos Belvédaire de la Lerque (sens Clermont-Béziers)
- 51 Pégairolles-de-l'Escalette à 272 km : Pégairolles-de-l'Escalette
- 52 Soubès à 277 km : Lodève, Soubès, Le Vigan, Ganges, Cirque de Navacelles
- 53 Lodève à 281 km : Lunas, Lodève (demi-échangeur)
- 54 Le Bosc à 286 km : Saint-Jean-de-la-Blaquière, Le Bosc, Lac du Salagou (trois-quart échangeur)
- 55 Lac du Salagou à 288 km : Lac du Salagou (demi-échangeur)
- 56 Salelles à 291 km : Salelles-du-Bosc, Saint-Jean-de-la-Blaquière
- Échangeur entre A75 et A750 (RN 109) : Montpellier, Saint-Guilhem-le-Désert, Gignac, Saint-André-de-Sangonis
- 57 Clermont-l'Hérault à 301 km : Bédarieux, Canet, Nébian, Clermont-l'Hérault, Lac du Salagou
- Aire de repos Paulhan (dans les deux sens)
- 58 Paulhan à 312 km : Lézignan-la-Cèbe, Paulhan, Adissan
- 59 Pézenas-Nord à 318 km : Montpellier, Sète, Marseillan, Mèze, Montagnac, Lézignan-la-Cèbe, Pézenas
- 60 Agde (demi-échangeur)
- 61 Pézenas-Sud
- Aire de service Valros (dans les deux sens)
- Devient RN 9
[modifier] En cours de réalisation
Il reste deux sections à réaliser :
- Déviation de Valros - Échangeur de Servian (prévu en 2011)
- Échangeur de Servian - Autoroute A9 (prévu en 2010)
Les sorties et les échangeurs manquants sont :
- 62 Servian
- 63 Béziers Nord-Est (demi-échangeur)
- 64 Béziers Sud-Est
- Échangeur entre A75 et A9
[modifier] Lieux sensibles
(uniquement les lieux à bouchons et les pentes dangereuses) :
- km 0 à 3 : Contournement de Clermont-Ferrand (110 km/h)
- km 24 à 35 : Virages sinueux de Coudes (Issoire) (90 km/h)
- km 90 : Col de la Fageole — Endroit à brouillard et à congères, absence de bande d'arrêt d'urgence alors que l'on roule à une altitude de 1 100 mètres. Pente d'accès à Saint-Flour, souvent bloquée par de la neige en hiver.
- km 268 : Montée/Descente de l'Escalette, au sud du Tunnel du Pas de l'Escalette (70 km/h) – Voie pour véhicules lents
[modifier] Chronologie
- années 1960 : premiers aménagements sur la route nationale 9
- vers 1975 : Début de construction : la RN 9 commence à être aménagée à 2×2 voies entre Clermont-Ferrand et Issoire
- années 1980 : construction de la déviation de Pézenas (route express, RN 9)
- vers 1990 : classement dans la catégorie autoroutière de la section Clermont-Ferrand et Issoire.
- 1992 : l'autoroute atteint Saint-Flour
- fin 1992 : ouverture du tronçon éch.29 - éch.31.
- 1998 : mise en service totale du tronçon Le Caylar - Pégairolles-de-l'Escalette (département de l'Hérault) avec le tunnel à double-tube du Pas de l'Escalette. Tronçon limité à 50 km/h par le fort degré de la pente due au relief accidenté marquant la fin du Massif central et la descente vers la Méditerranée.
- juillet 2002 : ouverture de la section Clermont-l'Hérault - Pézenas (nord) : éch.57 - éch.59
- 14 décembre 2004 : Inauguration du Viaduc de Millau par le Président de la République Jacques Chirac.
- 15 mars 2005 : Inauguration du contournement de Lodève par le Ministre des Transports Gilles de Robien (mise en service le 25 mars - coût 160 millions € pour 12 km avec le doublement du tunnel de la Vierge (longueur: 440 m), le viaduc de Fozières (longueur : 100 m, hauteur : 20 m) et le mur de Soumont en terre armée (longueur : 300 m, hauteur : 30 m). Cette mise en service permet une liaison autoroutière continue de Clermont-Ferrand à Pézenas.
- 2008 : Achèvement de la mise en service à 2×2 voies de la liaison Clermont-l'Hérault - Montpellier (A750).
- 2009 : Déviation de Valros (existence d'un raccordement provisoire sur la RN 9)
- 2010 : Section entre l'échangeur de Servian et A9 à Béziers
- 2011 : Achèvement de l'A75 entre l'échangeur de Servian et la déviation de Valros et aussi la réalisation de la voie d'accès du diffuseur de Béziers Nord-Est et la RN 9.
[modifier] Ouvrages d'art
- Pont de l'Alagnonnette (1991)
- Pont d'Antrenas (1994)
- Viaduc de la Garrigue (2001)
- Pont sur l'A75 à La Mothe (pont à béquille) (1992)
- Pont sur le Lot
- Péage du Viaduc de Millau (2004)
- Viaduc de Millau (2004)
- Tunnel de Montjézieu (1996)
- Tunnel du Pas de l'Escalette (1994)
- Viaduc de Piou (1995)
- Viaduc de la Planchette (1994)
- Viaduc de Rioulong (1995)
- Pont du Truc de la Fare (1993)
- Pont sur la Truyère à Garabit (1993)
- Viaduc de Verrières (2002)
- Tunnel de la Vierge (2005)
- Viaduc de la Violette
[modifier] Croisements autoroutiers
- Vers A71 (Riom, Gannat, Montluçon, Bourges, Vierzon, Orléans, Paris)
- Vers A711, A89 et A72 (Saint-Étienne – Lyon)
- Vers A750 (Montpellier)
- Prochainement vers A9 (Béziers, Narbonne, Perpignan)
[modifier] Lieux desservis
La liste suivante répertorie les villes et sites à visiter aux abords de l'autoroute :
- Clermont-Ferrand
- Issoire
- Saint-Flour
- Saint-Chély-d'Apcher
- Marvejols
- Sévérac-le-Château
- Millau
- Micropolis
- Gorges du Tarn
- Le Larzac
- Lodève
- Pézenas
- Béziers
