DKW F1
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| DKW F1 | ||||||||
 DKW F1 | ||||||||
| Marque |  Dampf-Kraft-Wagen
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| Années de production | 1931-1932 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Transversal avant | |||||||
| Cylindrée | 584 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 15 ch DIN | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | 70 km/h km/h | |||||||
| Consommation mixte | 7 L/100 km | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La DKW F1 est une automobile produite en 1931 par Dampf-Kraft-Wagen.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le projet « F1 » commence en 1930 sous l'impulsion de l'ingénieur Jörgen Skafte Rasmussen, après avoir pris le contrôle d'Auto-Union en 1928[1]. Le nouveau modèle est finalisé à la fin de l'année 1930 et est présenté au salon de Berlin en février 1931[1]. Le modèle, fabriqué dans les usines de Zwickau, est le premier à bénéficier de la traction avant de série[2]. Au total, plus de 4 000 unités de la F1 seront produites entre 1931 et 1932[2].
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Le moteur avant transversal est constitué de deux cylindres en ligne d'une cylindrée de 584 cm3. Il développait une puissance de 15 chevaux, permettant d'atteindre 70 km/h pour une consommation de 7 litres aux 100 km[2].
Galerie[modifier | modifier le code]
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FWK F1 limousine au musée d'Ingolstadt. -
FWK F1 Monoplace de 1932. -
Timbre poste Allemand illustré par la FWK F1.
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Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) « How DKW changed the automotive world », sur audi-mediacenter.com, Audi AG (consulté le ).
- (en) « DKW Front F 1 roadster, 1931 », sur audi.com, Audi AG (consulté le ).
