Ateliers de construction de motocycles et d'automobiles

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Les Ateliers de construction de motocycles et accessoires créés en novembre 1950, devenus en 1954 les Ateliers de construction de motocycles et d'automobiles (ACMA) étaient une entreprise implantée à Fourchambault dans la Nièvre.
L'usine était spécialisée dans l'assemblage des cyclomoteurs Vespa puis des automobiles compactes Vespa 400 sous licence Piaggio. Les ateliers ont définitivement fermé leurs portes le 31 décembre 1962.

Histoire[modifier | modifier le code]

L'entreprise de Fourchambault dans la Nièvre était chargée de la fabrication des scooters Vespa (Piaggio), puis de 1957 à 1962 de la fabrication de la Vespa 400, petit véhicule urbain très performant.

Vespa 125 cm3, fabriquée sous licence par ACMA

L'ACMA s'installe à Fourchambault le 25 novembre 1950. La production débute en février 1951, par l'assemblage de 200 scooters, avec comme main d'œuvre une vingtaine de personnes. En avril 1953, la 100 000e Vespa sort des ateliers de l'ACMA et en 1954 c'est la 150 000e Vespa made in France qui est célèbrée. Côté automobile, ce sont environ 34 000 Vespa 400 qui sortent des ateliers.

Le développement de la production entraînait une augmentation considérable de l'effectif des ateliers qui vont employer jusqu'à 2 800 salariés en 1958. Parallèlement, la ville de Fourchambault bénéficiant de cet essor, sa population atteint le chiffre de 6 242 habitants en 1962, nécessitant la construction de plus de 200 logements, une école primaire et une école maternelle.

À partir de 1956, la concurrence de la voiture et les problèmes économiques liés à la guerre d'Algérie entraînent une forte baisse de la demande et une augmentation importante des stocks. La production ralentit progressivement jusqu'à la fermeture définitive des ateliers le 31 décembre 1962.

Le Centre Social de Fourchambault a créé un DVD sur l'histoire de l'ACMA, vous pouvez découvrir la bande annonce sur le site du Centre : http://cs.fourchambault.free.fr